此次探廠潤滑油生産基地第一站，我們走進了拜爾斯道夫(天津)石油化工股份有限公司（以下簡稱拜爾斯道夫）—

拜爾斯道夫（天津）石油化工股份有限公司（以下簡稱拜爾斯道夫）是一家緻力于節能環保的現代化高新技術企業。擁有二個研發檢測中心，三個生産基地，公司與内燃機重點實驗室密切合作，專注于符合用戶需求的潤滑油劑及汽車養護用品的研發和生産。在車用油、工業用油、汽車護理品等衆多石油化工領域，為用戶提供優異的潤滑及養護方案。

走進拜爾斯道夫，首先映入眼簾的就是寬闊的工廠大門和整齊的油罐。2016年10月，拜爾斯道夫華北新廠正式投入運營。由綜合辦公區，檢測研發中心，生産調和區，原料存儲區四大部分組成。

檢測研發中心

拜爾石化檢測研發中心擁有先進檢測化驗設備六十多台，所有潤滑油産品理化指标均可檢測。高端先進的檢測研發中心不僅可以保證我們的産品品質，同時也可生産研發更好的滿足用戶需求的潤滑油劑産品。

工廠的10萬噸DCS全自動潤滑油調和生産罐裝設備也是一大亮點，采用目前世界上先進的西門子DCS全自動調和控制系統，一鍵式自動調和，調和過程精準。西門子、ABB、施耐德自動化硬件設備都是先進水平，可實現自動稱重，自動電子閥門，電子溫度顯示，自動報警系統等采用先進的設計理念，整體車間設計環保無塵無氣味。

參觀了生産車間及生産設備後，雅森探廠團隊與拜爾斯道夫負責人對于企業的發展規劃和市場的展望進行了深度對話。以下為采訪内容：

拜爾斯道夫 董事長 蔡總

您是什麼時候進入潤滑油行業？

蔡總：在2009年，2010年左右發現路上的車輛變得很多了。尤其是在農村，剛開始有面包車，過節的時候感覺車非常多。當時認為在日後會是一個趨勢。在2015-2017是年乘用車暴增的時候，當時老舊車輛的淘汰率很高，報廢車輛非常多，修理廠都堆不下了。這兩個時期，是我加入潤滑油行業且推動企業發展的兩個關鍵時期。

在企業發展時期，有什麼措施去推動市場

蔡總：14年之前公司是經過a輪投資，在2014年12月25日正式宣布企業整體股份制改革完成。2015年我們開始對外發放股權。在2014-2015年這段時間裡我們的股權放到很多經銷商、供應商處。我們是行業比較早開始這樣執行的，在2018年以後有一些大的民企開始效仿這種方式。但是後期随着經銷商的增多，在2016年、2017年企業就開始停止放股了。

蔡總：在2014年我們推出了SN系列，做了很多大力推廣。去年産品升級到SP系列，在生産線上我們就直接把SN産品線切掉，立即升級。把SN剩下的包材立即處理掉，可能會損失一部分費用，但是不能拖拖拉拉。可以讓下遊經銷商慢慢消化庫存的SN産品，但是作為源頭，要馬上适應市場，做出反應，不能瞻前顧後，隻看眼前利益。市場不會等你。當你覆蓋到全國了，别人可能還在思考産品怎麼推廣的時候，你已經占據了大部分市場。體量有了，才有說服别人的能力。

雅森探廠團隊訪談現場

談談目前國内潤滑油市場的發展情況

蔡總：企業從2014年股份制改革後，目前有8年多的時間了。我認為這個行業是一個相當不錯的行業。現在企業不應該隻有市場營銷，或者是用一些“新模式”、“新噱頭”、“新配方”等等去吸引客戶，這些都僅僅不夠，它隻是一個輔助作用。還是要從根本上進行産品的保障，品質的研發。為什麼一些品牌慢慢在市場上銷聲匿迹了呢？大部分都是OEM工廠，在品控環節不能很好地保障，流通到市場上之後，會對C端車主和經銷商造成很多困擾和問題。但也不是說你的産品可以百分之百契合所有消費者，沒有十全十美的東西。比如目前市面上的知名國際大品牌，都有自身産品的側重點，每個産品的性能和優勢都不一樣，但是國際大品牌在終端門店裡的利潤已經非常小了。

蔡總：我們已經不在線上售賣任何産品了，所有的大平台電商我們會定期去抽查搜索，如果找到相關産品，會進行溯源。為什麼不在線上平台售賣呢，潤滑油是一個非常特殊的産品，在中國，它可以是一個快消品，一個常規産品，它又是一個非常規産品。首先對于車主來說，不明白自己的車輛需要使用什麼類型的潤滑油，且不能自己換油。潤滑油它是一項需要專業人士指導使用的一個産品。全球的車型在中國都有，車輛情況複雜。車輛用發動機情況多元，有混動、柴油、汽油、天然氣、液化石油氣等等類型。所以國内的潤滑油市場還是有相當大的發展空間的。

2021北京雅森展拜爾斯道夫展位

對于目前的國家出台的政策有什麼看法

蔡總：國家的政策是指企業不可以僅生産燃油車，還需要生産其他類型的車輛，比如說，混動、電動、燃油車一起生産銷售。石油組成了我們生活中的方方面面。石油也是全球通用貨币的一種。在生活中不僅僅需要燃料，很多化工用品都在石油提煉中産生的。我們可以慢慢降低石油對于環境的污染，把控排放。

您對于展會有什麼樣的看法

蔡總：我們每年會參加很多展會，在展會上我們的成交量都非常高，我們現場的銷售政策很有激勵作用，現場轉化率很高。主辦方對于人流量、參觀觀衆有很高的把控。現場人流量大，你也不一定能成交，為什麼呢，不是所有客戶都能成功合作，運氣占一半，銷售技巧占一半。這就考驗了你的銷售團隊，對于意向客戶的把控有沒有很好地利用。

潤滑油知識小課堂：全合成機油sn和sp級有什麼區别？

1、稠稀程度（含磷量）的不同

而SN機油的含磷量相對小一些；而且SN和SP兩個油液的粘度對比SP粘度數值大一點。

2、優勢不同

其代表SP的油膜要比SN強，有更好的保護性能效果，同時SP在靜音、油耗、加速性能上相比SN都有穩定的提升。

總結：級别不同，sp級别的機油要比sn級别的機油更高，sn和sp都是機油的等級,sp級别的機油使用壽命比sn機油更長，并且潤滑性能也是更好的。

感謝拜爾斯道夫董事長蔡總接受本次訪談，我們不難看出企業的發展道路與決策方向有密不可分的關系。對于白熱化的潤滑油市場，蔡總保持着對行業的熱忱和對産品的忠實度，讓企業一路以可靠的質量保障，良好的口碑，堅實的生産線沖出市場包圍。

下期精彩預告：探廠第②站—歐陸寶（天津）新材料科技有限公司，雅森獨家對話歐陸寶董事長陳總）

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