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一見到這個題目，相信資深的海戰軍事迷已經在磨拳霍霍準備啪啪啪三連招連打小編的臉了……但請先且慢動手，因為相信還有很多和小編最初一樣什麼都不知道的小白嘛。為了面向這部分玩家普及常識，也為了小編的智商得以充值，我特别找來了關于多少多少節航速，多少多少海裡的基礎性概念說明，以讓大家都能迅速理解艦隊術語中的節和海裡究竟是什麼鬼呢。

超級艦隊一節和一海裡介紹

【故事，先從“一海裡”說起】

通過百度可知，一海裡=1.852公裡。那為什麼這個數字如此刁鑽，不能取整做1.9公裡甚至2公裡嗎？也不能1.752公裡或者1.952公裡嗎？小編帶着這個疑問去搜尋相關答案，發現還真不能……《中華人民共和國法定計量單位》所用的符号是n

mile。它等于地球橢圓子午線上緯度1分（一度等于六十分，一圓周為360度）所對應的弧長。由于地球子午圈是一個橢圓，它在不同緯度的曲率是不同的，因此，緯度1分所對應的弧長也是不相等的。但雖然弧長不等，但總有一個範圍值（1852m到1861.56m）。因此，當中的最小值1852m，就成為國際通用的一個海裡的标準。

那說了這麼多，為什麼海裡不能用公裡計算？那是因為船在水上移動，有兩種速度，其中之一就是對地速度，就是在靜水狀态下，可以用公裡/小時來表示。然而，稍有邏輯的正常人都知道，這種其實是理想狀态，在實際計算中根本不能精确表達船對水的速度。因此，另外一個一個船舶對水的速度就産生了，這時候就需要海裡和節來表示航速。

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【節：每小時航行的海裡】

艦船在單位時間内所航行的裡程。以海裡/小時計算，簡稱節。是艦艇最重要的戰術技術性能之一。通常用計程儀測定水面艦艇的航速分為最大航速、全速、巡航航速、經濟航速和最小航速。

·最大航速指主動力裝置以最大功率運轉時達到的速度；·全速指主動力裝置以額定總功率運轉時達到的速度；·巡航航速是艦船巡航時常用的速度，通常同型艦船規定一種主機航速作為巡航航速；·經濟航速指根據船舶運輸要求和營運費用等因素确定的成本最低的航速；·最小航速指船舵能發揮操縱作用的最低速度。

而在當今世界各國艦船航速都差不多，以水面航行的艦船而言，最高航速30多節，經濟航速18節，巡航速度13節，即使是航母也不例外。而且還有一個，現在的艦船航行都已經不追求高航速，因為艦船在水面上跑得再快也跑不過導彈，高航速對機器損害大，維修保養都十分不容易，因而縮短軍艦壽命。如果在電視劇或電影裡經常你聽到某位提督官動不動就一個光揮手姿勢，下令“全艦隊，全速前進！”，要麼就是真的戰況緊張激烈；要麼就是編劇沒有航海常識，專門拿最高航速來當兒戲。

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【題外話說一句，“一節”為什麼是“一節”？】

早在16世紀，海上航行已相當發達，但當時一無時鐘，二無航程記錄儀，所以難以确切判定船的航行速度。然而，總有一位聰明的水手想出一個妙法。他在船航行時向海面抛出拖有繩索的浮體，再根據一定時間裡拉出的繩索長度來計船速。

那時候，計時使用的還是流砂計時器。為了較準确地計算船速，有時放出的繩索很長，便在繩索的等距離打了許多結，如此整根計速繩上又分成若幹節，隻要測出相同的單位時間裡，繩索被拉曳的節數，自然也就測得了相應的航速。

于是，“節”成了海船速度的計量單位；相應地，海水流速、海上風速、魚雷等水中兵器的速度計量單位，國際上也通用“節”。現代海船的測速儀已非常先進，有的随時可以數字顯示，“抛繩計節”早已成為曆史，但“節”作為海船航速單位仍被沿用。

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