相較于前款的悅動來看，全新悅動采用的全新的家族化設計理念，在車頭部分表現得更加寬大霸氣。而車身側面也是悅動的一大亮點，整體車身線條十分流暢，并且采用當下比較流行的雙腰線設計，一定程度上拉長了該車的視覺效果。相比伊蘭特的激進前衛，悅動的外觀就顯得内斂很多。

全車采用LED光源，前大燈和日間行車燈都采用了投射式設計，點亮之後更為犀利，貫穿一條的銀色鍍鉻飾條與前包圍兩側進氣口相連，起到了很好的視覺效果。車尾部分，新車的設計與前臉相呼應，整體線條較為簡潔。相同的是，全新悅動兩側頭燈采用了更加修長犀利的造型設計，匹配LED光源頭燈，帶來了不俗的視覺效果。

外形上，全新悅動的設計十分年輕運動，前臉部分，大尺寸的多邊形進氣格栅氣勢十足，搭配造型犀利的前大燈，帶來了不錯的視覺效果。在外觀造型上，全新悅動與悅動有很大不一樣，前臉采用大面積中網設計，并且格栅面積也很大，營造出一種激進運動的視覺效果。相對前臉來說，車尾設計更能彰顯這一次全新悅動的設計，與老款車型的變化并不明顯，隻是尾部的線條更為硬朗，貫穿式的尾燈被鍍鉻裝飾條所取代。

悅動的車長為4510毫米，車頭看上去十分修長。而從設計而言，悅動的車身線條并沒有特别誇張，而且整體比較簡潔，所以看起來還挺流暢，至于怎麼選擇，還得根據自己的審美觀。在外觀造型上，全新悅動與悅動有很大不一樣，前臉采用大面積中網設計，并且格栅面積也很大，營造出一種激進運動的視覺效果。

車頭中網尺寸更大的中網設計，将整個車頭視覺效果拉大，并提供多種色彩組合以滿足不同消費者審美需求。新車的外觀采用了家族最新的設計語言，整體造型十分動感大氣。尾端造型相互映襯，展現出了一定的運動氣息，尾燈同樣采用的是LED光源，并且采用了熏黑處理。

在尺寸方面，新款悅動的長度、寬度和軸距相比前代車型都有增加。相同的是，全新悅動兩側頭燈采用了更加修長犀利的造型設計，匹配LED光源頭燈，帶來了不俗的視覺效果。全新悅動前臉采用了大面積熏黑式進氣格栅，兩側配備了造型銳利的鷹眼式大燈，整體更具辨識度。

在中央通道出風口下方是控制溫度的觸控面闆，可以操作空調及座椅加熱/通風。車内采用了大量軟性材質覆蓋，提升了質感。中央扶手區域的變速按鍵阻尼感很好，在駕駛過程中可以感受到絲絲的壓力。

在内飾設計與布局方面，全新悅動的内飾依然簡約，偏向于居家風，采用了雙色設計。在車門内飾闆和中央扶手箱上使用了大量的軟質材料包裹，提升檔次感。而且内飾采用了大面積的軟質材料包裹，也提高了車内的質感，整體的内飾設計還是非常符合時尚年輕的設計。

整體的中控布局層次分明，簡潔明了的風格很讨年輕人喜歡。而中控區域采用了T字型設計，并搭配了時下流行的懸浮式中控屏，内飾設計感滿滿。車内設計簡潔明快，雙拼色中控台提升了層次感，中央矗立着8英寸的觸控屏幕，下方空調按鍵為觸屏組合。

悅動的座椅采用的是仿皮材質包裹，填充物比較厚實，乘坐起來非常舒服，而且座椅的軟硬程度适中。而中控區域采用了T字型設計，并搭配了時下流行的懸浮式中控屏，内飾設計感滿滿。而空調出風口的設計靈感來自于飛機的渦輪發動機，動感十足。

中高配版車型還采用了真皮座椅，頂配版則是翻毛皮材質，乘坐舒适度還是很不錯的。全車标配後排空調出風口，車内PM2.5過濾裝置，可以有效隔絕空氣中的有害物質。全系座椅采用仿皮材質的包裹，高配版的悅動的座椅還采用了織物材質覆蓋，填充物很飽滿，舒适性很不錯。

内裝飾闆多用軟性材質，用料厚道，摸上去觸感很好，中控面闆的設計風格比較簡潔，空調出風口下方的面闆裝飾了烤漆，提升了内飾豪華感。内部配置上，2020款悅動采用了雙色拼接設計，還包括了銀色啞光飾條與鋼琴漆材質，看上去比較年輕、動感。新一代悅動的内飾同樣是簡潔大方的風格，中控台上配備了8英寸中控屏，搭配上未知英寸全液晶儀表盤，使整車豪華感提升不少。

整個儀表台都用皮革材料進行包裹，摸上去手感很好，沒有硬邦邦的塑料感，就感覺好像自己在客戶的第一反應，我想這樣的内飾更加受年輕人的喜愛。而全新悅動内飾的亮點就在于其大尺寸的屏幕和簡潔的操作按鍵。車型内飾：内飾采用雙色内飾配色，中控台配有鋼琴烤漆，搭載8英寸中控液晶觸摸屏，車機功能很豐富且實用性強。

車内的設計雖然比較簡潔，但是功能配置齊全。中間空調出風口為不規則的造型，并且有一根鍍鉻飾條将其連為一體，視覺效果更為突出。在材質上，全新悅動還是很用心的，中控台上部和下部均采用軟質材料包裹。

同時，全新悅動還搭載了同級獨有的後備廂智能開啟功能，如此一來，便為消費者帶來更智能、更舒适的駕乘體驗。此外它的自适應巡航，高速車道偏離預警，疲勞駕駛提示以及主動安全系統等也都有配備，所以整體表現還算不錯。全文總結：總得來看，悅動與軒逸的确是各自的加分項，除了配置一貫的厚道，動力和空間方面的表現一樣可圈可點，滿足日常使用完全沒有問題。

在配置上，倒車影像、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、GPS導航系統、日間行車燈等配置一應俱全，這一點還是非常厚道的。在輔助/操控配置方面，全系車型均配備前/後駐車雷達，低配的1.5L高配車型也不具備倒車影像功能。在駕駛輔助配置上，全新悅動配備了車身穩定系統、上坡輔助、胎壓監測和前後雷達。

全系搭載的TPMS胎壓監測系統，通過對四輪胎壓信息的報警，及時提醒駕駛者避免危險情況的發生。全景天窗的設計更是提升了内部空間的通透感，讓你能夠與自然全天候親密接觸，這是一種無界限的人文關懷。值得一提的是，悅動在科技配置上也頗有看點。

全景天窗這是年輕消費者喜聞樂見的配備，可以讓車内空間更加通透。除入門級車型采用16英寸輪圈外，其他車型标配17英寸雙色雙五輻造型輪圈，輪胎尺寸為205/55 R16。值得一提的是，全新悅動還搭載了同級獨有的Hyundai SmartSense 智能駕駛輔助系統。

配備有LED日間行車燈，自動頭燈，鹵素組合大燈，高度可調，大燈延遲關閉和車内氛圍燈等，實用性和安全性還是不錯的。這款車型的安全配置較為豐富，也算是一個比較突出的優勢。同樣以高配置為主的悅動，依然在科技配置上較前代有着較大的提升，這也能看出現代品牌的誠意和想法。

這裡值得一提的是，全新悅動的後備廂蓋采用了掀背式設計，開口非常大。這種配置在同類汽車系列中非常罕見，可見北京現代在配置方面的誠意。除了配置不同，悅動還推出兩款更新車型，分别為悅動版和悅動版。

不止儲物空間，悅動後備箱空間也十分寬大，容積達到490升。而在儲物空間方面，全新悅動表現的也比較實用，前排檔把的左側有個小凹槽，能夠存放手機，中央扶手箱也可以同時存放多種物品。不得不說，全新悅動的車内空間十分寬裕，能夠極大地緩解一家人的出行疲勞。

作為悅動的升級版車型，全新悅動采用了全新的設計，定位更加高級，空間也更加寬裕，競争力全面提升。而對于一輛合格的A級車而言，空間、配置、動力、舒适性等方面也基本滿足了絕大多數人對家用的需求，那麼除了顔值之外，購買這輛車的用戶還有什麼呢。在儲物空間方面，全新悅動表現也比較中規中矩，畢竟是一台緊湊型車。

而全新悅動的動力總成有兩種組合，一種是1.5L CVT，另一種就是全新的1.6L 6AT。而對比伊蘭特的動力配置，悅動要出色不少，不過整體的價格上，悅納會更加高一點，這一點可能會比較吃虧。全車搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大馬力110匹，峰值扭矩151牛·米，同時匹配6擋手自一體變速箱。、

除了被動安全性，第二代悅動還配備了前排雙安全氣囊、側氣囊和側氣簾，以更好的保護乘員。車上搭載的6安全氣囊與ESP車身穩定系統在車内都能及時的響應，在車輛發生側傾或者轉向不足的情況下都能有效的提醒車主。安全方面，新車搭載了車身穩定系統、胎壓監測、前後雷達、倒車影像、車載藍牙等配置，行車安全也得到了保障。、

與悅動不同，悅納就是以更高一級别的标準來制造車輛，在車身剛性、車廂靜谧性以及底盤操控性等方面，都更加高級一些。在被動安全方面，New 悅動采用了9安全氣囊，打造了一個高安全駕駛空間。全新悅動基于一汽-奔騰全新的i-GMP模塊化平台打造而來，車身超高強度鋼使用比例接近60%。、車子的安全性能是比較高的，當前主流的配置都有，而且現代悅動還标配主副駕駛座安全氣囊

，前排側氣囊和前後排頭部氣囊。與悅動不同，悅納就是以更高一級别的标準來制造車輛，在車身剛性、車廂靜谧性以及底盤操控性等方面，都更加高級一些。與此同時，全新悅動還搭載了車身電子穩定系統、胎壓監測、倒車影像、電子手刹、後雷達、上坡輔助、緊急制動系統等配置。、安裝了這些高強度鋼的車身能有效提升車廂的剛性，從而能為駕乘者提供更加優異的防護能力和操控性能。而車身穩定控制系統，可以有效提升車輛在高速行駛時的穩定性。與悅動不同，悅納就是以更高一級别的标準來制造車輛，在車身剛性、車廂靜谧性以及底盤操控性等方面，都更加高級一些。

ESP車身穩定系統，可以保證汽車在濕滑路面上也能夠平穩地起步或轉向。而在看不見的部分，第三代悅動也“偷懶”了，如安全帶和安全氣囊的改變，以及車身剛性的提升。而且全系搭載ESP車身穩定系統、胎壓顯示和後視鏡加熱等，提高行車安全系數。、

在經濟省油的同時，強勁的動力也是年輕人所看重的。全車采用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨。而且，前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式懸架組合，可提供很好的支撐性，車身姿态很穩定。

在底盤轉向方面，悅動采用的是前麥弗遜 後扭力梁的懸架組合，整體調教傾向于舒适性，能夠對車身起到良好的支撐效果。其中，第10代悅動銷量排名第13位，憑借日系車一貫的省油特點，力壓軒逸、卡羅拉等車型，跻身轎車排行榜。與此同時，全新悅動的操控樂趣也沒有被忽視。

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