汽車上的零部件都是非常重要的，不管價格便宜與否可以說都不可或缺，并不是像發動機、變速箱之類的就是重要的，而雨刮器後視鏡這些就不重要了。就拿雨刮器來說，晴天的時候确實一點用也沒有，很多車主也是不管不顧。不過，一旦到了下雨天，那雨刮器的作用就非常明顯了，沒有的話幾乎寸步難行。

此外，汽車上還有很多其他非常重要的零部件，比如刹車燈，對行車安全也是非常有幫助的。刹車燈壞了的話，刹車的時候後方車輛可能不太清楚，這樣就很容易追尾，而且被交警發現也會被扣分罰款。當然，汽車在設計上千差萬别，但正所謂“萬變不離其宗”，現在很多車都有三角窗。可能很多車主認為三角窗可有可無，平時也不怎麼關注，那麼，開了這麼多年的車，卻不知道“三角窗”有啥用？

對于汽車三角窗，其實并非每一輛車都有配備，注意看的話有的車是沒有的，但車主們不要小看了這小小一塊三角窗，其作用是非常大的。其實從價格就可以看出，一塊小小的三角窗甚至要比旁邊更大塊的側窗還要貴。因此，這裡有個小誤區大家一定要盡量避免，比如不小心把車鑰匙忘在了車裡，而車門又鎖上了，有的車主一着急就選擇砸車窗玻璃。當看到三角窗比較小，就會優先選擇這塊玻璃，但殊不知這一砸下去可能就虧大了。因為三角窗一般很難配到型号完全一樣的，尤其是一些冷門車型，要找的話必須要通過進口的方式，成本自然很高。

過開車這麼多年，很多人卻不知道“三角窗”有啥用，老車主表示這也太可惜了，三角窗的作用其實是非常大的。一般來說，三角窗會在汽車的A柱或者C柱的前後邊。我們知道，三角形其實是最穩定的平面圖形，而這也被運用在了三角窗的設計靈感上，所以汽車三角窗有着支撐整個車體框架的作用。在以前很多車子都沒有三角窗，所以A柱缺少着力點，這樣在發生事故碰撞之後，很多車窗玻璃就會直接損壞。

此外，A柱上的這塊三角窗還能加大車主的行車視野，減少盲區，并且也能避免前擋風玻璃産生傾斜，這樣的話無疑會讓行車更加安全。值得一提的是，A柱附近的三角窗還有一個非常好的作用，那就是有助于車窗和玻璃的升降器導軌始終保持平行，這樣一來，玻璃在升降的過程中會更加穩定，而且還能在很大程度上減少噪音，确實非常實用。其實在40年代三角窗已經出現，當時的三角窗是可以打開的。那是因為當時沒有現在這麼發達，汽車空調還沒被利用在所有車上。

因此，三角窗就被設計出來，其最大的用處就是通風來降低車内溫度。而現在的三角窗是不能打開的，通風這個作用自然就沒有了。不僅如此，如果坐在後排沒有三角窗也沒有天窗的話，那就會給人一種非常沉悶的感覺。在以前，MPV後排都沒有窗戶，所以會特意增加一塊三角窗讓車内看起來更加明亮，而如今，三角窗也的确能為後排乘客帶來更好的駕乘體驗。所以，别小看了這小小一塊三角窗，功能還是非常大的。

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