自主品牌中比亞迪的成長速度可謂是一騎絕塵，尤其是王朝系列的每一款車型都備受矚目，這次搶了頭條的是比亞迪王朝系列重點車型宋DM，宋DM是一款擁有純電，油電混合兩種模式的新能源城市SUV。這款車型也是比亞迪“542戰略”中的重點車型，這款國産自主緊湊級SUV有着叫闆進口豪華跑車的超能力，4.9秒零到百公裡，電控4驅系統，百公裡油耗2升油以下，工信部給到的百公裡油耗僅為1.4升每百公裡。

從外觀來看，宋DM與汽油版本外觀設計差别不大，前臉用一條粗犷的鍍鉻飾條貫穿車頭，中網與進氣部分為正反梯形組成，中間則呈現出“X”造型。與汽油版本不同的是，DM版本上并沒有用雙色配色前臉，更加突出的則是前面提到的鍍鉻裝飾，中網标識，車燈采用了大量的藍色元素，更加突出了新能源車型的特征。

車身側面兩段式俯沖腰線的勾勒營造出運動感，熏黑車頂與車身顔色形成反差很是時尚。C柱部分明顯的“542”标識彰顯的宋DM的身份，猶如時尚青年手中的大牌包包一樣紮眼。車尾尾燈造型給我留下深刻印象，設計好像宋朝将領的铠甲中頭盔裝飾，犀利威武。但是最拉風的還是車尾标識，宋DM高調地将百公裡加速4.9S烙印在車尾，像是在警示後車不好随意超車。在這次試駕編隊行駛路段中，有一台奔馳大G橫穿車隊企圖超越，在頭車領隊的帶領下，車隊一腳油門揚長而去，大G車主半天回不過神，透過車窗看到車主表情，都能想到他的台詞是：“這車怎麼這麼可以快。“

内飾部分同樣采用了雙色内飾設計，大量采用軟性材質包裹，提升了内飾質感，布局緊湊而富有設計感，細節之處的藍色點綴随時提醒駕駛員本車的屬性是DM。真皮座椅顯得非常豪華舒适同時具有較好的包裹性，并主副駕駛席都配有座椅加熱，通風功能。由于DM的電機組設計在座椅下方，所以習慣将座椅調的很低“躺着“開車的朋友需要适應一下宋DM的坐姿了。宋DM較之汽油版增加了後排空調出風口很是實用，細節的改變代表着車企是否真的考慮消費者的用車感受，在這一點給比亞迪手動點贊。

自主品牌目前從外觀設計到内飾用料都肩比合資車型，而科技配置則是合資車型成本給不到的。宋DM搭載了比亞迪智能行車服務系統（雲服務），通過網絡，實現了地圖發送功能、遠程解鎖、充電可見、車況檢測、遠程預約開啟空調等功能，其中這個預約空調開啟功能最是實用，出發前便可打開空調，進入車内不再有進“桑拿房“的感受。車内配有PM2.5綠淨系統，可以實時監測車内外空氣質量，快速降低車内PM2.5與異味。講真，此次試駕宋DM真的沒有聞到刺鼻的新車味熏得頭暈眼花。遙控駕駛功能就像個大玩具了，宋DM的車鑰匙采用了推蓋式手機的設計理念，白色鑰匙由亞克力材質包括，設計感很好，但是在材質的選擇上塑料感太過明顯，推開滑蓋便可看到遊戲機手柄一樣的十字按鍵，可在可視範圍10米内，實現遠程遙控車輛出庫、入庫、移位等功能。宋DM配備8英寸高清電容屏及開放式CarPad安卓車載系統，通過CarPad，駕乘者可在車内輕松實現網頁浏覽、網購、視聽娛樂、遊戲、第三方導航等功能，此次試駕比亞迪就在車隊休息時組織了試駕媒體用CarPad聯機”打農藥“。這塊8英寸顯示屏還可以通過全車多處攝像頭顯示360度全景影像，影像采用無信号損失的數字輸出模式，還可通過方向盤上的功能鍵切換視角無死角呈現車輛四周路況。

宋DM的核心還是他的動力總成，這款車有兩種駕駛模式，即純電與油電混動模式。作為一款插電式混合動力車型，消費者最關心的便是續航與充電的問題了，比亞迪宋DM在純電模式下續航達到80公裡，這個數據還是混動車型中還是不錯的成績，當然在滿載，路況等因素下會有一些影響，但在行駛中收油門踏闆或是刹車的時候車輛會進入能量回收狀态為車輛充電。80公裡的續航對于城市上下班代步來說基本夠用，兩天充一次電基本就是0油耗上下班，周末出遊用到HEV油電混動模式也是足夠。說到充電宋DM就比較厲害了，共支持三種充電方式除了比較常規的充電樁與壁挂式充電盒，宋DM還可實現家用插頭便可為車輛充電，相對前兩種家用電源充電時間會長一些。除了充電宋DM還配有移動電站，車主可用自帶的轉接設備轉為普通二/三孔插排，實現對外部用電器放電。放電電壓為220V家用電壓，最大帶載能力為3.3kVA。可為電磁爐、電冰箱等家用電器及沖擊鑽等電動工具供電，滿足多種使用需求，對于我最想要就是将一台咖啡機安裝在車内，随時随地可以喝到現磨咖啡。當電池電量較低且車輛處于P檔狀态時，車輛控制系統智能控制發動機向電池進行充電，滿足車輛對外放電需求，延長外部用電器使用時間。

比亞迪宋DM配備“四驅雙模”，四驅的意思就是全是電控四驅，雙模的意思就是混動HEV和純電EV兩種模式，除此之外，大家可能大家還聽過三擎，意思就是一個汽油發動機，加上前後各一個永磁電動機。宋DM上搭載的是一款1.5T渦輪增壓發動機，最大154馬力，最大扭矩為240牛·米。并且前後兩個電機，前後橋的電機參數相同，最大150馬力，最大扭矩為250牛·米，系統綜合功率為333千瓦，扭矩為740牛·米，這個數據堪比一台百萬級跑車了，所以才可以實現4.9秒的百公裡加速成績。

在駕駛中宋DM提供經濟模式與運動模式，如果開啟了HEV SPORT模式深踩油門就真的迎合了一句網絡流行語“帶你飛“，車子有如離弦之箭，嗖的飛出去了，身邊隻聽到電流聲，夾雜着一些汽油發動機轟鳴。這款車至今為止算得上20萬級别SUV加速最快的車型了，也确确實實在加速方面給駕駛者帶來了百萬級别的感受。如果有機會開車款車要注意一個問題，那就是刹車偏軟，一定要起步的時候去盡快适應刹車力，否則當心飛起來停不下來。宋DM定位于城市SUV，底盤調教偏軟偏舒适，濾震效果不錯。

作為一款市面上同級最快車型，宋DM的價格更加誘人，作為新能源車型，國家補貼後頂配車型售價20.99萬元，在質量上比亞迪的看家本領便是“三電”核心技術（電池、電機、電控），而且比亞迪5年15萬公裡的質保也是給消費者的質量承諾。

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