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電池是擁有“存電”的裝置，它對于以“電”為動力的車型來說，重要性是不言而喻的，因此，選對了電池，對于車主來說就非常重要，之前為大家介紹過電池的種類，锂電池、鉛酸電池、石墨烯電池的區别和選擇方法，今天小行家繼續為大家介紹，電池參數方面，72伏和60伏電池有哪些區别？怎麼選更耐用、跑得遠？如果是電動車該選哪個，電動三輪車又該選哪個？一次說明白，希望能夠讓您看後漲知識。

在介紹72伏和60伏之前，我們先來了解一下，“伏”是什麼意思，它其實是電壓的單位，而電壓是電池的電位差，電壓大小會影響電動車的續航、動力等諸多方面，因此，它們有許多區别，具體有哪些，小行家來詳細的介紹一下。

首先是電池組的區别，常規的電池電壓有2種，1種是12伏為一組的，另1種是以6伏為一組的，但是，兩輪、三輪電動車，基本上都是以12伏為一組的比較常見，而72伏和60伏，它們差别，一個是由6組12伏電池組成，一個是由5個12伏電池組成。

其次是續航方面的不同，衆所周知，“電動”車的續航能力主要是看電池容量，但是，電池的鉛闆、密度也會影響續航能力，72伏的電池，比60伏的電池多了一組電池，因此，續航上會更有優勢，以20AH和32AH容量為例，72伏和60伏電池分别續航在75公裡、115公裡，65公裡、96公裡左右。

最後是動力方面區别，能夠影響動力主要有3大因素，電機功率大小、電流的大小、電壓的高低，當電壓越大，相同的電流和電機功率，72伏的電動車動力會強于60伏的電動車。

相信大部分看到這篇文章的人，不是電動車就是電動三輪車的車主，那麼，是不是很好奇一個問題，60伏和72伏這樣不同的電池，應該怎麼匹配這2種不同的車型，小行家給出我的建議；

對于電動車來說，我的建議是采用60伏及以下規格的電池，主要是出于價格因素考慮，同樣是32AH電池，48伏的價格在1000元左右，60伏價格在1500元左右，而72伏的價格在2000元左右，而鉛酸電池又不屬于耐用産品，1到3年左右就要更換一次，從經濟劃算的角度來看，電動車自然是60伏、48伏更适合。

對于電動三輪車來說，我的建議是選擇72伏規格的電池，主要是因為用途的原因，雖然，電動三輪車不需要很快的時速，但無論是貨運還是電動篷車，它的負荷都是遠遠大于電動車的，需要更強勁的動力，配備更大的電壓，能夠讓車輛在爬坡、複雜路況能夠表現的更出色。

最後再來看看選擇電池的時候，存在關鍵性的2點，72伏和60伏怎麼選更耐用、跑得遠？關于哪個電池跑得遠，上面其實已經介紹過，在電池類型、容量同等的情況下，72伏電池的續航是＞60伏電池的續航的。

而哪個電池更耐用，如果是同一種電池類型，而且使用強度、電池品質相同的基礎上，那麼，理論上也是72伏＞60伏的，這裡或許有人不理解，小行家解釋一點，您就明白了。

一組60伏或72伏的電池，是由多小組電池組成，而電池出現故障、損壞，往往不會是所有電池都出現了問題，而是某一小組電池有故障，這個時候隻需要找到有問題的那個小組替換掉即可，而72伏電池有6小組，60伏電池隻有5小組，小組越多，當出現故障的時候續航會下降的較少，而且，可修複的機會越多，她自然會更耐用一些。

到底選擇什麼樣規格的電池，其實是和自己的預算、裡程的需求、要求的時速、舒适度等等各方面都有一定的關系，如果預算充足，那麼，72伏的大電壓，當然優點會更多，不僅僅是動力強、續航久，一般價位高的車輛，它的其他配置也會更齊全，能夠讓提高車輛駕駛的舒适度，讓車主騎行的時候更舒适一些。

不過，小行家要提醒一點，無論是60伏還是72伏的電池，按照2019年實施的《電動自行車安全技術規範》，它都不屬于符合這個标準的車型，也就是不再屬于新國标電動車，而是歸類于電動輕便摩托車或電動摩托車，這類車上路行駛，不僅需要牌照、保險，騎行的駕駛人還需要駕駛證，這一點也是車主需要考慮的。

總之，無論是60伏、72伏，還是現在主流的48伏的電池，它們都存在一定的缺點，當然，也有屬于自己的優點，沒有哪個是絕對的劃算，電池電壓怎麼選，還是要根據自己是否有駕照，自己的預算、需求等方面，匹配到适合自己的，才是劃算的。

那麼，您覺得電動車、電動三輪車，在選擇電池上，是60伏的劃算，還是72伏的實用呢？歡迎大家評論交流。

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