就在剛剛，廣汽傳祺影酷上市了，總共有八個版本，分别是1.5T發動機 7WDCT變速器、2.0T發動機 8AT變速箱兩個燃油版本以及2.0ATK GMC2.0的混動版本車型。價格區間在11.98萬元-16.98萬元。除此之外，還有六重好禮相送，其中包括了3年10萬公裡的整車質保、整車車聯網服務、至高5000元置換補貼等等。

這款号稱是“未來科技先鋒SUV”到底有什麼特别之處，就在前幾天，我們搶先試駕了廣汽傳祺影酷。影酷，“影”和“酷”兩個字我們今天分開來聊，先來聊一下“影”的部分。

作為和影豹師出同門的影酷，“影”自然代表着影酷的動力有着可圈可點的表現。在動力方面，影酷提供了三種動力組合可供選擇。其中混動版本的車型在钜浪動力GMC2.0混動技術的加持下，做出了一箱油跑出了1711Km的成績，百公裡油耗僅為3.2L。钜浪混動GMC2.0系統采用了廣汽2.0ATK發動機，在熱效率方面做到了同排量中全球最高的42.1%。而且首創的集成式雙電機平行軸串并聯DHT不僅使得發動機在介入時能夠處于一個最為高效的工作區間以外，還解決了混動車型在後段加速表現弱的問題。

本次試駕的超新星Max版本，搭載着影豹一樣的動力組合。發動機最大功率177匹，最大扭矩270N·m。這台發動機的紙面參數在一台SUV看上去不是很起眼，但是在實際體驗上影酷采用了偏向激進的調教風格。油門的前段響應很靈敏，也很跟腳。如果你舍得大腳油門，能感受到影酷的動力儲備還是很足的。變速箱方面的話也不用擔心哈，這不是最早的那一版TCU了，老問題已經不存在了。那再來聊一下底盤吧，底盤的調教也是明顯的運動屬性，支撐性不錯。在路過一些坑窪路面的時候，懸挂的動作也比較幹脆，沒有多餘的碎振。

“影”的部分聊完了，我們再來聊一下“酷”的部分。整車線條十分硬朗，中網V字型的設計，最開始很難不讓人認為這是一台新能源車型。啟示之眼的大燈造型，動态的光效還是挺好看的，X造型的尾燈造型在夜晚還是很有辨識度的。

作為一台“未來科技先鋒SUV”，還有一個很重要的關鍵詞就是，那就是“科技”。影酷的車内采用了超感交互智能座艙2.0的設計，在整體内飾氛圍感的營造上還是很在線的。而且内置車機還搭載了目前車規級最強的高通8155芯片。無線充電闆在放上手機之後還會落下，儀式感很強。号稱是蓄能卷軸的位置是空調溫度的調節旋鈕，可見影酷在内飾設計上的用心。

廣汽傳祺影酷在盲訂的情況下，半個月的時間就有破萬的訂單，這樣一款機甲風造型，外觀如此酷炫，又有着滿身科技的未來科技先鋒SUV——影酷接下來又會有怎樣的市場表現呢？讓我們一起拭目以待吧。

（文/小鹿；審/淩雲衆生）

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