不到15萬，能選怎樣一台車，如果是五年前，甚至三年前，朗逸、軒逸、卡羅拉，畢竟曾經都是非常不錯的選擇，作為燃油車時代A級緊湊車車的标杆，符合很多家庭的需求，它們價格适中、空間也夠用，動力、操控也說的過去，最主要是滿足了當時很多國人的虛榮心，畢竟咋說也是合資車呗。

但是這個選擇如果放在今天，就顯得非常不理智了，因為時代已經發生巨變，而且這種巨變正以眼睛可見的速度改變着我們的生活，改變着車市的格局，五年前甚至三年前你可曾想到，比亞迪會成為全球市值前三的整車企業，國内銷量力壓南北大衆傲然國内車市銷量老大，如果說合資靠的是燃油車時代積累的口碑和國人的崇拜，那新能源時代到來的今天以技術和産品力絕對優勢的比亞迪讓驚醒的消費者一下子明白過來，誰才是真正的好東西。

今天我們就來看看一款号稱15萬以内内卷之王的新上市車型，驅逐艦05，與同屬海洋系列的海豚一樣，,區别于王朝系列“龍顔設計語言”、它采用了全新的“海洋美學設計理念”。前臉格栅的設計靈感來自于“海浪漣漪”，大量水滴狀點陣交錯排列的裝飾條将邊界感弱化了，無論是辨識度還是整體協調性、時尚度，都令人過目不忘，這與萬年不變的朗逸、卡羅拉等車型相比，一下子優勢就出來了。

除了好看，前衛、時尚，驅逐艦05的空間和配置，以及做工也是同價位合資車難以比拟的，空間尺寸方面4780*1837*1495mm，軸距2718mm，優勢明顯，尤其後排，明顯寬敞許多，已經達到很多準B級車的水準，都說比亞迪配置良心，看過驅逐艦05，你再去看看朗逸這些合資車，你就會發現這句話是真理，合資這個價位全是一股硬塑料的味道，廉價感滿滿，你再去看看驅逐艦05，軟性搪塑料是最基本的，甚至皮質還用了不少，手感極佳，座椅表面采用打孔設計，皮質材料手感也比較細膩，搭配上粉紅色滾邊和座椅上的縫線，整體内飾配色很清爽、很活力，而不是其它車型那種沉悶老套感覺。

說道最後，我覺得最大的亮點還數動力與經濟性，驅逐艦05采用與比亞迪DMI超級混動一樣的混動動力，搭載比亞迪專門研發的功率型刀片電池，目前提供NEDC工況純電續航55km與120km兩種版本，其中55km純電續航版本百公裡加速為7.9秒，120km純電續航版本百公裡加速為7.3秒，NEDC工況下最低荷電狀态油耗為3.8L/100km。滿電滿油情況下，跑一千多公裡随随便便的，完美實現了“純電代步、混動出遊、、以電為主、以油為輔”的産品定位目标，也很好地契合了現在人的生活方式。

驅逐艦05自3月上市以來，在比亞迪産能嚴重不足的情況下，銷量月月攀升，8月銷量已經達到近9千輛，殺入競争最激烈的A級車銷量榜20強，随着後期口碑和美譽度的持續熱化，銷量過萬那是分分鐘的事，甚至未來與秦PLus一樣一個月随随便随兩三萬那也是可以想象的，畢竟15萬以内你真的找不到它的對手。

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