為什麼越來越多的消費者開始選擇新能源汽車？當下市場，油價居高不下直接提高燃油車的出行成本，對于入手燃油車的消費者來說，買得起卻開不起。

衆所周知，新能源汽車主要有兩種形式，一種是混合動力，另外一種是純電動。作為純電動車，一方面充電樁還未普及，另一方面續航焦慮也成為出行的煩惱。而混動車則沒有純電車的焦慮，經濟性也是燃油車難以比拟的。

整體來看，混動車的綜合用車體驗是符合消費者的預期，這也是越來越多車企開始推出混合動力汽車的主要原因。

值得一提的是，剛剛上市不久的新款享域也帶來了享域銳·混動版，官方指導售價為13.99-16.99萬元。新款享域銳·混動搭載了全新第三代i-MMD雙電機混合動力系統，其中采用阿特金森循環的1.5L發動機，最大功率80kW，最大扭矩134N·m，電機最大功率96kW，最大扭矩267N·m，系統綜合最大功率達113kW，WLTC綜合油耗低至4.71L/100km，油箱加滿後可行駛将近1000公裡，按照目前的油價，每公裡行駛成本隻要4毛左右。

除了省油之外，享域銳·混動在動力方面也有着十分出色的性能。第三代i-MMD混動系統擁有三種驅動模式，即EV模式、混動模式、發動機直連驅動模式，這三種模式通過E-CVT變速箱可以實現無縫切換。

設想一下，在上下班高峰期道路擁擠的時候，車輛如果走走停停就會變得十分耗油，而享域銳·混動的EV模式下，電池通過電機供電驅動車輛，帶來如同電動車般的平順性，而且不會耗油。當道路開始通暢時，享域銳·混動可以切換至混動模式，此時發動機會給電機供電，輕踩油門就能夠在瞬間爆發出澎湃的動力。在高速公路上，享域銳·混動可以直接采用發動機直連驅動模式，利用發動機直接驅動車輛，此時享域銳·混動就變成了一台經典的燃油車，可以充分發揮燃油的最大性能，更好的兼顧動力和油耗。

也就是說，無論是在市區和是高速路段，享域銳·混動既可以體驗到純電動超低的油耗，也可以體驗到燃油車競速的駕駛感。總的來說，在油價居高不下的背景下，享域銳·混動不僅降低用車成本，也可以實現年輕人對駕駛快感的追求，實現經濟與動力的完美結合。

除了強動力、低油耗外，大空間也是新款享域銳·混動的優勢之一。尺寸方面，享域銳·混動的長寬高分别為4772/1804/1509mm，軸距為2730mm，為用戶營造出超級寬适的車内乘坐空間。新款享域銳·混動在後排乘員的舒适體驗方面下足了功夫，首次采用同級少有的航空頭枕，35°角度調節靈活适配各種體型的乘員。此外，後排雙USB充電接口、後排空調出風口、中央扶手及一體式多功能桌闆等，讓車内每一位乘員即便是長途出行也能盡享舒适惬意。

從空間和實用性來說，新款享域銳·混動給用戶帶來了出行的高品質生活，同時也是同級别中的佼佼者。

在當下的汽車市場，如果産品沒有實打實的競争力就很難生存下來，而本田的i-MMD混動已經發展到第三代，并在多款本田車型中廣泛沿用，涵蓋轎車、SUV、MPV等多款車型，而東風本田再将尖端的混動技術輻射到入門級家轎上，讓消費者有了更多的選項。

在i-MMD混動系統、空間優勢等綜合實力的加持下，新款享域銳·混動毫無疑問成為了入門級混動家轎市場的理想之選。

每天分享有價值的汽車新聞

汽車人的平台

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!