19日，位于山東煙台的上汽東嶽工廠，迎來了它的新生兒——别克昂科威plus。在獲得J.D. Power 美國新車質量研究(IQS)工廠質量最高獎白金獎的東嶽工廠裡降生，别克昂科威plus承載的意義自然不同。當晚，以一曲《向往》作為發布會的開篇，别克昂科威plus延續的不止是别克昂科威的天然強者基因。如同2014年昂科威上市後對其細分市場的碾壓，别克昂科威plus用自身的産品力再次向市場下戰書——它會成為中型豪華suv的新标杆！

售價22.99萬至30.99萬，帶來5款車型的别克昂科威plus，要做攪局者，必定會在每一個細分項目上做到比别人更多一份誠意。如果用一個字來形容别克昂科威plus，那就是——精！

大而精緻：空間夠大細節夠美，滿足家庭多場景出行

2014年上市的昂科威，目前已經累計銷量100多萬台，用戶行駛距離超320億公裡，出口北美超20萬台。如果你以為别克昂科威plus僅僅隻是加了個PLUS 的名字，那麼，它的具體表現，很快會讓你震驚。

外形和空間上實現越級，同級打壓是别克昂科威plus的重點表現力。别克昂科威plus的長寬高分别為4845mm*1883mm*1695mm，軸距2833mm，而别克昂科威plus的艾威亞版本，高度達到了1705mm。同為合資汽車，這個尺寸，對比目前其市場上的直接勁敵大衆途觀L——4712/1839/1673mm，軸距達2791mm ，略勝一籌。

顔值上，昂科威plus給人第一感受是大氣。延續家族設計語言——長引擎蓋、長後懸、長軸距的車身結構，進氣格栅是家族化的飛翼式，車頭的兩處大燈與整個中網的高亮度鍍鉻飾條貫穿搭配，顯得前臉很霸氣。側面部分，修長的側腰線卻絲毫沒有僵硬感。因為呈現一種“飛翼”的線條，其一直貫穿到了尾部。車尾頂上做出稍微延伸的姿态，顯示出了靈動立體的感覺。所以，昂科威plus雖然看上去夠大，但是也一樣很靈活——這是别克的精緻之道。

大而精緻的兩相成全，放在昂科威plus的内飾空間上，一樣得到了充分的诠釋。昂科威plus提供了五座和七座的選擇。你可以說七座的車型第三排并不舒适，但實際使用上，對于有需求的家庭來說，它真的是解決應急之需的。在5座設計上，頭部和膝部空間能達到988mm與115mm；而7座版車型的第二排座椅靠背、移動行程可根據乘客體态做調節，在左右兩側還配置了Easy Entry方便進出的功能，前後移動空間達250mm。

采光上，例如860mm*1400mm的兩片式超大全景天窗，第三排拓寬的角窗面積，都能給整車駕乘者很好的觀感體驗。而1712L的最大化後備廂容量，5：5分割可倒式的第三排座椅，可滿足家庭的不同場景出行需求。

讓“大”字在細節之處更得到精緻的彰顯，是昂科威plus做到的細心思。品牌的豪華感，其實就是通過一些細節來體現的。整個空間采用環抱式一體座艙設計，非對稱的中控台提升駕駛者的使用便捷度，大面積的鋼琴烤漆工藝和軟性真皮材質，一軟一硬的搭配，讓品質感得到凸顯。

值得一提的是，艾維亞版的設計更加有尊貴感。有象牙白和爵士黑兩種菱格紋打孔真皮座椅選擇，車身的Avenir專屬車标，座椅頭枕的Avenir刺繡，前門外側、迎賓踏闆以及車門飾闆、座椅椅面等采用立體流動菱形紋理設計，都是從細節上去展現的不同。

全而精細：配置豪華應有盡有，安全上做真功夫

在整個發布會上，昂科威plus都在強調一個詞“向往”。能讀懂用戶的向往，特别是一台定位于家庭的用車，就是要懂得車内所有駕乘者的需求。這就既要求這台車的配置很全面，但是又要在某些人的小心思上做到細功夫——這并不簡單。

安全是汽車最大的豪華，在這一點上，也是家庭用車的底線。車身用材上，别克昂科威Plus整車高強度鋼材比例達到78%，而A柱、B柱、車頂橫梁則大面積使用強度達到1500Mpa的熱成型鋼材。

車内，前排正面，側面安全氣囊，還有一體式側氣簾是全系标配。不僅如此，在主動安全上，ESC電子穩定控制系統，TCS牽引力控制系統，ROM翻滾感應系統 ，HSA坡道輔助系統，EPB電子駐車系統，AUTO HOLD自動駐車系統，TPMS智能胎壓顯示系統，泊車雷達 ，四門自動落鎖系統 ，第二排兒童座椅ISOFIX固定器也是全系标配。在艾維亞版上，高清360°全景泊車影像讓倒車輕松安全。

周到舒服是昂科威plus帶來的視覺感受。10吋高清觸摸屏，8寸高清液晶儀表屏提升科技感；前排座椅帶電動調節及腰托，還配備加熱/通風功能；主駕座椅配置了記憶功能。二排座椅則同樣配置了座椅加熱等舒适配置。手機萬聯的時代，昂科威plus能實現四門無鑰匙進入及一鍵啟動；高保真車載音響系統帶7揚聲器，艾維亞車型專享Bose環繞音響采用第二代Centerpoint虛拟環繞聲技術和SurroundStage環繞聲技術，AudioPilot 2 噪音補償技術。但為了确保給耳朵做一場spa，還也特别采用了别克Quiet-tuningTM靜音科技，并全系标配ANC主動降噪科技。

配置上的貼心處理是昂科威plus傳遞給駕乘者的語言。例如全系标配的納米級防護PM 2.5空調濾芯，代表它是能讓人自由暢快呼吸的逸動空間；例如後窗防紫外線隐私玻璃，直接省去使用者再貼深色隐私車貼的錢；再如全系标配的大燈伴我回家功能，到家并鎖車後，大燈會點亮一段時間再熄滅，為駕乘者照亮前方回家的路；配合上最新一代EPS電動助力轉向系統、全新e-Boost電子助力刹車系統，全面呵護行車安全。

強而精通：以“智”實現颠覆擔當，全能鍊接科技用車

在動力表現上，昂科威plus是2.0T（2.0T可變缸渦輪增壓發動機） 48V（48V輕度混合動力系統，帶智能發動機啟停功能） 9AT（9速HYDRA-MATIC智能變速箱）的動力總成，不同車型百公裡加速在8.1s到8.7s。

這種48V的輕混系統，能夠實現制動能量回收、敏捷啟停、電動助力、電動怠速、智能充電等電氣化功能，可以降低大概15—20%左右的能耗和排放。所以相對于它的龐大體積，其油耗表現百公裡7.4升，也算是比較省油了。

前增強型麥弗遜懸架/後多連杆獨立懸架，如兩款艾維亞版本還提供了舒适/四驅/運動/越野四種駕駛系統，在兼顧舒适的同時也給了駕乘者運動的選擇。

但昂科威plus真正想帶給用戶的是截然不同，它搭載的通用汽車全新一代VIP智能電子架構就是最好的證明。

首先，在速度上，全新一代VIP智能電子架構的數據處理速率相比之前提升了5倍，每小時可處理高達4.5TB的數據量，每秒傳輸處理高達1.2GB的數據，同時支持10Gbps高速車載以太網通信，讓車輛可以實現車内外數據的超高速傳輸。

VIP架構可實現昂科威Plus整車OTA，具體而言，是可以對包括發動機、變速箱、車載娛樂、車載通信、駕駛操控、車身控制的電子控制單元（ECU）等超過30個模塊的全生命周期升級更新。

對标航空系統的安全，實現了“雲、管、端”的多層網絡安全防禦體系。其構建出的網絡安全屏障，足以規避車輛及用戶信息隐私洩露的潛在風險。

人機交互上，在此架構下，别克eConnect 3.0智能科技語音系統，可以實現真正意義上的與車輛對話溝通。在60多種場景中實現多達214種人機交互命令，完成車輛控制、導航搜索、電話控制以及多種查詢功能；同時，還配備新一代OnStar安吉星全時在線助理，并提供每年100G“OnStar安吉星車聯應用終身免費流量”服務。

寫在最後：

人無我有，人有我優，别克昂科威plus用更全面的姿态來回應消費的挑剔眼光，但同時，它的全面也深深地打上了豪華與品質的烙印。

曾經，就是這比同級多出的“10%”的不同，讓昂科威成為了其細分市場的攪局者，今天，昂科威plus用了相同的招式再次殺進市場。不過，這一次，它帶來的沖擊不僅僅是多一點，強一點，而是對于整個中級SUV市場的标杆定義。

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