目前，沈陽地鐵的線網格局如下：

沈陽地鐵擁有——

4條運營中的線路，分别是1号線、2号線、9号線、10号線；

3條建設中的線路，分别是4号線、2号線南延線、3号線；

3條今年開工建設的線路，分别是6号線、1号線東延線、9号線東延線（待定）。

目前，沈陽地鐵在建工程為4号線、2号線南延線、3号線，這三條線路均在穩步進行施工中。6号線已經于今年4月份陸續完成地質勘察工程，這标志着6号線的土建施工即将開工，按照計劃，今年開工。1号線東延線地質勘察工程陸續開工。沈陽諸多闆塊也将在未來幾年陸續迎來地鐵時代。

一、沈陽地鐵4号線太原街站主體暗挖導洞全部貫通

2020年5月9日上午，在經過了870多個日日夜夜的鏖戰，在一陣陣連續而緊湊的風鎬“突突突”聲中，中鐵一局二公司沈陽地鐵四号線九标項目太原街站主體暗挖導洞全部順利貫通了。

沈陽地鐵4号線，起于航天南站，止于望花街站，線路全長34.123公裡，均為地下線，全線共設車站23座，換乘站12座，2015年11月18日開工建設。4号線貫穿城市南北發展主軸，連接和平區、沈河區、大東區、蘇家屯區、渾南區等新老城區。截止到2018年，沈陽市常住人口多達829萬，沈陽地鐵4号線是沈陽市四條縱向線路之一，4号線的建設，無論是對于進一步疏導沈陽市目前所擁有的交通擁堵問題，還是對于進一步完善沈陽市的地鐵網線，都将起到積極的作用和意義。

二、地鐵2号線南延線最新消息

全運三路站6月開挖年底封頂：在全運三路标段，中鐵十二局集團沈陽地鐵二号線南延線2标項目副總工程師張曉亮介紹，全運三路标段（智慧三街-全運三路），6月開挖，車站分地下二層，設四個出入口，市環保局、自貿區、中央公園、遼甯省博物館，預計年底封頂。沈陽地鐵二号線南延線土建施工2标包括兩站兩區間，即高深東路站、全運三路站、高深東路～全運三路區間、全運三路～市民廣場區間。車站采用明挖法施工，區間采用盾構法施工。高深東路站車站主體結構總長217m；全運三路站車站主體結構總長度為303m；高～全區間長度1140.468m，全～市區間長度1113.05m。

科技園站預計年底封頂：在沈陽地鐵二号線南延線3标段（科技園站-市民廣場站），生産經理王達飛介紹，這一标段的地标為錦聯産業園，2019年8月28日，二号線南延線開工儀式在科技園站舉行，這裡也是二号線南延線首個開工項目。目前已進入基坑開挖階段，因涉及管線較多，排遷壓力較大，預訂年底封頂。

項目施工包括二站一區間，其中科技園站二号線南延線跨度最大車站，跨度32.5m，全長296m。市民廣場站～科技園站區間長1459.5m。市民廣場站标準段結構寬度22.5m，車站總長219.8m，采用盾構法施工，科技園始發，市民廣場站接收。

地鐵二号線南延線部分線站點規劃圖

三、沈陽地鐵3号線最新消息 6月全面大開工

近期家住于洪新城的小夥伴，不少都收到了沈陽地鐵建設單位發送的一封信還有意見表，周圍市民對于地鐵的占道施工更加了解并可以提出自己的看法，是不是越來越人性化了？

上面有地鐵3号線詳細的工程簡介還有施工方法，從工期上看，2022年12月就可以竣工了，是不是2023年就能坐上了呢？

在大通湖街站目前已經圍擋，工人師傅們在辛苦的工作。

據了解，沈陽地鐵3号線一期工程于2019年12月28日正式開工建設。

随着地鐵行業技術的發展及進步，結合沈陽地鐵既有線路設計情況，沈陽地鐵3号線一期工程在設計标準上與既有線相比有所提升。

沈陽地鐵3号線站名：寶馬新工廠、鐵西寶馬、寶馬新城、中德大街、細河悠谷、渾河十五街、工業大學、渾河六街、餘良、甘官、千島湖街、南陽湖街、大通湖街、于洪新城、淩空、砂陽路、和平南大街、嘉興街、方型廣場、三好街、工業展覽館、五愛街、南塔、文富路、富民街、江東街、方家欄、東塔、淩雲街、新泰街

看看經過你家不？

四、地鐵6号線一期地質勘察工程陸續開工

據中冶沈勘及遼甯省第一水文地質工程地質大隊公司消息，近日，沈陽地鐵6号線一期地質勘察工程陸續開工。

地鐵6号線沈水灣公園附近

本次勘察的目的，主要針對拟建6号線地鐵提出詳細的岩土工程資料和設計施工所需要的岩土參數，并對地基類型、基礎形式、地基處理、工程降水和不良地質作用防治等提出建議。

據了解，沈陽地鐵6号線在近期完成前期勘察工作後，将在今年9月開始土建施工建設（挖隧道）。

沈陽地鐵6号線一期工程北起鴨綠江北街站，南至迎春街站。串聯了首府新區、上崗子地區、北關地區、中街方城地區、南塔地區、五裡河、長白島、曹仲地區、滿融地區、蘇家屯等重點功能區，構建了城市核心區與城市北部、南部片區的聯系，是城市中心城區重要的南北向走廊通道。特别是拉近了蘇家屯副城與主城區北部的距離，為蘇家屯區乃至沈陽全市的發展增加了新的動力。

本工程線路全長約35.37km ，三環内地下敷設，三環外高架敷設，其中地下線約26.91km ，高架線約8.01km，過渡段約0.45km。共設站31座，其中換乘站12座。本工程設一段一場，車輛段位于線路北端，位于三環以南、陵園北街以東的地塊，占地約26.72公頃；停車場位于線路南端，位于四環路以北、丁香街以東地塊，占地約13.12公頃。本工程永久征地面積總計約70.34公頃，計劃于2020年開工，總工期60個月。

從本次勘測位置及官方發布的最新線路圖上可見，6号線在中街附近的走向“取直了”，由東中街調整為中街，線路走向更趨合理。

具體站名：

鴨綠江北街、文儲路、觀音路、西窯、烈士陵園、金山路、鐵山路、北塔、沈陽大學、中街、張氏帥府、熱鬧路、南關路、南塔、文萃路、市圖書館、文體路、沈水灣公園、南堤西路、長白島、馬總、競賽、渾河站、族興路、下河灣、滿融、高樓村、葵松路、蘇家屯、香楊路、迎春街

五、沈陽地鐵1号線東延線地質勘察開工

近日，終于傳來好消息，沈陽地鐵1号線東延線地質勘察工程陸續開工了！在東陵公園至世博園一帶，道路旁邊出現的施工圍擋就是1号線東延線的地質勘察工程：

本次勘查工程，主要針對拟建1号線東延線地鐵提出詳細的岩土工程資料和設計施工所需要的岩土參數，并對地基類型、基礎形式、地基處理、工程降水和不良地質作用防治等提出建議。

衆所周知，1号線東延線距離世界文化遺産“清福陵”（東陵公園）很近，為了保護文物，其走向進行了多次更改，工期也延宕多年。本次勘查工程是地鐵施工前的一次準備工作，顯得格外重要。

據了解，沈陽地鐵1号線東延線在近期完成前期勘察工作後，将在今年9月之後開始土建施工建設（挖隧道）。

4月27日，沈陽地鐵1号線東延線工程環境影響評價首次信息公示。

随着地鐵的推進，沈陽很多闆塊将迎來地鐵時代，很多闆塊也在近兩年的房地産市場中大放異彩，下面這些即将迎來新的地鐵線路的闆塊你最看好哪個？

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