十字軸~~大家都知道隻要是後驅車都會有傳動軸，傳動軸兩頭就必須有萬向節。
萬向節通過十字軸來實現變角度力的傳輸。
無論是幾千元的三輪車，幾萬塊錢的面包車，還是幾十萬的越野車，十字軸都是一樣的，隻是尺寸不一樣。
它所實現的功能都是一樣的。
通常隻要十字軸壞了，更換十字軸就可以了，幾十元的價格也不貴。
由于更換十字軸時可能會導緻傳動軸動平衡出現變化。
所以車廠隻提供傳動軸總成。
比如今天這輛奇駿，十字軸軸承響。
4S店不提供十字軸，要換隻能換傳動軸總成，報價2600元。
車主到汽配城一打聽廠家确實不提供十字軸，副廠傳動軸1800元。
我們店修理師傅說十字軸型号不多，測量一下直徑，應該能買的到。
結果坑爹的事情就發生了~~~~
上圖可以看到傳動軸生鏽了，結果十字軸軸承鏽的更厲害。
WD40泡了1個小時，軸承依舊紋絲不動
隻能上神器了~~~角磨機
終于知道為什麼汽配城也買不到十字軸了，面包車的十字軸軸承通過卡簧卡住，防止軸承脫落。
而奇駿的十字軸軸承和萬向節是過盈配合壓進去的！！！
根本就不給你拆的機會！！
耗時1個小時，才拆下來。
有了尺寸，十字軸很容易買到，到買皮卡、面包車的配件商那裡，把尺寸告訴他們就可以了。
安裝很簡單了，但是有個問題。安裝的時候感覺軸承和萬向節之間間隙有點大。
萬一軸承掉出來，事情就很嚴重了。
車主讓我們給焊上去，但這可能導緻軸承上的密封圈過熱變形，無法起到密封作用。
但車主強烈要求我們給焊上去。
為了能最大程度的減少密封圈過熱，一邊焊一邊用水降溫。
實際效果還不錯，為防止生鏽，外表塗抹了一些黃油。
出去試了一圈，異響消失。
從鏽迹來看，應該是車主經常涉水、越野。
由于十字軸密封圈老化，涉水後，水進入到軸承内，導緻軸承内的潤滑油潤滑性能失效，軸承磨損過度，間隙變大，産生了異響。
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