新車競争力2.0版本依舊采用百分制進行評分，對每款車的顔值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所占比重分别為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格系數作為最終得分。

10月10日，艾瑞澤GX正式上市，此次共推出8款車型，售價區間在7.49-11.39萬元之間，前一萬名用戶訂車還享5000元/輛的購車優惠。此次新車采用新的命名體系，将新車命名為艾瑞澤GX，對于這個命名，官方解釋G為Go-ahead，取進取領先之意，X代表AI技術 年輕用戶。

艾瑞澤GX定位A 級轎車，競品瞄準合資主流A級轎車與自主高端A 級轎車，此次艾瑞澤GX采用全新家族化設計語言，三屏環繞的内飾設計，雄獅智雲車載智能系統加持，另外還搭載一台熱效率高達37.1%的發動機，在年輕化、運動化、智能化方面做足了功夫。

根據艾瑞澤GX的市場定位及價格，我們在本次競争力分析中選取的車型分别為：

奇瑞艾瑞澤GX 1.5T自動耀色版（11.39萬元）

一汽豐田卡羅拉1.2T S-CVT GL智享版（12.28萬元）

上汽通用别克英朗15T雙離合精英版（12.69萬元）

吉利帝豪GL1.4T自動旗艦版（11.58萬元）

吉利缤瑞200T DCT缤耀版（11.08萬元）

一、顔值

外觀好評：

1.前臉辨識度極高，點陣式光影律動前格栅由若幹棱形組成，一根帶奇瑞LOGO的鍍鉻裝飾條橫貫兩大燈之間。

2.回旋波段式能量光導大燈裡緊密地排列着轉向燈、示寬燈、遠近光一體大燈。

3.側面的雙腰線設計從A柱起便開始上揚，直至車尾，再加上Fastback溜背造型，使得車輛側面運動感十足。

外觀差評：

1.車尾設計太過浮誇

内飾好評:

1.電容中控屏、空調液晶觸控屏、液晶儀表三塊屏幕環繞，既增添了科技感又方便了駕駛員對車輛的控制。

2. 采用大量皮質工藝對整車内飾進行包裹處理，官方宣稱皮質包裹覆蓋率高達65%。

内飾差評：

無

顔值得分：外觀—26分内飾—28分綜合：27分（滿分40分）

二．動力

艾瑞澤GX搭載一台型号為SQRE4T15B的1.5T渦輪增壓發動機，匹配一台CVT無級變速器，可模拟9個擋位，最大功率108Kw，最大扭矩210Nm。

除了動力參數在五款車型中居于首位以外，艾瑞澤GX搭載的這台1.5T發動機理論最大熱效率為37.1%，是名副其實的國産最高熱效率發動機，在國際上也達到了領先的水平。

動力得分：22分（滿分25分）

三．配置

亮點配置：

1.雄獅智雲車載智能系統：包括AI增強型自然語音交互，AI智雲管家，AI智雲互聯遠程車輛控制，AI人臉識别技術。

AI增強型自然語音交互可以識别46種方言。

AI智雲管家提供全時高速4G-wifi，可同時接入10台設備。

AI智雲互聯遠程車輛控制可以顯示車輛的基本信息，還可以遠程啟動車輛、調節空調與車窗。

AI人臉識别技術甚至支持人臉識别安全控車（車輛啟動 車門解鎖 空調 天窗 車窗 打開後備箱）

缺失配置：

1.前排主駕駛側沒有化妝鏡。

配置得分：22分（滿分25分）

四．油耗

油耗得分：5分（滿分10分）

五．總評

最終得分=總分/價格系數=76/0.96=79分（取整數）

（價格系數=新車售價/五款車平均售價）

頭條說：艾瑞澤GX通過大面積的皮革包裹營造出越級豪華内飾氛圍，另外其雄獅智雲系統亦在同級别中處于領先水平。不過GX在駕駛性方面的标定還有待進步，GX發動機與變速箱的協同标定并不完善，實際駕駛感受沒有想象中那般極度順暢，另外以其熱效率高達37.1%的發動機取得這個油耗成績稍稍令人意外，當然，這些不完美并不影響GX的強大産品競争力。

值得一提的是，奇瑞最近曝光不斷，先是力邀前寶馬設計師凱文•萊斯加盟，負責奇瑞全球乘用車産品的設計工作，後是其歐洲研發中心正式啟動。可以看到，一個國際化的奇瑞正在向我們走來。相信未來的艾瑞澤GX能夠愈發完善，眼下這一代艾瑞澤GX究竟如何，還需要交給市場來檢驗。

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