提問：讓鹦鹉、豬豬、野兔、烏龜和柯基比拼賽車，到底誰會獲勝？

這看似是龜兔賽跑的翻版，勝者非龜即兔，但實際上最終的勝者毫無疑問将是柯基。

原因也十分簡單，5位參賽選手的身份根本就不對等。說到底“鹦鹉”“豬豬”“野兔”“烏龜”不過是個種類，是一個寬泛的名稱，沒人知道這“烏龜”到底是紅耳龜還是蛇鳄龜……與這些種類對應的其實是“狗”才對。但在這裡，“狗”卻指定了“柯基”，那柯基當然是狗立雞群，來曆不凡。

主角怎麼會是無名之輩呢？從頭到尾，這都是一個與“主角光環”有關的故事。

Steam到底舉辦了什麼活動？

或許突如其來的動物賽車比拼會讓你覺得有些沒頭沒尾，其實這場比賽是Steam舉辦的夏季促銷活動——Steam汽車大獎賽。

Steam為活動推出的“車手手冊附錄”，也就是活動說明

簡單來說，玩家首選需要從鹦鹉、豬豬、野兔、烏龜和柯基這5個“賽車手”中選擇一位支持。選擇車手意味着玩家支持了一支指定的車隊，此後，通過購買遊戲、完成任務等方式，玩家可以獲得加速點數；加速點數能夠給支持的車手助威，使它跑得更快一些，也可以用來襲擊對手的車隊，使對方的車隊跑得更慢。

當然，Steam也為活動準備了豐厚的獎勵。玩家消耗的加速點數可以獲取活動代币，代币可以在商店“維修站”裡換取夏促活動徽章、活動背景、活動表情和代金券。在以往的促銷活動中，徽章、背景、表情都是常見獎勵，而代金券則是今年才開始發放的新獎勵。

總體來說，活動背景還是和此前活動一樣……不太好看

除了代币兌換，Steam還為玩家準備了抽取贈送遊戲的獎勵。每天，獲勝車隊（前3名）中的部分玩家将能夠有機會獲得願望單首位的遊戲；在全部比賽結束後，總排名最高的3個車隊将各抽取1000名玩家獲得願望單中的前3款（或前兩款、前一款）遊戲。盡管概率渺茫，但同時獲得3款全價遊戲（60美元）的獎勵也算頗為誘人了。

對絕大多數玩家來說，“獲得願望單中的遊戲”這一獎勵并不存在

比“打平即可出線”更樂觀的柯基隊

看球的朋友一定很熟悉中國足球隊身上的那句梗——“打平即可出線”，盡管這句話時常成為一個Flag（每當打平即可出線的時候就幾乎一定會輸），但從本意上來說，這句話的意思是現在的局面還算樂觀，平了、赢了都将迎來快樂結局。

在Steam的動物競速大賽中，柯基隊也面臨類似的劇情。

賽事以積分的方式計算最終排名，每天的冠軍車隊将累計3分，亞軍累計2分，季軍累計1分，然後最終計算積分之和決定總冠軍。從目前的積分記錄來看，柯基隊的形式一片大好。

柯基隊優勢巨大，可以說就是必勝了

從賽程表上看，柯基隊在開賽的前3天便連續取得第一，雖然在第四天跌出前三，但随後又連奪3日的冠軍。目前，柯基隊積22分，領先第二名的野兔隊10分。考慮到活動7月7日就會結束，算上今天，就算柯基隊接下來一分不得、野兔隊全取冠軍，最終野兔隊也隻有21分——柯基隊已經提前4天奪冠！

對不了解其中玄妙的人來說，這似乎隻是一個強者碾壓弱者的普通賽事而已。看起來，柯基的腿雖然很短，玩賽車卻很有一套，除了第四天，它每天都能榜上有名，并且已經拿了一大半的冠軍……

問題在于，細究之下，這場比賽卻并不公平。而且，作為以娛樂為重點的活動，相比于獲得快樂，參加的玩家更多感覺到的是一頭霧水。

吹黑哨也要強行制造懸念

柯基隊的勝利是能夠被預料的。除了從名字上說它更像“主角”外，本次活動的規則也是導緻它一家獨大的主要原因。

按照活動規則，從理論上說，一個陣容裡的玩家越多，貢獻的點數也越多，它就更容易取得領先。同時，活動的抽獎獎勵雖然很豐厚，但隻有前3名的隊伍才有，并且第一名的隊伍獎勵最為豐厚，這就使得玩家在選擇隊伍的時候尤其傾向于選擇當前強勢的隊伍。

在活動首日，沒有選擇隊伍的玩家能夠清楚地看到當前各個隊伍的排名，這就使得玩家更傾向于加入領先的隊伍。盡管所有玩家紮堆會有僧多粥少、降低抽獎概率的問題，但隻有赢了才有機會抽，弱勢隊伍很可能是“僧少沒粥”的，那大家倒不如去強勢的隊伍裡碰運氣了。

因此，當柯基隊在活動首日領先時，更多新玩家傾向于加入柯基隊，從而使得柯基隊的領先優勢更為明顯……這種滾雪球的效應使得比賽在第一天就決出了冠軍。

當然，我沒管強弱，看到有狗就選擇了柯基隊

最初，活動被設計為不能更換車隊，因此柯基隊天天碾壓其他車隊的情況也導緻了玩家們的不滿——“憑什麼我被扔進了一定會輸的隊伍？”G胖很難回答這樣的問題，于是在活動的第四天，暗箱操作來了。

柯基隊在當天直接位列第5，但從車手儀表盤來看，它的數據是不落下風的……（圖片來自STCN論壇）

不止于暗箱操作，在第四天的比賽結束後，Steam發布了一則公告，表示部分玩家（主要是柯基隊的玩家）将可以自願選擇更改自己的隊伍，不過隻有被系統選中的部分玩家才有資格更改隊伍，願意變更隊伍的玩家将會獲得一定積分上限的獎勵——但更改到哪個車隊是由系統随機決定的，你隻能決定自己要不要改，改去了什麼隊伍完全看運氣。

改動固然引發了玩家的一番嘲笑，總體來說問題倒是也不大——畢竟選擇是自由的，還有額外獎勵嘛。不過，也有玩家不幸被随機分配到了弱隊，在STCN論壇中，就流傳有“換了鹦鹉，天天第五”的故事。

遺憾的是，雖然“暗箱”“明箱”都招呼上了，Steam仍然無法阻攔柯基的小短腿。或許是玩家們對柯基愛得深沉，或許是Steam強行削弱的态度激怒了玩家，柯基隊仍然是最受支持的隊伍。

在活動的第5、6、7天，柯基隊再次強勢獲得三連冠——這一成績似乎是在嘲笑Steam明裡暗裡的改動，而Steam看上去也放棄了掙紮——直到活動的第8天。

7月3日，許多玩家發現，盡管“車手儀表盤”上明明白白地寫着柯基隊的當前速度遠遠超過野兔隊，但野兔隊行程的增長速度卻遠遠快過柯基隊，最終，野兔隊取得了當天的冠軍。7月4日的比賽同樣如此，野兔隊再次奪冠，不過，即便如此，按照積分來說柯基隊也已經獲得了總冠軍——除非Steam再改規則，将比賽延長一天。

“車手儀表盤”的“氮氣加速”一欄體現的是行駛速度，此處已經減去了其他玩家阻礙的影響，應該顯示的是實際速度。據我觀察，在柯基的速度是野兔的6倍時，每秒隻增長0.01～0.03公裡的速度，而野兔隊每秒卻增長0.8公裡以上

盡管Steam在活動進行中全力阻擊柯基隊，但還是沒有起到實際的作用。對玩家來說，無論是否支持柯基隊，這場活動都讓人有些不快：支持柯基隊的玩家會認為自己受到了不公平對待；支持其他車隊的玩家會認為自己參加了一場必敗的比賽——這個活動沒有讨好到任何一方。

往深裡說，這不是一個小活動那麼簡單

幸好，這個活動本身并不重要。它隻是夏促的一個添頭，讓玩家在“買買買”之餘多些參與感的手段，沒有太多玩家會極度在意。但這次的活動的确不算太好，當活動将勝負與獎勵直接而明顯挂鈎以後，玩家們自然而然會開始在意勝負。如果無法确保勝負的公平，就會導緻口碑受損。

這次活動也有不少有趣的改進，例如，相比此前的活動，本次活動在任務設計方面更合理一些：Steam為不同遊戲指定了具體的任務，這就需要玩家更專注于遊玩才能夠完成這些任務。對一個以“喜加一”聞名在外的平台來說，勸大家玩玩遊戲其實還挺重要的。

本次夏促的任務具體到需要在遊戲中進行某項活動，過去利用ASF挂時長的方式就不太好使了，玩家需要更細緻地體驗遊戲

單就活動本身來說，這一次的夏促活動在基本的規則設定上是失敗的，它在活動第一天就（可能是無意地）誘導玩家選擇強隊，導緻了一家獨大的情況，使得“比賽”失去意義。面對這一困難，換隊的調整還算合理，但各種暗地裡的後台數值修改就有些過分了。

“柯基隊要求公平”“你們每天他×的在搞什麼”……在Steam活動相關公告的評論中有許多不滿的聲音

最主要的問題在于，Steam并沒有遵守自己提出來的規則。玩家能夠看到車隊的跑動距離和當前的“車手儀表盤”，并且在說明裡看到了儀表盤中的“氮氣加速”意味着車手的速度，但實際上，速度和儀表盤之間并不統一。而且，Steam改了數據卻毫不遮掩，這讓玩家“受欺騙”的感覺更為強烈——如果你非要告訴我買的貓其實是熊貓，好歹要把它染色成黑白相間的毛色呀。

當然，換個角度來說，Steam用“野兔隊”來作弊也是在玩梗——想想“龜兔賽跑”的故事，或許兔子在輸掉比賽之後痛定思痛，決定以後一切比賽都不擇手段，才會出現如今這奇異的一幕。

不管怎麼說，恭喜柯基隊奪冠。

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