30多萬繞不開的車型，新寶馬3系實車到店，外觀内飾動力大變

新款寶馬3系實車到店了，作為30萬左右繞不開的車型，他都有哪些變化？這些變化背後都有哪些含義？以及iD8的操作系統到底牛在哪裡？今天趙老師會詳細幫大家解讀3系的變化，選購新老3系一定要看看這些細節。

外觀篇：

外觀上3系中期改款後使用了全新的M運動套裝，進氣格栅的雙腎變為六邊形，這個之前是M power這種車型的風格。

而最新的格栅樣式有3種款式，一種是星幕式線條配合黑色鋼琴烤漆的邊框，

一種是星幕式格栅配合鍍鉻亮銀的邊框。

還有一種是豎向的線條，類似于現在的5系，不管是哪一種樣式，格栅的上下兩個部分都是帶智能降阻的，可以根據車輛散熱的需求，自動的打開格栅進行散熱或者關閉格栅降低車輛的風阻系數。

大燈的變化更為明顯，中改前的寶馬3系采用的是淚眼式的大燈樣式，中期改款之後的3系變為雙倒L的形狀，兩個倒L都是日行燈，同時外側的日行燈還兼顧了轉向燈的功能，現在寶馬的大燈距離最早的天使眼光環已經越來越遠，但是這個新的日行燈，看着比較有凝視感，你看他時，就好像他也在看你一樣。

如果是330的車型，還會配有藍色的飾條，但是并非像之前的寶馬車型一樣藍色飾條代表激光大燈，現在的藍色飾條代表了3系的大燈具有自适應調整的功能，會根據路面的行人、對向來車來改變燈光的射程和方向。

前臉側部的空氣簾變成了L的形狀，整個前臉相對中改前更偏向于運動的轉變，趙老師感覺是更好看了，你感覺呢？

尾部的擴散器面積變大，側面的擾流裝置變為豎直，并且雷達融合在獠牙式的突起上，看着更像M車型的兇狠。

内飾篇：

内飾比較大的變化就是那個iD8的一體式曲面連屏了，這個屏幕美感我們暫且不說了，支架的吐槽已經太多太多次了，但是作為一個Bimmer我們改變不了不妨試着試着來看看他都有哪些新功能吧。

1、 尺寸的改變，中改前是12.3 12.3，中改後是12.3 14.9寸。

2、 系統的改變，中改前是iD7，中改後是iD8。

3、 屏幕的改變，中改前是分體屏幕，中改後是一體式曲面屏。

4、 網絡的改變，中改前是3G，中改後是4G，可選裝5G。

5、 功能的改變，中改前是微信無法兼容，中改後車載微信可以收發微信的語音（依靠語音控制），也可以接聽微信電話，如果朋友給你發了一個地址，你可以直接在車上打開并設置導航，方便了許多；如果你是音響愛好者，裡面還多了哈曼卡頓音響的試音視頻，強烈建議大家嘗試，太震撼了。

從某種意義上來來，3系也算是提前寶馬的很多車型享受到了這套新屏幕和新系統，目前使用這個系統和屏幕的大多是旗艦車型。

排擋把的變化，這應該是很多人以後要改裝的項目，寶馬沒有雞腿檔把，總感覺換擋怪怪的，換擋的邏輯和之前雞腿檔把一樣，挂S擋彈射起步時，需要在D擋時再往後撥一下，換擋撥片幾乎全系标配了，來應對無法手動加減檔的問題，檔把估計會有很多人吐槽，但是不要着急，i4是帶檔把的，證明位置上是可實現改裝的，所以3系以後改水晶檔把的會非常多，以後再看今天的文章會佐證這一點。關注趙老師，帶你了解更多BBA的新車型。

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