這幾年SUV市場雖然沒有了前幾年的火爆，不過也處于相對良好的穩定态勢，很多品牌為了能吸引消費者的目光，設計了很多新的車型分，奔馳GLC Coupe就是一款跨界SUV車型，迎合了很多喜歡轎車的流線型，又喜歡SUV高度的消費者。今天，我們将會對奔馳GLC Coupe 300車型進行試駕和性能測試，讓我們一起來看看它的表現。

動力硬件——同級别中上水平

這款車型目前已經上市幾年的時間了，所以今天測試的車型并不是換代車型，外觀等靜态部分我們就不過多的贅述了，我們先來看看車款車的動力硬件水平如何。

傳動系統配備的是9速手自一體變速箱，并且車輛還配備了四驅系統，可以說在硬件的配置方面，GLC Coupe的表現還是很不錯的。

駕駛體驗——行駛質感優秀，動力順暢

下面，我們來聊聊這款車的駕駛感受，衆所周知奔馳産品的行駛質感在同級别中是優秀的代名詞，舒适性也表現得可圈可點，而這款車到底具體表現如何，讓我們來看看。

這款車開起來是極為輕松的，尤其是動力的輸出很順暢，讓我們能随心所欲的在城市中遊走。

油門靈敏度您可以根據自己的喜好，用駕駛模式來選擇，如果您需要激進一些的油門調校，就選擇運動或者運動增強模式，油門會變得更加靈敏。

試駕總結：在城市中試駕這款車型，還是相當輕松惬意的，動力充沛、底盤質感優秀、且易于駕馭，整體來看還是相當不錯的，有的朋友可能覺得對車輛還沒有完全了解，沒關系，我們還有場地測試的内容，讓您知道這款車的真實極限數據。

性能測試——動力優秀

動力測試是對一款車最直觀的展示，GLC Coupe 300車型的動力參數不錯，讓我們看看它的加速成績如何。

首先是0-100km/h的加速測試，車輛憑借其優秀的發動機和高效的變速箱傳動，獲得了不錯的加速測試成績。

從動态的曲線圖來看，車輛整個加速過程是比較線性的，換擋的動作對動力輸出也沒有特别明顯的影響，隻是在50km/h時有一個銜接點，并且得益于車輛的四驅系統，車輛在起步初期沒有發生打滑的情況，車胎的抓地力也不錯。最終，奔馳GLC Coupe 300的加速成績為6.23秒，比官方的6.7秒還要快了不少。

之後我們對車輛的制動能力進行了測試。奔馳GLC Coupe 300的刹車腳感不錯，在全力制動的時候踏闆也沒有太大的力量反饋，并且從感覺上制動很線性，讓我們來看看數據上的反饋如何。

從數據曲線上來看，車輛的整個制動過程也向我們前面說到的主觀感受一樣，是比較線性的，車輛車身姿态表現也比較從容不迫，支撐比較充分。最終車輛的制動成績為38.64米，在同級别中屬于比較不錯的成績。

測完了加速和刹車，我們對車輛進行了繞樁測試。

性能測試部分總結來看，這款車動力強勁、操控比較優秀，能跑得快也停得穩，确實能符合目标消費群體的需求，比較運動、時尚、有活力。

油耗表現比較驚豔

說完了性能，我們還要再測測它的燃油經濟性，畢竟燃油是我們消費者比較關注的一個指标。我們油耗測試的環境是真是的社會道路，北京普通城市道路 北五環主路，車流量比較适中，全程100公裡左右。

7.13L的成績在同級别中算是很優秀的，可以算得上是跑得快還“吃”得少。當然，我們還是要強調，測試當天路況比較好，并沒有遇到明顯擁堵的路段，這也幫助測試車得到了不錯的油耗成績。

總結：奔馳GLC Coupe 300車型在駕駛方面質感優秀、舒适性不錯，不過在大颠簸的處理上還有些“愣”，不過換來的良好的車身支撐，所以在激烈駕駛的時候能獲得足夠的自信心。在性能方面，車輛的表現令人滿意，6.23秒的加速成績在同級别中算不錯的水平，刹車38.64米，低于40米也是優秀的成績。綜合來說，這款車對得起它的價格，也沒給車頭的星輝标丢臉。

（圖/文 網通社 高嶽）

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