在我國，皮卡越來越注重向家用化方向發展，其中最為重要的一項特征則是自動擋變速箱的普及。從幾年前的5AT到現在的8AT，從僅江西五十鈴D-MAX一款自動擋車型到現在的數十款自動擋車型，從此前15萬多才能購得一款自動擋皮卡到現在的11萬多的親民售價……國産皮卡的發現之迅速不亞于國内乘用車，表示了皮卡文化在國内汽車用戶中正逐漸滲透。

在國内自動擋皮卡産品中，被應用得最為廣泛的則是采埃孚變速箱。采埃孚自動變速箱被稱為“世界AT變速箱一哥”，實力可見一斑。實際上，采埃孚也被很多國際豪華汽車品牌應用，捷豹、路虎、寶馬、JEEP等多家企業也均采用該品牌的變速箱。今年第三季度，采埃孚AT變速箱實現在中國生産，這樣便大幅降低了國産汽車品牌匹配該變速箱的成本，國内更多的自動擋皮卡出現，價格下探，甚至滿足用戶最低11.18萬就能買搭載8AT變速箱的皮卡。

今年，全新上市的多款皮卡車除了增加自動擋車型，更注重越野性能的提升，除了搭載動力扭矩更強勁的發動機之外，還采用高底盤，硬派側踏闆、硬鋼制側踏闆，滿足其在爛泥地裡行駛。

目前，國内為止主流的自動擋皮卡擁有怎樣的售價呢？

長城炮旗下三炮均有自動擋車型，且均為8AT。長城炮商用皮卡以11.18萬的售價成為目前市場中能買到的售價最低的皮卡，頗具市場競争力。

上汽大通T60自動擋皮卡曾經在國内也掀起一番風潮。該車搭載邦奇6AT變速箱。今年上市的T70采用全新的上汽π發動機，延續了6AT自動變速箱。

鄭州日産納瓦拉國五皮卡目前具備自動擋車型，采用加特可7AT變速箱。另，銳骐6國五及國六版均具備自動動車型，國六版采用今年廣泛被應用的采埃孚8AT變速箱，産品競争力大幅提升。

江西五十鈴D-MAX是國内自動擋皮卡的鼻祖了。該車搭載的愛信6AT變速箱擁有非常成熟的技術。國六時代，其将延續搭配該變速箱。此外，今年鈴拓也增加了自動擋車型，起售價更低，增加了用戶的選擇性。

福田拓陸者S是拓陸者品牌首款自動擋皮卡，今年上半年，拓陸者E7自動擋車型也重磅上市，增加了城市用戶的選擇。日前，拓陸者馭途又增全新自動擋車型，力争在高端皮卡市場再分得一杯羹。

江鈴域虎目前域虎5、域虎7和域虎9均具備自動擋車型，其中域虎5為柴油自動擋，其他兩個車系均為汽油自動擋。域虎9在廣州車展高調上市，自動擋車型售價13.48萬起。

黃海N3在2017年上海車展中重磅亮相了自動擋皮卡，在當時，該車也是國内為數不多的柴油自動擋皮卡之一。今年，酷似雪佛蘭索羅德的黃海N7重磅上市，同期推出搭載6AT邦志變速箱的車款。

中興領主也是搭載邦志AT變速箱的其一。

采埃孚變速箱實現國産，對于國内的汽車廠家和消費者來說都是一件好事。未來，市場中勢必會出現越來越多的AT皮卡車款，期待更加豐富的選擇。

以上這些車，有多款都具備超強越野能力。譬如長城炮越野票皮卡，采用五連杆後懸挂，要知道，這種後懸挂在某種程度上更有利于沙漠。未來，其極有可能做中國的越野神車，争做國産山貓。

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