珲春市是富硒區嗎?在吉林，有一座名叫“珲春”的邊境城市這裡近海卻無海，雖無海卻以海産品聞名，海産品加工業興旺，海産品進出口貿易發達珲春借助環境優勢，走出了一條海産品進口、加工、再出口的新路，講述着内陸城市做活“海鮮經濟”的生動故事，今天小編就來聊一聊關于珲春市是富硒區嗎?接下來我們就一起去研究一下吧!

珲春市是富硒區嗎

在吉林，有一座名叫“珲春”的邊境城市。這裡近海卻無海，雖無海卻以海産品聞名，海産品加工業興旺，海産品進出口貿易發達。珲春借助環境優勢，走出了一條海産品進口、加工、再出口的新路，講述着内陸城市做活“海鮮經濟”的生動故事。

珲春，是隸屬于吉林省延邊朝鮮族自治州的一個縣級城市，是我國唯一地處中、朝、俄三國交界的邊境城市，是我國面向東北亞的門戶和“海上絲綢之路”的重要節點，圖們江區域國際合作開發的核心地帶。

雖然近海不靠海，但珲春毗鄰的俄、朝地區，海産品資源豐富。其中主要進口區——俄羅斯遠東捕魚區位于太平洋北部海域，是世界性漁業高産區，海洋魚量約3000萬噸，占俄羅斯總量的80%以上，有鳕類魚、鲱類魚、鲑魚類、鳟類魚等多個品種，年捕撈量約280萬噸。

珲春人沒有浪費這樣獨特的環境資源。在珲春市政府的積極努力下，珲春口岸、圈河口岸于2016年正式被批準為進口冰鮮海産品、食用水生動物指定口岸，為原料進口和跨境合作打開了有利通道。為了讓産業的根紮得更加深厚堅實，珲春市政府主導建立了珲春國際合作示範區水産工業園區，占地面積為2.64平方公裡的園區共吸引來100多家加工型企業、貿易型企業和400多家個體商戶“紮堆”發展。在這裡，整齊密集的架子上，各類魚幹沐浴着陽光；海産品加工車間裡，進口鱿魚被分割穿串；大型運輸車車廂内，包裝完好的即食食品裝箱待發。加工銷售的海産品擴大到魚、蝦、蟹、貝四大種類100餘個品種，包括即食水産食品、速凍水産食品、水産調味制品等多個品類。

珲春邊境經濟合作區經濟技術合作局副局長郎輝說：“不僅是建設園區，近年來，珲春持續優化發展環境，将海産品加工業規劃為八大百億級産業之一，從園區管理、項目引進、國際認證、通關保障等方面加強服務，推動了海産加工企業做強做大。”

為提高水産品加工産業發展的質量效益，珲春國際合作示範區還成立了水産行業協會，抱團開拓國内市場。同時，大力引進和發展冷鍊運輸、倉儲、深加工等各類配套企業，推動水産品加工産業鍊條式發展。

珲春還建立了市級領導包保重點項目責任制，對水産等項目審批開辟綠色通道。目前，經過珲春市政府和企業的共同努力，珲春盛海工貿水産有限公司已經實現了吉林省水産企業美國注冊零的突破，部分企業成為吉林省首批通過歐盟認證的水産加工企業。魚罐頭、鱿魚圈等印着“珲春”标簽的海産品，越來越多地出現在國外商超的貨架上，在美國、西班牙、意大利、阿聯酋等國家和地區的年銷售量不斷增加。在國内，依托陸海空立體交通網絡，“遊進”珲春的海鮮不僅“跑”起來，更“飛”了起來，大量銷往華東和華南地區。鮮活的海産品從珲春起運，8個多小時後，就可以在距離4000公裡外的廣州、深圳落地，成為南方食客的舌尖美味。

可以說，國外取材、國内加工、主銷國外——“兩頭在外”是珲春海産品與衆不同的營銷模式，“區位 資源 政策 園區 品牌”是珲春做活“海鮮大菜”的“法寶”。

2018年，國務院批複同意珲春出口加工區升級為綜合保稅區，實現了制度進一步優化升級。加工區實行“境内關外”的海關監管模式，享有國家賦予的進出口免稅、入區退稅、進料保稅、免征增值稅、免台賬保證金等優惠政策。當年，珲春海産品進出口貿易總額約22億元，海産品加工業實現産值超過90億元。以珲春為中心，外聯歐美、東南亞、中東及日本海、黃海、南海海域，内聯東北、華北、華東和華南産值近百億元的跨境海洋産業發展帶業已形成。近海不靠海的“無中生有”讓珲春的“海鮮經濟”火了起來，使之成為東北亞地區重要的海産品加工集散基地。

2019年，珲春“海鮮經濟”又取得了開門紅，一季度對俄貿易主體進出口共實現9億多元，同比增長18.96%。珲春市委書記高玉龍說，今年年初，珲春開始積極申請國家批準設立海洋經濟創新發展示範城市及海洋經濟合作示範區。未來，珲春将繼續依托獨特的區位和資源優勢，加大對各口岸基礎設施的投入，積極融入“一帶一路”倡議，加強與東北亞各國的合作，在發展好傳統的海産品加工貿易的同時，大力發展海洋旅遊、海洋物流以及海洋生物制藥等産業，努力把珲春打造成産業聚集的海洋經濟強市。

（記者 任爽 通訊員 張宇健）

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