不久前,國家發改委批複了我國第五個都市圈規劃——西安都市圈發展規劃。随後,《規劃》全文公布于衆。在規劃中,推進西安鹹陽一體化縱深發展,建設西安都市圈核心區成為了備受各方批判的亮點。
正在建設的1号線三期
地鐵5号線二期西鹹文教園高架段
地鐵3号線
最近,西安、鹹陽兩市也是加大了互動與溝通頻次。并且成立了8個專門小組,将具體研究一體化進程中遇到的各種問題,并且約定将會每月舉行一次聯席會議,通報相關事項的進展。
媒體報道
推進一體化縱深發展,首當其沖的是交通同網。這其中,又屬軌道交通最為重要。相對更加密集的軌道交通,必然能有效降低兩個城市之間的通勤時間,有效吸引人口分布在軌道交通覆蓋區域,降低中心城區的人口密度。
2030年西安地鐵部分線網圖
地鐵16号線
繁華大西安
16号線
根據西安新聞相關報道,将會有14條軌道交通串聯西安、西鹹和鹹陽。這其中已經運營的有地鐵5号線,連接沣西區域和西安主城區;地鐵14号線,連接機場和高鐵兩大交通樞紐。正在建設的有1号線三期,接入鹹陽西站;地鐵16号線一期,位于沣東沣西區域的重要線路。規劃中的是3号線二期,延伸到昆明池區域;地鐵11号線,将有望從鹹陽主城區多個街區穿行;地鐵12号線,将把西安高新區、西安東站以及西安鹹陽機場三期連接起來。地鐵17号線,在渭河以北連接起機場到高陵、閻良區域;地鐵18号線,有望全都布局在西鹹新區到鹹陽,并且很可能延伸到鄠邑區。地鐵19号線,連接興平到西安,經過鹹陽大部分區域。另外,還将有多條市域快軌也與鹹陽産生關聯。
即将 投運的西鹹智軌
我們期待這些線路都能早日建成,并且更好運營,讓西安鹹陽一體化,同城化更加殷實。
陝西新聞報道正在建設的鹹陽國際機場
西安地鐵1号線三期正在建設
西安地鐵現有車輛“家族”成員
大西安夜景
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