順慶區規劃?街面清爽整潔，街頭鮮花怒放，車輛行停有序，坐商歸店遊商歸市……如今，行走在順慶城區的大街小巷，入眼是路暢景美、秩序井然的城市新貌，今天小編就來聊一聊關于順慶區規劃?接下來我們就一起去研究一下吧!

順慶區規劃

街面清爽整潔，街頭鮮花怒放，車輛行停有序，坐商歸店遊商歸市……如今，行走在順慶城區的大街小巷，入眼是路暢景美、秩序井然的城市新貌。

這一切得益于該區近日出台的《南充市順慶區城市管理辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》）。《辦法》按照順慶城區街道的功能區分、商業繁榮程度、現有業态、城市景觀線以及沿線建築物的服務性質等特點，将城區311條街道劃分成标美街道、一類街道、二類街道和三類街道4種類型，實施分級管理，營造整潔有序的城市環境，打造宜居宜業示範區。

執法力量下沉 城市管理“長效化”

3月6日上午，順慶區紅光路上，由東南街道辦、城管、交警等部門工作人員組成的聯合執法隊走上街頭，開展市容環境大整治。隻要看到商家存在占道經營、張貼小廣告等行為，執法人員立即上前制止，并勸導商家規範經營。針對個别車主圖一時方便，将車臨時泊于街邊的行為，執法人員也立即上前勸離，并向車主宣傳《辦法》中關于“标美街”管理的相關規定。

“紅光路屬于‘标美街’。‘标美街’上嚴禁占道經營、占道促銷；嚴禁機動車在人行道、車行道上停放……”東南街道辦相關負責人介紹，新出台的《辦法》對“标美街”的街容街貌均有明确要求，不規範經營、車輛違停均在治理範圍中。

據介紹，該區出台的《辦法》将順慶所有街道劃分為标美街道、一類街道、二類街道和三類街道4種類型，實行分級管理，對臨街建築、路面整潔、車輛停放、沿街業态等方面都做了具體要求。同時，該區還把涉及城市管理的城管、交警等部門執法人員全部下沉，與街道辦工作人員組成“屬地 多部門”聯合執法中隊，在全城開展持續性綜合執法。

“聯合執法中隊建立起全天候巡查、執法制度。”東南街道辦相關負責人說，執法力量下沉至社區，執法不再是“刮一陣風就走”，而是形成長效治理機制，以前城市管理中的老難題變得不再難。“舉個例子，車輛違停一直是城市管理中的老大難問題。新的城市管理辦法出台後，厘清了執法權力邊界，聯合執法中隊可以直接對違停車輛進行勸離、制止，甚至處罰。”

日前，在該街道轄區的南門北街，聯合執法中隊對道路兩側的車輛搶占人行道現象展開了治理。“由于曆史原因，該街區車輛侵占人行道的現象已存在多年。”東南街道辦副主任楊明文介紹，聯合執法中隊利用一周時間，對車主進行勸離，成效顯著。

據了解，新的城市管理辦法實行後，在該區形成了“城管牽頭、部門聯動、屬地負責、公衆參與”的城市管理機制，通過動員全社會廣泛參與，對街區實行全時段、全覆蓋的精細化管理。

補齊功能短闆 疏堵結合實現多赢

城市精細化管理不能一蹴而就，需要耐心，找到技巧和方法，既要“堵”更要“疏”。

甯安巷周邊人口密集，商貿繁華，與之相配套的甯安巷農貿市場容量小，功能設施不配套，難以滿足居民需求。長期以來，商戶倚門出攤、占道經營等城市頑疾尤為突出。如何管理好甯安巷？日前，該區在甯安巷設立了兩個“潮汐”市場，通過在沿街劃定專門地塊，增設150餘個攤位，早晚定點開市，采取“潮汐”管理方式，既解決了菜農“賣菜難”，又解決了市民“買菜難”，還化解了城市“管理難”，菜販、市民、城管實現“多赢”。

對新設立的“潮汐”市場，市民賴女士很是贊同。她認為，過去巷子的管理隻靠一味的制止，既加深了管理者和菜農的矛盾，又給附近居民的日常生活造成許多不便。“設立‘潮汐’市場，切切實實解了民憂。”

城市管理的最終目标是提高市民的獲得感和幸福感，這就要以市民需求為導向，不斷完善市政設施。就拿近幾年城區出現的共享單車來說，盡管共享單車方便了居民出行，緩解了城市公共交通壓力，減少了機動車尾氣排放，但共享單車亂停亂放，嚴重影響市容市貌，成為城市管理的頑疾。

近日，筆者注意到，順慶城區許多路段新設了自行車、摩托車統一停放點，白線圈起的方框内清楚地标明了停放車輛的類型。方框内，所有車輛均有序擺放，整個街區頓時整潔、清爽了很多。

“我們對存在的問題進行了梳理，對市政建設上的短闆進行完善。”順慶區綜合行政執法局相關負責人介紹，通過梳理，該區在各路口規劃了1132個共享單車停車區域，并與共享單車企業建立巡護協作機制，通過精确巡護管理，實現綠色出行。

“城市管理要始終堅持以人民為中心的工作導向，用‘繡花’功夫着力解決城市管理中存在的問題，讓城市更美好，讓生活更宜居。”該負責人說。（吳雍）

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