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成都農産品批發市場通知

生活 更新时间:2025-04-07 04:08:22

川觀新聞記者 文露敏 文/圖 視頻 韋維 吳旭鵬

1月23日上午6點過,天色未明,四川雨潤國際農産品交易中心已經開市3個多小時。

鮮菜區大棚内,大小貨車将中間的通道堵得嚴嚴實實,最前方,站在貨車鬥篷上的人不停把一捆捆蒜苗接上、碼好。氣溫不高,他隻穿了一件薄薄的秋衣,後背也已經浸出汗印子。空氣裡,混雜着貨車排放的熱氣和蔥姜蒜等獨特的辛香。

這是西南最大的“菜籃子”和“果盤子”。

去年10月底,在北方冷空氣和南方秋汛雙重夾擊下造成的“菜比肉貴”,為今年新春保供提了個醒。春節臨近,市場内蔬菜價格如何?現下,要怎樣穩住節前節後的“菜籃子”?川觀新聞記者在現場一探究竟。

成都農産品批發市場通知(探訪西南最大農産品批發市場)1

采收穩定

菜價穩中略升

“土豆市場上交易量最大的單品。”張成介紹,去年菜價大漲時,土豆一斤能賣到1元5角,而現在,批發價大概在6角至1元2角左右。

對比去年十月底的“菜比肉貴”,眼下,高菜價“一去不返”。目前,哪怕臨近春節,批發市場上蔬菜價格波動仍然不大。辣椒、黃瓜的批發價都在3到4元一斤,莴筍則1.5元一斤……“蒜苔價格有所浮動,一斤大約18元。”張成說。

平穩的價格離不開穩定的采收。與四川雨潤國際農産品交易中心相隔16公裡的彭州白廟水果蔬菜批發市場,主要集散彭州當地蔬菜,老百姓們載滿大蔥、白菜的三輪車放不下,菜就堆在地上。市場部經理餘元昌說,11月以來,氣溫比較高,蔬菜産量不錯,“加上當時菜價高,大家擴種了一些,可以說,今年春節我們迎來了‘豐收’。”

成都農産品批發市場通知(探訪西南最大農産品批發市場)2

彭州白廟水果蔬菜批發市場

據省園藝作物技術推廣總站相關負責人介紹,目前,全省蔬菜種植面積和面積産量與去年同期相比略有增長。

彭州市濛陽街道白土河村蔬菜種植大戶趙光友告訴川觀新聞記者,10月份下種的400畝莴筍、白菜等蔬菜,節前已經采收了300畝。“平均畝産5000斤,豌豆尖3.5元一斤、莴筍1元一斤,無論是畝産量還是收購價,都恢複到了正常水平。”

銷售順暢

市場、商戶春節“不打烊”

7點高峰時段,在一個十字路口,高大的貨車接着幾輛中型皮卡,再穿插着靈活的小三輪,五分鐘内,車流都沒有停歇。

成都農産品批發市場通知(探訪西南最大農産品批發市場)3

各類貨車将道路堵住

“堵車不奇怪。”張成對此已經習以為常,“1月以來,每天入場采購的大貨車、‘拖闆鞋’(記者注:小貨車)有兩千輛左右,比上個月多了三成。”而各類蔬菜的吞吐量達到每天1萬噸——春節前的常态。為疏散交通,4号門單向進入,再往兩邊出場,最誇張的時候,等待入場的貨車能排上一公裡。

“不僅賣四川,還要賣全國。”在市場中停放的大貨車車身上,印着“贛”“鄂”等字樣。張成介紹,雨潤國際農産品交易中心的蔬菜,60%供給川内21個市州各大二級批發市場,40%運輸到西藏、甘肅等省區。因此,每天,工作人員都要努力疏通蔬菜交易的“毛細血管”。春節期間,這裡也将安排管理人員值班。

不“打烊”的還有商戶。

“放假?大年夜吃個飯就是過年了!” 在土豆交易區,懿豐農業總經理代安超正在享受片刻的閑暇:進貨的人通常都會先去鮮菜區,再來拉土豆。對他來說,早上4點到攤位,下午6點再下班的節奏已是尋常,“我們要一直做到大年夜的早上,下午休息,初一還是要來一會兒,初二就正式上班。”

由于對保鮮要求更嚴格,一旁的鮮菜區節奏更快。鴻德蔬菜總經理李皓告訴川觀新聞記者,他家的娃娃菜發貨量和平時相比“大翻倍”,由兩天發一次改到現在一天發一次,“往往天沒亮,貨就從市場出發了,一個多小時便可以到達成都市區,一天之内就能抵達周邊城市。”

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四川雨潤國際農産品交易中心

産銷對接

打通“最後一公裡”

8點,入口處,每輛貨車耽擱的時間有些長,司機們忙着掃健康碼、亮碼,再啟動貨車進場。“我們要求司機出示行程碼和48小時内核酸報告,在場内也需全程佩戴口罩。”張成說,為做好春節保供和疫情防控,四川雨潤國際農産品交易中心管理員還提前通知各個商戶保證蔬菜供應,及時關注、了解蔬菜的進場交易情況。

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四川雨潤國際農産品交易中心

運力的調度則由商戶自行聯系貨運部或者各大平台。“隻要在貨車幫上發布個信息,多少貨,拉到哪,馬上就有人接單了。”代安超介紹,現在,貨運成本上漲幅度不大,一車30多噸土豆,最多上浮1000元,攤到每斤土豆頭上,“可以忽略不計。”

省農業農村廳相關負責人表示,為保證運輸流通,今年,仍将落實鮮活農産品運輸“綠色通道”政策,通過在城市周邊設置直通車、運輸接駁區等,提高流通效率,“為‘菜籃子’産品流通和農産品生産創造必要的便利條件,确保産得出、運得走、供得上。”

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武侯區大學路室内農貿市場

據了解,打通蔬菜産銷環節,四川一些地方在“最初一公裡”上也下了不少功夫。廣元市朝天區就在兩河村試點建設了兩條5000米的山地單軌運輸線,配備10台單軌運輸機,減少蔬菜下山的人力成本和運輸成本。除此之外,還建成了8座蔬菜産地冷庫,覆蓋3萬多畝高山蔬菜産區,有效擴大了蔬菜銷售半徑。

“目前,各類蔬菜儲存量在4萬噸左右。”張成表示,他們有信心守護“菜籃子”穩定,讓大家過一個好年。出口處,一輛“川U”牌照的小貨車上堆滿了青綠色,停停走走,駛出大門。不久之後,這些蔬菜将抵達目的地,也許會成為團圓飯上一道美味的菜肴。

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