小米行車記錄儀一代升級? 随着這幾年“碰瓷”行業的流行，就算老司機也容易中招，所以為了堤防此類事件，行車記錄儀也逐漸成為大家開車出門的必備品，以備不時之需其實這也和筆者的工作一樣，作為一名執法工作者，每次執法過程執法記錄儀要時時開啟，因為有了它可以避免很多麻煩那麼現在問題來了，現在市面上一款比較好用的行車記錄儀要多少錢呢？尤其是還帶語音控制的那種？如果告訴你隻要199元就夠了，你會不會很驚訝呢？這次就來看看這台由小米生态鍊70邁出品的售價為199元的智能行車記錄儀1S，下面我們就來聊聊關于小米行車記錄儀一代升級?接下來我們就一起去了解一下吧!

小米行車記錄儀一代升級

随着這幾年“碰瓷”行業的流行，就算老司機也容易中招，所以為了堤防此類事件，行車記錄儀也逐漸成為大家開車出門的必備品，以備不時之需！其實這也和筆者的工作一樣，作為一名執法工作者，每次執法過程執法記錄儀要時時開啟，因為有了它可以避免很多麻煩！那麼現在問題來了，現在市面上一款比較好用的行車記錄儀要多少錢呢？尤其是還帶語音控制的那種？如果告訴你隻要199元就夠了，你會不會很驚訝呢？這次就來看看這台由小米生态鍊70邁出品的售價為199元的智能行車記錄儀1S。

開箱：

在外包裝設計上，70邁行車智能記錄儀1S延續了小米生态鍊的崇尚的極簡設計風格，四四方方的小盒子采用了全黑的設計，而金色的LOGO表明了身份，尤其是字體很有feel，讓人看起來眼前一亮。

打開包裝後，說明書、靜電貼在最頂層，拿開後就可以看到70邁行車智能記錄儀1S的本體，因為沒有屏幕的設計，為此其在體積上也比起很多行車記錄儀小一圈。

再來看看拆箱全家福，除了說明書、靜電貼、70邁行車智能記錄儀1S主機、車載電源外，還有一根長度為3.5m的電源線，足以滿足絕大多數車輛的布線了。畢竟從中控那走一圈，3.5m綽綽有餘，當然有條件的小夥伴還是可以選擇保險盒取電。

要說比較遺憾的是标配的車載電源是采用單口USB設計，這就比較尴尬，無法滿足别的設備使用，如果這款換成雙口USB設計會更好。

70邁行車智能記錄儀1S整體設計也比較前衛，呈一個圓柱體，機身上有大量的開孔，可能是為了更好的外放、散熱拾音。攝像頭有些凸出，不過在銀圈設計的包裹也顯得科技感十足，尤其是配上邊緣發光的LED按鍵，筆者覺得還挺炫酷。

70邁行車智能記錄儀1S的支架分解也非常簡單，也都是采用塑料設計，不過隻能上下移動，而不能左右移動，所以安裝的位置必須好好斟酌。

70邁行車智能記錄儀1S除了右邊有一個實體按鍵，左邊有TF卡槽、USB接口以及一個重置按鍵，就沒有别的按鍵了。這一來是可以用手機直接連接記錄儀進行操作設置；二來是70邁行車智能記錄儀1S支持語音識别，所以一般情況下“動嘴”就成，不用“動手”！

其一共有四個語音指令：我要拍照、我要錄像、打開錄音、關閉錄音。隻要聲音大一點，就能夠失敗，操作速度還不錯。

當然手機連接70邁行車智能記錄儀1S的方式也非常簡單，隻要下載好APP，打開行車智能記錄儀的WiFi熱點功能，手機連接好WiFi就可以使用。不過值得注意的是，在手機連接情況下，就不支持語音識别了。

因為體型小，造型酷，所以安裝在車上整體效果造型也挺不錯。筆者覺得比起大多數行車記錄儀更加帶感。畢竟動嘴的操作方式實在有點炫。

實拍、實錄表現：

對于一塊好的行車記錄儀來說，不僅僅是要外觀和操作體驗，更重要的還是成像畫質。因為拍的到和拍的清完全是兩個概念。不過雖然70邁行車智能記錄儀1S售價為199元，但依然搭載了索尼IMX307傳感器，擁有1/2.8英寸感光面積，攝像頭也覆蓋130°廣角，輕松搞定1080P 30幀錄制。

比如天氣狀況不是很理想的白天情況下，70邁行車智能記錄儀1S在1080P 30FPS、畫質高清的設置下，整體細節表現還不錯，基本上色彩，細節都還原的不錯，可視角度也能覆蓋整個車頭。

▲加速1.1倍的GIF動态演示圖

在夜晚，70邁行車智能記錄儀1S的表現就有點不盡人意！這最主要的是問題是對于高光的抑制不夠，非常容易出現大光暈的情況，導緻錄制的畫面被幹擾。比如在下面的GIF動态圖賞，對向來車隻要開啟了LED遠光燈，基本上就無法錄制清楚，這也算一個小遺憾吧！

當然在正常黑夜環境下，70邁行車智能記錄儀1S細節表現也還過得去。起碼隻要沒有大光源幹擾，就拍的清楚。

小總結：

70邁行車智能記錄儀1S作為一款售價199元的行車記錄儀，因為售價，雖然在外形、功能上以及交互體驗都還不錯，尤其是語音交互，非常有優勢。但是在夜晚對于高光抑制的處理沒有很到位，也算是一個美中不足吧！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!