雷遞網 雷建平 10月18日

知情人士透露，英特爾旗下自動駕駛部門Mobileye再次估值下調。

Mobileye最初預計上市時估值達到500億美元，但由于當前市場情況欠佳，Mobileye早前已下調其IPO估值預期，最多300億美元。

如今，Mobileye再次下調估值，将目标鎖定在200億美元以下，并出售比原計劃更少的股票。Mobileye希望以更低的價格出售更少的股票，引起投資人興趣，從而在股票開始交易後推高股價。

當前，Mobileye正計劃為潛在投資者推出路演，比預期晚一天。Mobileye仍堅持2022年10月26日開始在美國納斯達克上市。

美國IPO市場正處于有記錄以來最糟糕年份之一

Mobileye的上市曾被認為是2022年最期待的IPO，一度預期估值500億美元。但最近半年來，資本市場環境突變，當前的資本市場受到通脹和利率上升、對經濟衰退的擔憂以及股價暴跌的沉重打擊。

Dealogic的數據顯示，美國IPO市場正處于有記錄以來最糟糕的年份之一，傳統發行可能籌集到自1995年或更早以來的最少資金。美國主要股指都處于熊市，用華爾街的說法定義為從近期高點下跌20%或更多。在2020年和2021年上市的大多數公司的交易價格都低于其IPO價格，許多遠低于其IPO價格。

由于投資者願意為其業務支付的價格下降，數百家原定于2022年在美國上市的公司現在被迫在一旁觀望。

這些公司沒有在公開市場上市和籌集資金，而是被迫以遠低于預期的估值尋求私人資金，通過裁員削減成本或采取其他措施，例如退出某些市場，或者以遠低于預期的估值上市。這使這些公司減少了用于增長或招聘的資金。

雖然2022年IPO的大多數公司都将公開募股推遲到明年，但Mobileye是最大和衆所周知的例外之一。

Mobileye大幅下調估值對美國生鮮電商Instacart來說是一個壞信号。據外媒披露，Instacart正在将其估值削減至約130億美元，并在市場狀況改善之前避免備受期待的公開股票上市。

知情人士表示，這家美國最大的在線雜貨配送公司将新價格定為每股38美元。Instacart在2022年3月将其估值下調近40%至240億美元，并在7月再次下調至150億美元。此次是Instacart年内第三次下調估值。

如果Mobileye交易不佳，對于Instacart的IPO将是另一個不祥之兆。

英特爾首席執行官PatGelsinger曾表示，上市将使Mobileye獲得更高的知名度并吸引更多業務。他還表示，英特爾不需要MobileyeIPO所産生的資金。

據透露，英特爾将保留Mobileye的大量股份，包括Mobileye計劃發行的所有B類股票。每股B類股票将擁有相當于10股A類股票的投票權。

年營收13.86億美元

Mobileye創建于1999年，是以色列一家知名的高級駕駛輔助系統（ADAS）廠商，過去的20年裡，Mobileye以cv技術為基礎，推出了算法 EyeQ系列芯片組成的系列解決方案，可以幫助車企實現從L0級的碰撞預警，到L1級的AEB緊急制動、ACC自适應巡航，再到L2級的ICC集成式巡航等各種功能。

Mobileye曾于2014年首次上市，估值約50億美元。英特爾于2017年以153億美元收購了Mobileye。

招股書顯示，截至2021年12月25日的财年，Mobileye營收為13.86億美元，上兩個财年營收分别為8.79億美元、9.67億美元；毛利為6.55億美元，上兩個财年毛利分别為4.23億美元、3.76億美元。

截至2021年12月25日的财年，Mobileye淨虧損為7500萬美元，上兩個财年淨虧損分别為3.28億美元、1.96億美元。

截至2022年7月2日，Mobileye的半年營收為8.54億美元，上年同期的營收為7.04億美元；毛利為4.05億美元，上年同期的毛利為3.48億美元；淨虧損為6700萬美元，上年同期的淨利為400萬美元。

其中，Mobileye在截至2022年7月2日的季度營收為4.6億美元，較上一季度的3.94億美元增長16.75%；較上年同期的3.27億美元增長40.7%。

Mobileye在截至2022年7月2日的季度虧損為700萬美元，上一季度淨虧損為6000萬美元，上年同期的淨虧損為2100萬美元；經調整運營利潤為1.82億美元，上年同期的經調整運營利潤為1.32億美元。

面臨英偉達等對手激烈競争

Eye Q系列芯片一直是Mobileye的王牌，但這些年來，顯得有些落伍，被英偉達等企業趕超。中國也有很多同行，可與Mobileye展開較量。

當前，很多造車新勢力并未采用Mobileye的技術。比如，特斯拉、蔚來、特斯拉、理想在内的一衆終端廠商已抛棄了Mobileye。

2022年9月，英偉達發布一款自動駕駛芯片，算力可達到2000TFLOPS，更是進一步搶奪了Mobileye的市場份額。

當然，吉利控股還是擴大與Mobileye的合作。

9月26日，Mobileye官宣與吉利控股集團擴大在高級駕駛輔助系統和自動駕駛方面的合作，吉利集團旗下另外三個品牌計劃于 2023年開始在全球推出搭載Mobileye SuperVision的電動車型。

從趨勢看，Mobileye如果不加大革新力度，未來可能會丢掉更多客戶。

———————————————

雷遞由資深媒體人雷建平創辦，若轉載請寫明來源。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!