重要提示：修理燃氣系統，必須關閉鋼瓶閥門！

重要提示：修理燃氣系統，必須關閉鋼瓶閥門！

重要提示：修理燃氣系統，必須關閉鋼瓶閥門！

朋友的力帆620，用了不到5年，毛病不斷。

這次天暖和了，又修燃氣壓力表。因為它不影響行駛，氣用沒了可以用油，所以顯不顯示沒啥關系，反正心裡有數。

幫朋友省了190元，淘寶價。這一小時過得真充實。

在本地修價格更高，表二百四五十元，還不算工時費。

發動機有勁，無異響，跑了好幾萬公裡了。最遠從吉林松原開到廣州。

加氣閥左側高壓管通往高壓電磁閥，在車關閉、斷電、出現故障時，高壓電磁閥關閉。

加氣閥右側高壓管直通尾箱内的鋼瓶。鋼瓶上有個手動閥。

比亞迪F3的鋼瓶上有個電磁閥，更安全。别問我怎麼知道的，我以前也想買個燃氣版。本地燃氣便宜，最低時一塊多一立，現在兩塊多。

這個進氣壓力感應閥是我自己起的名字，它也可能兼有減壓閥的功能，歡迎行家指正。

反正接進氣道這個管子不接，也不影響運行，也不往外冒氣。根據30樓 lyk1976 網友的指點，重新編輯：

那個進氣壓力感應閥（是天然氣的減壓閥，20Mpa減壓後，供給燃氣噴軌），高壓電磁閥是接在減壓閥前面的（熄火就關斷天然氣的供給，防止洩漏），燃氣壓力表和高壓電磁閥是相通的，作用是指示天然氣在鋼瓶中的壓力（剩餘天然氣的多少，大緻判斷可以行駛的裡程和平時的氣耗，多少公裡用幾格的氣壓）。圖三中斷裂的管子應該是個真空管（接進氣道），負壓控制減壓閥，根據發動機的工況調節燃氣壓力，應該有用，同時在減壓閥的下面應該還有二根水管，發動機過來的加熱水管，作用是防止減壓閥冰堵。

先把表的後殼拆下，才拿下壓力表。不了解結構，沒敢動高壓電磁閥。

手繪電路圖見帖子末尾。

螺旋膨脹管被擠歪了，導緻指針不動。

壓力信号引出線的緊固螺絲處有個橡膠墊圈，老化斷裂，螺絲松動，把膨脹管擠歪了。

這個車的橡膠件塑料都存在嚴重老化現象。比如水箱的塑料蓋，大冬天的就漏水。

沒安後蓋，裝車。

成功顯示壓力。車内電子氣壓指示條也正常了。

裝上後蓋就安不上了。隻好卸下電磁閥，真簡單呀，就一蓋螺絲，沒用搬子，用手就擰下來了。

表蒙子左面的圓柱就是閥芯。

表裝好了。

在閥芯外套上電磁線圈。

手繪電路圖，一個霍爾元件都沒有，比紅外線電視機遙控器還簡單。

氣越足擋光片轉動角度越大，導通的光敏管個數越多，白色的信号線輸出電壓越高。

根據41樓 ynqjzzh 網友的指正，發射管下面那條線應該斷開，不然根本不可能點亮起來。

淘寶最低價，加上運費190元。

結束。

浏覽更多精彩内容請登錄數碼之家網站

技術交流請聯系原作者

作者：鐵木珍

本文來源：數碼之家

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!