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為什麼要建杭州西站

生活 更新时间:2024-12-01 14:50:05

9月22日,伴随合杭高鐵湖杭段的開通運營,作為全線重要樞紐節點的杭州西站同步建成投用,杭州新增一處城市新地标。

顔值高、極具科技感、綠色環保……伴随着杭州西站各種消息刷屏的背後,也有不少人提出疑問,杭州已經擁有三座火車站,再建一座新的火車站是否有必要?未來還有哪些想象空間?

為什麼要建杭州西站(的杭州西站還有哪些新想象)1

圖源:新華社

根據鐵路部門安排,開通運營初期,杭州西站每天開行旅客列車19對。杭州城西市民無需再跨越一座城,從西站出發,通過高鐵可直接前往合肥、湖州、南京、千島湖、黃山等地。

“杭州西站對于優化杭州鐵路樞紐客站布局,具有重要意義。”中國鐵路上海局集團有限公司運輸部高級工程師楊秀志在接受天目新聞記者采訪時表示,此前杭州的火車站基本上集中在東部和南部,西北部沒有大型客站,沿線居民出行不便。

居于長三角南翼的鐵路網大都指向杭州,杭州已成為全國的重要鐵路樞紐之一。但長期以來,杭州東站彙聚了大部分高速鐵路,讓杭州西部區域出現了高速鐵路的空白,在一定程度上造成了杭州鐵路樞紐整體發展的不平衡。而建設杭州西站就是進一步做強做大鐵路樞紐的重要一步。

此外,對于杭州鐵路樞紐來說,合杭高鐵湖杭段的過江通道位于富陽、桐廬交界處附近的富春江上,為杭州新開通了一條“鐵路過江通道”,将極大提升杭州鐵路樞紐疏解能力,緩解南北過江通道的擁堵問題。

楊秀志告訴天目新聞記者,目前杭州西站已開通的是湖州至杭州高鐵場1至11條到發線,未來還有杭臨績場的12至20條到發線,将和在建的滬蘇湖鐵路、拟建的滬乍杭鐵路銜接,打通滬杭新通道,可至長三角龍頭上海。“包括杭臨績、杭溫等線路都将引入杭州西站,以後通達的方向将會更多,杭州市民可以根據距離遠近、需要前往的方向别等自行選擇車站坐車。”

屆時,杭州西站将和杭州東站、杭州站以及杭州南站構建起更加四通八達的杭州鐵路樞紐,實現浙江鐵路與周邊路網多點多線的互聯互通,讓百姓進出杭州、暢行浙江更加方便快捷。

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