中國航空新聞網訊：霍尼韋爾發布全新飛機駕駛艙系統，創新實現不間斷在線、雲連接體驗的系統可提高飛行效率、操作性、安全性和舒适性。霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統大幅提升了互聯性，提供了與日常智能設備相似的直觀操作界面，其設計具備可擴展可定制的高度靈活性。該駕駛艙系統的核心在于靈活的軟件平台，可針對幾乎所有類型的機型和飛行器進行定制設計，包括大型客機和貨機、公務機、直升機、通用飛機以及快速湧現的先進空中交通（AAM）飛行器。

霍尼韋爾航空航天集團總裁兼首席執行官馬德晟（Mike Madsen）表示：“霍尼韋爾今天不僅僅是推出了全新駕駛艙，而是正在改變飛行員操作飛機的方式，為其創造比以往任何時候都更直觀的體驗。就像我們從翻蓋手機轉向智能手機，霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統将通過可定制控件來改變飛行員的體驗，隻需輕掃幾下手指即可快速輕松地操作。”

互聯帶來改變

霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統旨在解決航空業面臨的兩大問題。首先，它為日益複雜的飛機創造了更多自動運行方式，減輕了飛行員壓力，提高了安全性和效率。其次，它使支持飛機的分離系統能夠更無縫地協同工作，向飛行員提供關鍵信息。

霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統支持不斷增長的飛行器自動化水平，在未來法規允許的情況下實現完全自動運行。提高飛機系統之間的互聯可以為日益增長的自動化需求賦能，以減輕飛行員、維護人員和其他服務提供者的工作量，無論是提高單飛行員操作時手動任務的自動化，還是運行大機隊時複雜流程的自動化。

此前，機械師和飛行員必須在飛機上通過有線連接傳輸關鍵數據，如維護狀态和飛行計劃。霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統則能夠在無須操作人員身臨飛機的情況下實現此類數據傳輸。此外，燃油、維護、餐飲等方面的支持系統各自獨立，飛行員不得不在飛行前後與多個第三方應用程序、網站和企業進行交互。飛行員需要整合所有這些重要信息，并在飛行前、中、後将其告知衆多支持人員。

作為業界創新的雲連接不間斷運行航空電子設備，霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統從地面服務器生成和傳輸數據，以便參與飛行操作人員擁有需要的信息。一架飛機甚至不需要通電，飛行員和維護人員就可以在起飛前看到他們需要的信息。

霍尼韋爾航空航天集團航空電子部副總裁兼總經理Vipul Gupta說：“每個接觸航班的人都能在需要時獲得對其重要的信息。飛機可通過雲計算基礎設施訪問，維護數據、飛行計劃和飛機整體狀态等數據由航空電子設備或為支持人員使用的地面應用程序自動存儲。這意味着任何授權用戶都可以從任意地點訪問數據。”

霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統的互聯性能大大減少了飛行員在飛行前的準備時間，每次飛行最多可減少45分鐘。它與普遍應用的電子飛行包計劃應用程序無縫集成，讓飛行員可以在任何地方創建、存儲和檢索飛行計劃。飛行員遠程加載飛行計劃後，當他們進入飛機時，飛行計劃已經準備就緒并等待起飛。霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統内置的互聯功能使得這種業界首創的遠程飛行計劃加載功能得以實現。在起動發動機前，駕駛艙的準備工作也可以更快，因為很多常規工作可在上飛機前遠程完成。

除了惠及飛行員和操作人員，從維護人員到餐飲服務供應者，都将受益于霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統。他們将能更好地了解實時飛行細節。例如，在前往機場之前，飛行員可以通過新的任務管理器功能設置自動通知，即使計劃因意外天氣而不得不更改，加油團隊、地面運輸和餐飲服務供應商也能及時了解任務計劃。一旦飛行員連接到霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統，一切都盡在掌握。

就像智能手機一樣直觀，有豐富的應用程序可供使用

除了雲連接的航空電子設備，霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統的界面類似智能手機易于使用，相較于其他駕駛艙系統更為直觀。它為飛行員和操作人員提供了多種功能，可顯著改善數據訪問，提高操作效率和安全性。飛行員或操作員無論是在駕駛艙還是在地面設備上，都可以根據自己的喜好定制駕駛艙内數字顯示器的布局。隻需輕點手指，飛行員就可以重新配置屏幕或信息集群，就像在個人智能設備上的操作一樣。此外，與傳統界面上有限的文本輸入或基本圖形菜單不同，霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統使用可視化和基于圖形和手勢的現代方法，使駕駛艙系統更易用，飛行更有趣。

霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統的顯示設計使飛機制造商能夠在其産品中融入全新現代美學，對标高端汽車市場。其晶瑩剔透的2K分辨率顯示屏展示了當今先進的安全功能。此外，霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統的新功能能夠為飛行員提供前所未有的态勢感知，可以将地面碰撞、跑道入侵和沖出跑道的可能性大幅降低50%。這些功能包括三維跑道超限報警和感知系統（ROASS）和三維機場移動地圖。霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統還提供了設計簡潔實用的符号系統、基于軌迹的合成視覺系統、以及綜合導航地圖和垂直态勢顯示。霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統旨在适應現在和未來的各種機型，使以往依賴于高級計算能力的先進功能首次為小型公務飛機和通用飛機所用。

霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統另一個獨特功能是其網頁浏覽器，允許第三方應用程序和網站在霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統駕駛艙中運行。例如，通過第三方應用程序和實況氣象攝像頭，飛行員觀察到當前目标機場的實時天氣。還可以顯示機場上空的實時雷達圖像。飛行員隻需手指輕點，即可獲取更多這類信息，有助于他們大多數情況下做出更好的決定。

霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統還與HoneywellForge軟件平台集成，在單個用戶界面中提供針對飛行操作、飛行效率和互聯維護的空中和地面解決方案。這使得操作人員能夠對飛行路線做出主動決策，從而節省燃油并幫助避免因維護而導緻飛行中斷。例如，由于霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統在整個飛行過程中提供的始終在線的雲連接，維護人員可以在飛機着陸前幾個小時收到預告，并安排必要的航材和人員來快速執行任何機上作業，保持飛機良好的狀态，以保障後序班次的飛行。Honeywell Forge可以幫助運營商和原始設備制造商将管理機隊相關的人工成本降低10%至15%。

Vipul說：“前所未有的互聯性能和新功能與我們全新直觀的用戶界面相結合，飛行員可根據具體需求定制用戶界面外觀，您可擁有一個煥然一新的的系統。霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統将使我們更接近行業共同的目标，即更好的飛行操作體驗和更自動化的飛行。”

為新興的城市空中交通市場提供動力

除了在通用飛機、旋翼機和公務機上使用之外，霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統還将用于新興AAM市場的未來飛機平台。Vertical Aerospace公司和Lilium公司分别選用霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統，用于垂直起降全電動飛機VA-X4和7座Lilium噴氣機。

Vertical公司的VA-X4是一架人工駕駛、零排放的電池驅動飛機。該飛機垂直起飛，最高時速200英裡（322公裡），最多可搭載4名乘客，聲音較直升機大幅降低。

Lilium噴氣機是世界上第一架垂直起降的電動噴氣式飛機。它可容納六名乘客和一名操作員，巡航速度為每小時175英裡（282公裡），直達裡程約為155英裡（250公裡）。未來數年内，這兩款創新飛機都将搭載霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統進行飛行。

“霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統的衆多優點之一就是它幾乎能夠适應任何飛機——無論是從字面意義上還是從比喻意義上說。它是可擴展和可定制的，這意味着我們可以将它安裝在幾乎任何目前正在飛行或未來将要飛行的物體上。這對我們的城市空中交通（UAM）客戶來說是個好消息，”霍尼韋爾航空航天公司城市空中交通和無人機航空系統副總裁兼總經理Stephane Fymat說。“VA-X4和7座Lilium噴氣機将徹底改變城市内和支線航空出行，它們也将是最早使用霍尼韋爾Anthem駕駛艙系統的平台，并将徹底改變我們駕駛飛機的方式。”

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