好消息!
途經福州機場的濱海快線
多個區間隧道貫通!
難度國内罕見重難點工程單線貫通!2月19日下午
福州濱海快線枕峰山隧道内
硬岩掘進機從左線接收井破牆而出
标志着
重難點工程枕峰山隧道單線貫通
視頻來源:央視新聞客戶端
線路途經國内罕見的
長距離大直徑山嶺隧道
此次單線貫通的
枕峰山隧道長1.4公裡
是濱海快線的控制性工程
自2022年5月
枕峰山隧道左線TBM始發以來
在上軟下硬複合地層掘進275天
施工難度在國内同類工程中
極為罕見!
掘進過程中,施工方嚴控TBM掘進參數,逐環分析渣土數據,精确匹配回填物質的數量,把沉降嚴格控制在1毫米内。同時,利用雷達超前探測配合24小時實時監測分析數據,與高速路政、交警等單位形成聯動機制,制定周全的風險應急預案,終于成功攻克最後100米“上軟下硬”複雜地層“攔路虎”,實現隧道順利貫通。
雙線貫通濱海快線市區段傳來新進展據中鐵七局消息
2月20日上午9時
福州濱海快線閩都站—南公園站
右線順利貫通
實現了區間雙線貫通的重大節點
“閩—南”區間右線全長936.88m,沿六一中路下方敷設,線路出閩都站後向南行進,向正南方向進行下穿瓊東河,到六一中路與國貨路交叉口接南公園站。
南公園。陳暖 攝
接下來,施工方
将确保二次始發節點
為東門站—閩都站區間
盾構順利始發做好準備
濱海快線
濱海快線起于福州火車站,途徑晉安、鼓樓、台江、倉山、閩侯、長樂,連接福州火車站、鼓台核心區、南台島、濱海新城、福州長樂國際機場等重點發展區域和交通樞紐,止于文嶺站。
線路全長約62.4千米,共設置15座車站(含2座預留車站),其中地下站12座(預留2座)、高架站3座;采用市域A型列車,最高運行速度140千米/小時。期待早日開通!
來源:福州地鐵、中鐵七局
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