10日，埃塞俄比亞航空一載有157人的航班墜毀，機上乘客全部遇難，其中包括8名中國乘客。

近日，有多段所謂的“埃航墜機前視頻”在一些社交群組中熱傳。經溫州網警調查，網傳視頻與事實存在出入。

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這段飛機失控後墜毀的視頻，經查證，該段視頻曾在2013年新聞報道中出現。實為美軍貨機在阿富汗墜毀。

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這段顯示飛機翻滾後墜毀的視頻。經查證，此段視頻是模拟飛機堕機的動畫。并非乘客手機拍攝。

動畫模拟埃航墜機

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另一段視頻中顯示了一段機艙内的畫面，嬰兒在大聲啼哭，黑人乘客們都已經戴上了氧氣面罩，拍攝者将鏡頭對着機艙前後掃了一遍。鏡頭中還有多名空姐戴着氧氣面罩從通道中走過。

但是，此次埃航的這架失事飛機是波音737MAX，該機型屬于單通道窄體客機，艙内座位是“3 3”布局。

但在網傳的這段視頻中，飛機機艙内卻有兩條通道，座位分為左、中、右三個區域。顯然，它是一架雙通道的寬體客機，和埃航失事飛機不是同一機型。

這是三列座位的雙通道的寬體客機

波音737MAX是單通道的客機。（資料圖片）

看完辟謠信息

也請各位網友不要過度擔心

下面給大家科普飛行安全

從數據看飛機是否安全

埃塞航空ET302航班的墜毀，讓空難再一次成為世人關注的焦點。數據顯示，2019年以來，全球共發生23起客機事故，其中波音飛機占據7起，而9起緻死事故中，波音飛機同樣占據4起。

2018年，波音飛機事故數量依然不減。全年202次飛機事故中，波音飛機共計31起。而波音737客機更是波音飛機中的“事故機”，31起事故中，737機型占到了20起。

作為全球兩大飛機制造商，波音和空客公司各占據全球近半市場份額，但在事故率上，波音卻要比空客高出近一倍。

這也不是波音客機第一次在非洲出事。1965年5月，巴基斯坦航空一架波音720-040B客機在降落開羅機場的過程中，意外在跑道外墜地，造成121人死亡。遇難乘客中，就包括去西歐考察的沈陽飛機設計研究所總設計師黃志千。2003年，接連3架波音客機在非洲發生嚴重空難，共計造成363人遇難。

但近十年來，空難數在下降，最近五年的概率是每300萬次航班發生一起緻死空難。

據民航局數據，2009年至2017年，我國通用航空的死亡事故萬架次率最高的2016年是0.052，即是飛行19萬次，才發生一起死亡事故，如果一個人每天搭乘兩次飛機，得連續不停地搭乘263年才能遇到一起死亡事故。風險依然存在，但綜合來看，飛機仍是目前最安全、事故率最低的交通工具之一。

2017年是商業航空史上最安全的年份

2018年空難死亡人數急劇上升

數據顯示，與2017年相比，2018年的空難死亡人數大幅上升，但2018年仍是有記錄以來第九安全的年份。

據英國廣播公司網站報道，根據航空安全網的報告，2018年的空難死亡人數為556人，而2017年為44人。

2017年是商業航空史上最安全的年份，沒有記錄在案的客機墜毀事件。

總部設在荷蘭的航空安全網稱，2018年共有15起緻命的客機事故。

但過去20年間，情況總體上在改善。航空安全網首席執行官哈羅·蘭特說：“如果以2000年的事故率推算，2018年本會發生64起緻命事故。這說明，過去20年間航空業在安全方面取得了巨大的進步。”

飛機并非越老越不安全

有人可能覺得飛機“上了年紀”，安全性能會下降。美國資深飛行員和《駕駛艙絕密》一書作者帕特裡克·史密斯說，并非如此。史密斯稱，客機的使用年限幾乎是“無限”，“所以它們才會這麼昂貴”，“一架噴氣式客機運行25年或更長是正常情況”。

既然如此，為何客機機齡達到30年，甚至不到30年，就會退出運行呢？

史密斯說：“飛機被賣掉或者停用，并非因為它們老了，壞了，而是因為運營它們變得不劃算。”當有更節約燃料、噪音更小、艙位更舒适、乘客體驗更佳的新機型推出，航空公司就可能淘汰老飛機。

最新：埃航失事客機黑匣子照片首曝光

當地時間14日，埃塞俄比亞航空公司失事客機的兩個黑匣子運抵法國，将接受分析。從法國民航安全調查分析局（BEA）公布的首張照片可以看出，其中一個黑匣子部分受損，相關調查可能會花費數小時甚至數天。

調查人員希望黑匣子能夠提供重要信息，告訴人們這架波音737 MAX 8飛機為何在起飛6分鐘後就發生墜毀。

找回三件帶中文的遺物

埃塞墜機事件後，中交一公局集團救援隊緊急到現場參與開展救援搜尋行動。

中交一公局集團救援隊隊員張君為記者透露了一些現場細節。

張君是第二批前往現場的工作人員，他表示，聽之前去現場的同事們講，救援現場混亂不堪，現場狀況慘不忍睹，在方圓500米的範圍内，到處是飛機的殘骸，到處是死難者的遺體散落。

張君表示，13日，現場已有很多遇難者家屬趕到。搜尋工作人員在殘骸發掘工作中又發現了三件帶有中文的遺物：

一份中國人的護照

一張中文名片

一份以“印象北京”為主題的中國郵票

從事故現場發現的遺物

另據新京報我們視頻報道，3月13日，中國交建救援隊員到埃航空難現場，收集中國遇難者同胞遺物。救援隊員趙志偉苦尋數天後，終于找到遇難者金也淘的護照。

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