最近有位朋友問,他的車在機油蓋上寫的要用0W20的機油,但是去保養的時候,卻給他用了30的,有什麼影響嗎?
如果在你的保養手冊上或者是機油蓋上要求使用20粘度的機油,實際上用的是30粘度的話,其實對發動機并沒有太大影響
因為廠家推薦使用20粘度呢,主要是出于能夠節能環保的目的,機油的粘度越低,那麼發動機的運行阻力就越小
說白了就是發動機工作起來更順暢,那這樣就能夠更好的省油,用了30的機油呢,無非就是粘度高了一點而已
對油耗的影響也不是很大,那廠家的建議呢隻是個最均衡的選擇,它兼顧了機油的成本,保護性和燃油的經濟性,
在這三個方面呢找了個平衡點,就是價格最合适,保護能力也達标的一款機油,那在換了30的機油以後
具體會有哪些變化呢?首先第一個,價格可能會降低,很多品牌的機油,30的要比20的便宜,
當然是在同品牌,同級别的情況下對比,第二點呢,在高轉時的保護能力會提高,粘度越大,它在高溫下的抗剪切能力就越強
那自然保護就越好,但這是相對的,如果20的對你來說保護已經很到位了,那30就有點保護過度了
上面也說了,在高轉時的保護能力提高,那你如果隻是代步,買買菜,轉速根本到不了紅線區,那30機油對你來說就沒什麼用
最後一點,就是剛才說的,油耗會有變化,隻不過變化很小,這些就是換了30機油以後帶來的影響,
至于會不會傷車呢,這個是不存在的,還有些人說機油會改變零部件之間的間隙,調整了機油的粘度發動機就會受影響
現在的車制造都非常精密,并不會因為你用什麼機油而改變内部零件,所以,如果你的車要求用20的,
給用了30的,也沒什麼大問題,不用擔心,如果實在心理過不去,下次保養再換回20就好了,
但假如是給你用了40粘度的機油,因為粘度過大,發動機在運行起來,為了克服阻力,就要消耗更多的汽油
自然就油耗變的更高,還會帶來動力下降的問題,如果給你用了40的,建議趕緊換回來,好了,感謝大家的關注
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