在實施了76天“封城”之後,武漢市自4月8日零時起正式解除離漢通道管控措施,有序恢複對外交通。離漢人員憑借湖北健康碼“綠碼”即可安全有序流動。
8日,有多少人搭乘公共交通工具離開武漢?哪些地區是他們解封首日的熱門目的地?通過公開數據,澎湃新聞統計分析了8日武漢交通運輸的各方面情況。
“鐵陸空”公共交通共運送超7萬人離漢
空運方面,據武漢天河國際機場官網4月8日下午2時數據,武漢天河機場8日計劃出港航班達121趟次(共享航班算作多個趟次);主要飛往地區為海口、成都、深圳等城市。南航、東航、國航是執飛最多的航司。
據民航局最新數據顯示,武漢天河機場複航首日共保障航班221班。共保障11714人次旅客的安全出行,其中離漢航班共107班,旅客共7119人次。
鐵路運輸方面,此前據中國鐵路武漢局集團公司的數據顯示,4月8日當天,将有276列旅客列車從武漢地區各站開往上海、深圳、成都、福州、南甯等地,其中武漢地區始發54列。據武漢市交通運輸局預計,解封當天,6.4萬人乘坐火車離開武漢。在公共交通工具中,火車成為進出武漢的第一選擇。
長途汽車客運方面,據第一财經報道,有幾千人通過長途客運離開武漢,由于省際客運班線暫不恢複,因此這些人目的地在武漢之外的湖北省其他地方。而武漢市交通運輸局數據顯示截至4月8日17時,1764人乘坐長途客車離開武漢。
據第一财經采訪湖北省的一位交通領域專家得知,武漢解封首日的客流并沒有出現“井噴”,總體平穩有序。
離漢人員主要目的地為省内周邊城市
除了使用公共交通,不少離漢人員也通過高速公路自駕出城。據湖北日報報道,截至4月8日20時,環武漢周邊高速公路收費站出入口總車流量約為28萬輛,較前一日環比上升358%,其中入口(出城方向)流量超15萬輛,較前一日環比上升510%。而從高德地圖對4月8日武漢周邊高速公路的監測情況來看,武漢周邊高速全日基本都處于暢通狀态。
使用公共交通以及自駕離開武漢的人流都流向了哪兒?高德地圖統計了4月8日遷出武漢市人流的目的地前20名城市,前20名中14個城市在湖北省内,前三名為孝感、黃岡、鄂州;其餘6個省外城市分别為長沙、信陽、嶽陽、深圳、廣州、東莞。
從高德地圖提供的“實際遷出指數”來看,解封首日,離漢人員前往武漢周邊省内城市的規模,要遠遠大于前往省外地區的規模。
近期武漢城内交通流量有略微提升
據新華社記者9日從武漢市交通運輸局獲悉,8日0時至17時,武漢城市公共交通客運量合計達62.43萬人次,未出現滞留和事故。其中,全市公交投入運營車輛2660台、9176車次,運送乘客18.4萬人次;軌道交通7條線路客運量33.63萬人次;出租車上線12286台、85785台次,運送旅客10.4萬人次。
近一周來,據高德地圖所統計,武漢市内擁堵道路公裡數的占武漢全路網公裡數的比例(下稱擁堵路段裡程比),總體有所升高。這說明武漢市内道路的車流量正在緩慢增加。
但對比來看,4月8日,武漢的擁堵路段裡程比,僅是同日長沙和杭州的三分之一左右,上海的五分之一左右。據此可以推斷目前武漢市内道路上的車流,相比其他一二線城市仍然還是少了很多。
百度遷徙數據顯示,自3月22日起,武漢城内出行強度規模呈一個緩慢上升的趨勢。但武漢近期(3月31日到4月6日)的城内活動強度,大緻僅是武漢封城前正常水平的三分之一到四分之一左右。近期,武漢城内活動強度也遠比長沙、杭州、上海等一二線城市水平要低。記者:張轶君、王亞賽
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