咱們消費者買車還會考慮法系品牌嗎?說實話考慮得并不多,也正由于這樣的原因,所以法系車開始陸續改款,去年上市的雪鐵龍凡爾賽就讓人眼前一亮。今年6月份東風标緻全新408也發布了,這款車型也正式開始預售,我們一起來了解一下。
從外觀設計上來看,全新标緻408的整體造型其實和海外版的造型比較類似,采用的是家族式的獅魂美學設計,獠牙造型的大燈有一點凱迪拉克的視覺沖擊力,并且還有流水效果,說實話可要比現款408層次高出一大截了。新車的運動包圍也經過了明顯加強,并且内部紋理刻畫清晰。
從車型的側面來看,全新标緻408采用的是雙腰線的設計,腰線從反光鏡位置進行延伸,綠色的外觀再加上旋風輪毂,視覺感的确不錯;車窗四周也采用了精緻的鍍鉻條進行裝飾。說實話,從側面來看還有一點漸變色的感覺。
車型的尾部設計讓我們感到非常熟悉,具有較為出色的層次感,透明的燈罩,熏黑的連接面闆,再加上尾部六個駐車雷達,實用性能,時尚感都比較給力。車身數據部分,全新标緻408的長寬高分别為4750/1820/1488mm,軸距是2730mm,與老款基本是類似的。
再來看一下内飾設計,全新标緻408的内飾設計和現款車型相比,升級了不止一個檔次,内飾風格更像是駕駛戰鬥機,新車擁有12英寸的懸浮屏幕,10英寸的行車電腦屏,并且都呈現出了細長結構,具有不錯的質感。方向盤位置進行了下移,并不會遮擋行車電腦,人體工程學運用得很不錯,而且方向盤也采用了法系車的靈魂設計,雙幅小巧的風格,轉動起來更加靈活。
全新标緻408在智能化配置方面也下足了功夫,搭載了blue-i 3.0智能車載交互系統,擁有語音識别,車聯網等常規功能。
至于動力系統,全新标緻408搭載的是1.6T的發動機,這是一款四缸發動機。據披露出來的信息,全新标緻408并沒有搭載三缸發動機,傳動部分是愛信六擋手自一體的變速箱。不得不說,全新标緻408其實已經沒有太多短闆了,原先1.2T的三缸發動機已經被徹底取消,而口碑較差的老土内飾在全新标緻408車型上也得到了升級。而底盤調教偏舒适,被人稱為魔毯。
從外觀設計,内飾設計上來看,全新标緻408幾乎是原版引進的海外版本。作為一輛全球車型,你會選擇買單嗎?歡迎留言。
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