自APEC單雙号限行之後，8月20日-9月4日北京首都再次實行單雙号限行。

相信這次限行又是幾家歡喜幾家愁。喜的是20日限行第一天早上7點-9點北京主要環路，95%以上道路通暢，在百度地圖上看是一片綠色。愁的是限行上班咋整，筆者朋友住北面，發朋友圈說地鐵口已經封站限行，人山人海。

為了能夠深切體會上班族限行前後的感受，筆者特意挑選了自駕哥、地鐵哥、騎行哥、公交哥、滴滴哥等五類上班人群，看看他們在限行前後的上班出行體驗有哪些不一樣的地方。

ZOL編輯實測限行前後上班路況

自駕哥——

限行前後數據對比

崔富帥感受最大的是20日一早來上班，馬路上車明顯少很多，單雙号限行和每天兩個尾号限行差距很大。出行時間對比差距明顯，正常早高峰需要1個小時多時間，而限行僅用37分鐘，平均時速也提升到将近46公裡/小時。唯一的缺憾就是出行成本沒有太大差距，因為每天停車費就30元。雖然崔富帥嘴上說不願意每天常态化的單雙号限行，但是逢雙号上路的路況感受也會讓工作開心很多。

地鐵哥——

地鐵哥線路——房山長陽到中關村

筆者每天通過地鐵往返于家和公司，每天往返32公裡，途經19站，大約用時60分鐘左右，花費7元。

20日九号線七裡莊站

限行對于地鐵來說沒有時間上的改變，最重點的是一半小汽車不能行駛，開車的人不是打車、坐公交就是坐地鐵，所以給筆者感受就是地鐵突然人多了起來。

塞滿人的房山線地鐵

20日在長陽站筆者排隊等了兩個車才擠進去，明顯比平時人多出一些。另外筆者刷朋友圈的時候，發現住在北城的更痛苦，很多地鐵站實施關門限行的措施，因為人太多。

對于沒有小汽車的我來說，限行與否其實并不是十分關心。唯獨關心一下限行後地鐵是不是要加開一些班次，或者多來一些區間車進行分流。人員流動太密集往往容易出現各種狀況，這也是考驗政府部門的治理手段。

滴滴哥——

滴滴哥線路——六裡橋到中關村

X祖家住六裡橋，由于離地鐵站較遠，所以每天出行選擇滴滴快車。限号之前，一發出訂單申請，一堆人搶單，限号之後可沒那麼容易了。經過這兩天的體驗，感受還真是挺深的。

19日出行車有點多

20日限行後車真少啊

沒錯，道路通暢了，純路程所需的時間和車費的确少了，但因為滴滴快車/專車均受單雙号限行制約，加之大量私家車主無法開車，導緻供需平衡瞬間被打破，等待時間和用車成本大幅度增加。據滴滴快車司機師傅介紹，今天早上不加價基本很難打到車，他所聽到的最高加價金額已經高達60元……而這種加價完全是乘客被動必須接受的，因為滴滴快車的機制就是如此，當周邊叫車的乘客較多，系統會自動加價，乘客沒有選擇的餘地……

喊話傑哥：求跟土豪做朋友

不過這也不是絕對的，你看這同樣選擇滴滴出行的傑哥，他的運氣好多了！限号之後不僅花費少了，也節省了時間，為啥呢？隻因為他離公司近！難道這就是所謂的錢多事少離家近的工作？看來得求傑哥做朋友了！！！

嘿，綜合X祖和傑哥的體驗，限号之後你還要不要滴滴打專車呢？可能得想想了，好像有券也不夠用的節奏啊！

公交黨——

公交黨：豐戶營到保福寺橋西

地鐵站離家和公司都是不算遠，也不近，腿兒着有點困難，好在有趟公交車離兩地都挺近，想想真是不錯的地理位置（總比離啥都遠的強），老刁每天就是抱着這樣的好心态擠公交上班的。

20日公交出行體驗不錯

說起限号前後的出行體驗啊，他笑了，為啥呢？因為20日上班的時候竟然隻用了36分鐘就穩妥地坐在辦公室裡了！想想以前可是需要一個小時的時間呐！更舒坦的是，今天的公交車也不擠，據說實行單雙号限行之後，各站點的公交車增發了班次，道路通暢了，每輛車的乘客也變少了，出行時間縮短，車廂也可以愉快地呼吸新鮮空氣了呢！

健身派——

健身邱：多運動才能身體好

話說這最健康的出行方式登場了：邱每天都騎車上班，偷偷告訴讀者朋友們：周末他也會去騎行，有此愛好的小夥伴們可以約起來！

19日騎行還等了紅綠燈 20日一路綠燈太暢通

在天氣逐漸涼爽起來之後，騎車上下班确實是一個相當不錯的選擇。可能有人覺得你騎車走自行車道，跟單雙号限行有啥關系呢？當然有關系：我們都需要等紅綠燈啊！當遇到路上車多時，騎行等燈等車的時間也不少，同時也時常需要減速慢行。這不，限行之後，騎行的時速提升了，用時速度縮短了，想說要是一直單雙号限行就好了（健身邱說：這話不是我說的，我真的沒有說，表打我），最主要的是路上車少了，騎行更加安全了。

體驗總結：

對于有車的朋友而言，單雙号限行的确帶來了不少的困擾。尤其是已經習慣于自己開車上班，坐公交地鐵都有點别扭，可是事實已經形成，隻能看其他的出行方式誰更靠譜了。

經過ZOL編輯體驗，單雙号限行之後給各位上班族一些出行的建議：

自駕上班不限号那天體驗絕對棒

開車上班的朋友：

限行的時候盡量選擇公交或者騎行上班。原因在于公交車在限行期間增開了班次，相對來說沒有以前那麼擁擠，另外公交車可以到達的站點很多，更接近目的地。另外，因為出行的私家車減少，道路更加通暢，也不用擔心耗時太長。而騎行一直是相當健康的出行方式，尤其是在四平八穩的北京城，騎自行車是相當安全和環保的。

地鐵出行的朋友：

限行期間可能會遇到更擁擠的情況，畢竟很多開車上班的小夥伴習慣了一個生物鐘，為了能夠準點，就選擇時間固定的地鐵出行。所以建議這些朋友實在受不了擁擠的話選擇公交出行，時間也差不了多少。

限号期間地鐵出行很方便 但是真的很擠

打車上班的朋友：

話說天天打車上班也還真是土豪！尤其是打專車的孩紙們，會受到單雙号限行的影響，導緻叫車困難，需要加價出行，原本贈送的專車優惠券可能也彌補不了，另外等車的時間成本也會增加。如果能夠改乘地鐵或者公交的話，甯願受點累，專車就忍幾天吧！

不管選擇哪種方式上班，我們都希望可以安全到達，再平安回家。單雙号限行對不同的出行方式影響不同，建議大家選擇自己最能接受的方式去上班。

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