tft每日頭條

 > 旅遊

 > 川崎h2多高能駕馭

川崎h2多高能駕馭

旅遊 更新时间:2024-11-25 12:59:30

跟川崎H2同門同宗的H2 SX在亮相後受到了非常高的關注,川崎把自家機械增壓的技術再一次延伸,998cc四缸發動機加上機械增壓的運動旅行車還是非常讨人喜歡的,畢竟帶機械增壓的摩托車現在還是屬于“神器”今天川崎中國在魔都上海發布了旗下H2 SX在國内大貿的售價。

H2 SX國内售價:27.7萬

川崎h2多高能駕馭(200匹機械增壓旅行車川崎H2)1

川崎h2多高能駕馭(200匹機械增壓旅行車川崎H2)2

川崎h2多高能駕馭(200匹機械增壓旅行車川崎H2)3

川崎h2多高能駕馭(200匹機械增壓旅行車川崎H2)4

川崎h2多高能駕馭(200匹機械增壓旅行車川崎H2)5

川崎h2多高能駕馭(200匹機械增壓旅行車川崎H2)6

川崎h2多高能駕馭(200匹機械增壓旅行車川崎H2)7

相比起H2而言,H2SX可以說要更加實用更加平易近人了,在外觀上它采用了更多的包圍和比起H2來說更加舒适的坐姿來讓你體驗長途騎行帶來的快感,作為一款運動旅行車款它還有一個能夠帶人的後座,同樣也可以挂上兩個邊箱。

川崎h2多高能駕馭(200匹機械增壓旅行車川崎H2)8

同樣還是H2上那台998cc直列四缸機械增壓發動機,能夠爆發出200匹最大馬力!但是這台發動機在H2 SX上經過了從新的調教後更注重低、中轉的線性加速力,這就讓它比起H2來說動力來的更加平順,同樣也更容易讓更多人接受。當然最讓人迷戀的還是它那機械增壓閥帶來的快感,這可是自然吸氣發動機上所體驗不到的。

川崎h2多高能駕馭(200匹機械增壓旅行車川崎H2)9

活塞、汽缸頭、汽缸、曲軸、凸輪軸和節氣門等機構全都是新的了。增壓器葉輪的大小與H2相同,但為了進一步提高進氣效率,工程師簡直是偏執地重新調整了葉片角度,同時重新改造了進氣道的形狀,這樣一來本來就已經非常暴力的H2引擎變成了更加暴力的H2 SX引擎。

川崎h2多高能駕馭(200匹機械增壓旅行車川崎H2)10

相比起H2給你的最直接的機械加速感受,H2SX則要溫順很多,但是一樣不要忘了它是一台擁有着200匹馬力的“怪獸”可謂是一台暴躁,但又平順的旅行跑車,嗯~~~非常适合高端玩家呢~~

川崎h2多高能駕馭(200匹機械增壓旅行車川崎H2)11

在電子配置上H2 SX采用了6軸IMU(慣性測量系統)為各種電子功能收集數據(H2不設IMU),例如新增的KCMF系統便是透過監察車速、車身傾角、檔位等數據,自動調控引擎刹車、ABS及循迹系統等等功能,協助騎士更流暢地入彎或出彎,此外,H2 SX還配備三段動力模式選擇和川崎首次裝配的電子巡航控制系統。

儀表樣式跟H2相同

川崎h2多高能駕馭(200匹機械增壓旅行車川崎H2)12

更多車輛圖片

川崎h2多高能駕馭(200匹機械增壓旅行車川崎H2)13

川崎h2多高能駕馭(200匹機械增壓旅行車川崎H2)14

川崎h2多高能駕馭(200匹機械增壓旅行車川崎H2)15

相比起H2那種“桀骜不馴”的駕駛作風來說,定位于長途運動的H2 SX擁有更高更多的配置,更加舒适。平易近人又實用的車型設定,也是旗下機械增壓車款細分市場的作品,在它身上能感受到H2帶來不了的感受,現在這款車已經進入國内了,有想法的同學們可以試着騎着機械增壓的車子帶着妹子去跑山了。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关旅遊资讯推荐

热门旅遊资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved