如果我們去給去年汽車圈内發生的一些大事件去排個名的話，别克凱越複産上市這一事件絕對是能榜上有名的，别克凱越，這款A級神車在2016年停産，而其停産前的實力與當時的大衆朗逸、寶來不相上下，是整個A級車市場中最為暢銷的車型之一，而它的停産也着實讓不少車迷傷心了一把，并且一直都等待着凱越的再度複出。時隔不到兩年，别克終于還是将凱越再度複活，于去年中旬上市，其起售價也僅為8.39萬，可以說是誠意滿滿。

從凱越的外形上來看，它的設計還是很有家族風格的，格栅的設計很有特色，最主要的就是裡面的層次感很豐富，給人的視覺感受還是不錯的。中間加入了車子的LOGO，不僅很有張力，還增加了很多辨識度。兩側的大燈比較激進，向上揚起的造型也很有動感，不過除了高配，都是鹵素光源，這點來說雖然有點遺憾，但是因為價格不高所以還是可以理解的。下面霧燈的造型跟車燈比較協調，整體性很強。

再來從凱越的側面來看，這款車要比英朗更加年輕化，因為車身的設計變化比較豐富，整體感覺很精緻。腰線很犀利，層次的表現還是很不錯的。車頂的弧度設計得很漂亮，所以能夠感覺到還是比較飽滿的。輪毂的尺寸比較大，加上紮實的造型，整體還是很穩固的。車尾是一種比較簡約的設計，能給人一種整潔的感受。不過尾燈的設計比較犀利，所以會帶來很多張力，而且尺寸比較大，所以視覺效果是很不錯的。另外尾部設計了一點凹進去的效果，所以立體感比較強。凱越的長度是4468毫米，寬還有高分别為1765和1469毫米，軸距是2611毫米，整體來說不算特别優越，但是日常使用也是足夠的。

再來說一下凱越的内飾表現，這款車内部就比較出色了，最起碼相對同級車來說還是比較優秀的。整體設計很用心，大面積使用的是黑色搪塑的材料，這對于質感的表現來說是比較出色的，而且手感不錯，做工也很精細。方向盤的設計很精簡，但是美觀性很強，再加上中間亮色的設計，能提高不少視覺感受。中控台很穩固，尤其是對稱的設計，能讓整體的表現比較出色。中控屏尺寸比較大，而且是一種嵌入式的設計，對于科技感的表現來說是不錯的，另外功能很豐富，對于日常使用來說是很方便的。座椅的設計同樣能看出是比較用心的，因為材質比較舒服。另外，這款車其他方面的配置也是不錯的，像是ESP、發動機啟停、電動天窗這些都是标配，而且有6個安全氣囊，安全性方面也是不錯的。

最後說一下凱越的動力表現，這款車的發動機是1.3L自然吸氣式的，功率表現最大是79KW，扭矩最大是133Nm，動力雖然說并不是非常出色，但是對于家用來說是沒有問題的。另外它的油耗比較優秀，100KM隻用4.6L，所以平時開這輛車還是很省油的。

綜合來說凱越的表現并不算出色，價格是8.39到9.99萬，大部分地方還有1.8萬的優惠，優惠的力度比較大，所以能看出這款車的性價比是挺高的，所以即使有些地方表現的并不是特别優秀，但是大部分人也是可以接受的，畢竟價格不貴，買回去家用也很方便，所以它還是很實惠的，因此也算是性價比比較高的一款車型了，不知道這樣一款車大家會不會喜歡。

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