在通往機場的路上，眼看着飛機起飛的時間就要到了，可楊先生乘坐的車被堵在一眼望不到頭的車流中。
其實楊先生出來的并不晚，他早就打出了充裕的時間。頓時，楊先生像洩了氣的皮球，一下子癱坐在椅子上。他找到了機場有關部門，說明由于堵車遲到8分鐘的情況，并要求簽轉其他航班。
可機場有關部門一口回絕了楊先生的要求，說他的機票不能簽轉，隻能作廢。
原來楊先生買的是一張打了折的“特價”機票，由于機票比正常機票便宜許多，按照相關規定不能再簽轉、更改或退票了。
機場一番有理有據的答複，頓時讓楊先生啞口無言。
打了折就沒了簽轉的機會，隻能自認倒黴了。
看着摔在桌上的機票，楊先生越想越來氣，于是他拿起機票細細打量，前後翻着看了個仔細，這一打量還就打量出了一個大問題。
原來在機票中，有一部分是旅客應知内容的格式條款，其中有欄是應注明提示乘客到達機場的時間。
而楊先生手中的機票應由航空公司填寫的提示到達機場時間一欄卻是空白，也就是說，航空售票處應該填寫而沒有填寫，應該提示而沒有提示。
律師在接手這一糾紛後認為，如果在正常情況下，航空公司所稱打折機票“不得簽轉、更改或退票”并不違規，因為法律就是這樣規定的。
但是，由于航空公司在機票中客應知内容格式條款上出現了問題，沒有明确提示和告知旅客到達機場的時間，工作存在瑕疵，對楊先生誤機負有一定的責任，因航空公司再拿“不得”條款說事，法律就不認同了。
也就是說，航空公司在特價機票上約定“不得簽轉、更改或退票”沒有錯，但公司沒有在機票上注明提前到達機場的時間等内容卻是疏漏，正是由于這一疏漏，航空公司所定的“不得”條款就是無效的，航空公司應該退賠楊先生票款。
律師指出，機票提示内容不予填寫，到了乘客手中全是空白的情況不在少數，這本身就存在着産生糾紛的隐患。
法院審理此案後認為，機票背面提示乘客到達機場時間一欄内容空白，航空公司工作存在瑕疵，對楊先生的誤機負有責任，其所定“不得簽轉、更改或退票”條款無效。
這個案例告訴您:本來打折機票“不得簽轉、更改或退票”符合相關規定，但由于自己的工作疏忽，反倒輸了官司。
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