近日,在黃埔海關所屬穗東海關的指導下,捷普電子(廣州)有限公司一批原材料通過‘陸轉海’模式順利進口。
“我們公司去年常規陸運進口日均約15車次,受中國香港地區疫情影響,今年2月開始陸運量有所縮減,3月更是銳減至日均2-3車次,陸路運輸運力不足已經影響到我們公司正常的生産經營活動。”此前,該公司關務負責人黃海峰對粵港跨境陸運形勢憂心忡忡。
穗東海關快速驗放粵港跨境貿易車輛
為幫助企業緩解粵港跨境陸運受阻帶來的不利影響,穗東海關一方面優化人員配置,理順工作流程,通過設置快速通關專窗、節日預約通關服務、應急事項處理專線等便利措施,全力壓縮整體通關時效,幫扶轄區内企業高效通關“不間斷”。另一方面指導企業通過海運渠道進口原材料,解決原材料進口的運力問題,保障企業正常生産經營活動。
“‘陸轉海’模式解決了我們公司面臨的實際困難,3月份我們公司海運進口貨量環比增長了5倍,海陸貨運比例從1:9上升到了4:6。”黃海峰終于松了一口氣。
像捷普電子(廣州)有限公司這樣通過“陸轉海”模式受益的企業不在少數。穗東海關在對轄區企業的調研中發現,“陸轉海”模式很好地解決了進口運力問題,但是申報要素較多,原來以陸運為主的企業對海運申報不夠了解等成為困擾企業的首要問題,企業的備貨周期也會相應拉長。對此,穗東海關迅速組織業務骨幹,梳理水路運輸報關單填制規範,引導具備海運條件的企業有效申報,減少錯漏。此外,通過電話咨詢、企業約談、“互聯網 ”等多種形式向企業宣講提前申報、兩步申報等便利措施,确保企業用好用足海關政策,有效縮短貨物通關時間。
“不僅如此,穗東海關安排專人答複并處理我們的異常報關單,還主動了解我們的需求,協助我們向口岸海關反饋問題。現在我們掌握了海運通關各環節的填報要求,貨物通關效率更高了,原料進口更順暢了。”黃海峰補充說。
穗東海關劉坤副關長表示:“‘陸轉海’‘陸轉空’是市場的需求,也是積極應對疫情影響的有效舉措。我們将繼續踐行‘人民海關為人民’的理念,強化監管優化服務,傾聽企業困難,保障企業通關,為粵港跨境運輸按下‘快進鍵’。”
文/廣州日報·新花城記者:林琳 通訊員:濮宣
圖/廣州日報·新花城記者:廖雪明 通訊員:蔡嘉嘉
廣州日報·新花城編輯:龍成柳
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