高傷害、高人頭，不一定上分，得按照角色定位來

各位車長老爺們大家好啊，這裡是坦克零距離。有關排位賽的事情我需要再提醒大家一點，排位賽的經驗計算機制和野隊不同，不是打出高傷害、高人頭就能上分的，玩家必須嚴格按照WG“教你”的角色定位玩才能高經驗、上分。比如突擊中坦必須在近戰打傷害才行，黑槍黑了8K不如近戰打了4K經驗多，這個事情一定要注意。得了，今天跟大家說說現版本的6台10級銀币彈夾重坦。

盤點“6台10級彈夾重坦”

新晉王者：Vz.55

強就完事兒了

目前數據水平下的Vz.55，我個人認為完全可以稱得上是“好車”，排位賽和野隊的出場率也證明了這一點。它的鐵頭、大俯角就使其保有了相當高的下限，這個二連發彈夾炮就更騷了——現在可不是彈夾越大越好的時代，二連發彈夾炮的輸出節奏是相當優秀的，Vz.55就像身披重甲的查狄倫-暴風，對線伸出來咣咣捶兩炮就走，等一會又是一輪，這可比T57/大B哥它們要惡心的多。而且Vz.55同時還保有了不錯的俯角、鐵頭和良好的機動性。但Vz.55仍然有一個小小的缺點就是它的金币彈穿深不太夠，306穿深的APCR在遇到肌肉重坦的時候對線會比較吃虧，不像王五棍、277那樣切出340直截了當。不過這個穿深的問題一定程度上是可以靠技術彌補的，但也确實是個問題，畢竟車無完車。以歐服為例，Vz.55是全部10級銀币重坦三環第一名，全部10級重坦第五名，達到了非常恐怖的5271，就差一點點把260工程超過。

鐵頭瑞典大哥：KRV

排位頭子

KRV線路的整體重做可以說是相當成功，原本KRV就擁有異乎尋常的-12°俯角和鐵頭，機動性也不太差。别看彈夾4發變3發似乎是“削弱”，但實際上這麼一改，換來的高單發傷害（400變440）和優秀的輸出節奏（彈夾小，裝填快）非常值得。敵人一個不注意在5.5秒内就能被敲掉1320血，緊接着20秒後KRV又裝好一梭子等着了。如果再配合上地形和隊友，KRV真的是極其難纏。限制KRV的唯一問題就是它的金币彈穿深隻有300，這是WG對它的一種平衡和禁锢，如果KRV的金币彈有340穿，那這個遊戲改名叫《起重機世界》得了。現在的排位賽和野隊，大家就可以看到KRV的出場率和表現。在Vz.55加入之前，KRV是銀币10級重坦三環均傷第一，現在是第二，4900 。

高手的玩具：犀牛

一言難盡

老朋友們可能還記得“犀牛”剛更新後我的吐槽，對于一台“萬衆期待的新線”上的10級重坦，去年的“犀牛”身上背負了玩家們太高太高的期望，但入手這台車的玩家，大部分都很失望。因為WG給它做的确實是弱了，它的裝填慢，防禦力也很成問題。WG“我教你們玩遊戲”的心态在“犀牛”上體現的淋漓盡緻，設計者所期望的“重坦對線互射幾發後，犀牛沖上去3炮收掉對面”這種理想場景在實戰中基本不可能發生。所以短暫的熱度過去後，“犀牛”光速變成了高手手上用來娛樂的玩具，野隊幾乎絕迹。倒是8級“野牛”俨然成了最優秀的意大利重坦，畢竟對于WG來說，能直接賣錢才是真的。

多一門炮，不代表就強：ST-II

我也是8金的陪襯了

相比于8級的703工程II型（122），10級的ST-II是真的“太保守”了，它為了這個“雙炮系統”付出了太多太多，而“雙炮系統”在實戰中的效果也并沒有WG預料的那麼好。除了個三擴之外，炮的單發傷害、穿深和裝填等數據都不太行。宣傳起來齊射秒人，真打起來人人單發，裝甲也比較虛，靈活性也很笨拙，玩起來突出一個渾身難受。而且大家從9級小霸王、無雙真天啟IS-3-II走出來之後，後面的10級ST-II居然是這麼個鬼樣子，落差真的挺大的，難免大家對它評價不高了。我對大家的建議是不想走銀币線那就買個703工程II型，想走就停在9級IS-3-II，10級ST-II什麼時候加強，什麼時候再玩。

組隊戰神：T57

單野難發揮，組隊才稱王

在野隊裡T57的地位其實是一直往下掉的，最初剛加入遊戲的T57真的是“人狠話不多”，但後來它的炮控被削了，敵人也越來越硬，地圖上的掩體越來越多，能讓T57安心輸出的場景越來越少（所以T57現在的大數據表現超級無敵巨大特别難看）。雖然有着340的金币彈穿深、6秒制造1600傷害的爆發、24秒左右的大裝填，可單野T57基本都很難受，隊友基本不會打配合，當了班長也沒法帶頭，硬着頭皮強上頂多打出一梭子就光速回車庫。但是一旦三人組隊，還有語音配合的時候，T57會成為最強的支援手，跟在隊友扛炮大哥身後等敵人裝填，抓住裝填間隙沖出去，四個嘴巴子啪啪啪啪打過去直接把敵人打成血皮/殘廢。

時代變了：AMX 50B

高大威猛大B哥

AMX 50我們尊稱為“大B哥”，2012年剛加入遊戲的它一時間風光無兩，帶着一群法國流氓們把老三系欺負的顔面盡失。但一台防禦不佳、體積巨大又有着真空期的高速重坦實際上是非常難以玩好的，太多人開局光速空血/暴斃，這就有了那句“法國重坦當班長，隊友全家XXX”的吐槽。雖然和T57一樣都是支援車，但“大B哥”的支援更偏重高速遊走/中遠距離上的，在隊友眼裡“大B哥”就成了個不帶線、純黑槍、關鍵時刻跳出來搶人頭的坑爹貨，可這才是“大B哥”的唯一指定玩法，它自己也有苦說不出。在排位賽裡的AMX 50B一多半表現也不太妙，我隻能說謹慎選擇。

寫在最後

本期盤點的6台車

本期這6台車，現在我最推薦練的還是KRV和Vz.55，KRV線路從8級開始真的就是全線無坑，9級埃米爾II永久保留也沒什麼問題,Vz.55線路也是一樣。經常組隊玩那可以考慮練T57、AMX 50B和犀牛，AMX 50B是三者中推薦度最低的，因為沒有個萬場千效的話，遊戲體驗是真挺差的，而T57和犀牛一旦三人語音組隊，那就是最棒的支援手。至于ST-II，一天不加強一天沒法玩，大家千萬别頭鐵去浪費銀币。當然，以上言論也隻是我的個人評價，大家還是選擇自己最鐘愛的那一台吧。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益着想。如果您喜歡我的車評，還請轉發分享宣傳，讓更多的車長們回家。

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