之所以做這個選題，還是因為我們公司樓下的停車場就剮蹭事件頻發，由于找不到責任人必須調取監控，就連物業的保安兄弟都被煩到生無可戀。而很巧就在前陣子，本人也接到了管理處的電話——說我前一天把别人的車給刮了，并調取監控一直追蹤到我們這層樓。

照理蹭到别人的車，自己怎麼也會有知覺吧？抑或是很輕微的擦碰？如果是我的責任就走個保險賠付别人吧。帶着萬臉懵逼的狀态，我跟行政經理去了趟物業看監控，結果在僅有的角度，看到的卻是這個情景……

盡管已經确認當天隻有我的車停在這台白色SUV旁邊，但這個角度的監控還是完全不能說明問題啊，當時我隻倒了一把，且沒有任何停頓。于是我聯系車主了解事況，結果對方溝通意願不強，并說有證據證明我肇事逃逸，已經報警了……

這得多大仇，沒有任何溝通就直接報警了？然而那天由于車子限行，下班後我就一直在車子旁邊徘徊逗留到19:30才離開，大概被誤以為是在處理事故痕迹吧？換做是我也會懷疑……隻是沒有直接證據，這個鍋一定是不能随意背的。另一方面幾度聯系對方始終都不聽解釋，說我自己心裡有數，并一直威脅說肇事逃逸很嚴重，如果再不承認就沒辦法了……

說真，要真的是我刮的，報個保險一分錢都不用出，還用得着在監控下忙活半天來自己處理劃痕麼，況且我也沒見過什麼人要逃逸還愣是把車停夠快十個小時的……

于是我測量了對方劃痕的高度數據，說回家之後一定認真對照自己的車子，畢竟受創面積雖小但确實是比較深的，所以我的車子上肯定會有對應劃痕。隻是當我用盡吃奶的視力，仔細搜刮了車子上的劃痕後……

這麼一來自己就不理虧了。最終這個事情還是鬧到交警蜀黍必須出面處理——結果可想而知，交警說：“這位女士請你相信咱們交警的專業判定與公正，他的車上沒有任何對應的劃痕，請你不要再浪費大家時間了。”

對方接着說：“但問題是他真的很可疑，怎麼那天這麼巧他就在車子旁邊……”

交警打斷：“有些事就是有這麼巧的，我們要用證據說話。”

我在一旁低着頭不吭聲，但實際的心情是：

經過這個險些導緻200-2000元罰款、15天以内拘留的肇事逃逸威脅後，對于停車場剮蹭處理，本人立馬暴漲1000經驗值，以下就分享出來各位随意探讨探讨，說不定某天就用上了。

一、首先當場确認剮蹭到了，那就肯定要第一時間處理，無論你是趕着打卡還是去拯救世界，畢竟現在小型事故的保險處理，基本上就是拍個照片發送到保險員那邊便可以離場走人的了，除非你刮了一台勞斯萊斯。總之千萬别把“5分鐘、不花多少錢”就可以處理的東西，拖到人家找上門。

二、要深信監控的能耐，發生剮财産損失後，别說順着監控找上公司，找到你家都是有可能的。為什麼現在監控那麼六？因為如果發生事故沒有監控記錄現場，那物業就必須得背上這個鍋。所以現在無論是停車場還是大樓内部監控都是必不可少的，就更别說在道路上了。

三、如果真的這麼狗血跟本人一樣，唯一的監控角度都沒辦法認定責任怎麼辦？咱們不是專家，但一定會有專業鑒定的人，如交警、理賠專員等。這時候刮痕的對照就尤為重要，一般不留痕迹的輕微擦碰也沒誰會特地去找麻煩，既然涉及賠償了，那雙方車上都肯定會留下能吻合一緻的證據，用證據說話才是王道。

四、對方懷疑自己事後處理過劃痕怎麼辦？依舊得用證據去說明一切。千萬别以為逃逸後處理劃痕，補上車漆就萬事大吉。重新補上的車漆會有明顯的色差，盡管過了好幾年，也可以通過專業儀器檢測出來，要不然你以為二手車檢測師都幹嘛的？

五、如果更狗血，像本人一樣在事故現場出現了肇事逃逸的嫌疑呢？本次事件“在車旁逗留了一個多小時”是對方咬定本人逃逸的疑點，但疑點終究不是證據，隻要是真不知情，态度就不能含糊，并交代清楚自己行為的動機即可。就像交警同志最後說的“有些事就是有這麼巧。”

六、剮蹭時不知情，但事後發現确實是自己車子怎麼辦？本人當時測量自己車子刮痕的時候就已經做好了心理準備，畢竟輕微剮蹭沒有覺察不是沒可能的。如果測量的劃痕對上了，就馬上聯系對方承認錯誤并賠償；若對方已經報警，我會選擇首先自首，并說明自己當時不知情。這是把事态降到最簡處理的步驟。

七、最後被剮蹭的那台白色SUV怎麼辦？同樣也是簡單報個保險就可以了，尤其是小剮蹭基本涉及不到什麼費用，如果物業公司、交警、被懷疑人都全力協助調查了依舊無果，那在損失不大的情況下，不妨大事化小，拍照片報保險解決。畢竟日常出行裡，哪怕是老司機也有可能不小心剮蹭到個别盲區死角嘛。

總結：

以上就是本人經過這次有驚無險的誤會後，想要告訴各位的一些經驗了。說到底公道自在人心，沒有做錯，就得用實實在在的證據說明一切；但如果真有過錯，那就必須得擔責。逃逸就了事？不存在的。這些點無論是在停車場，還是在道路上都一樣。最後希望本文對各位處理日後的小事故會有所幫助！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!