被譽為摩旅神車的“雅馬哈飛緻250”是否名副其實。雅馬哈飛緻250是天劍王250的改款車型，采用250cc兩氣門SOHC風油冷五檔發動機，最大功率14.6千瓦在7500轉達到，最大扭矩19.5牛米在6500轉爆發，缸徑行程74×58壓縮比9.8:1，可以看到這是一台強化程度不是很高注重低速扭矩輸出的發動機，低速有勁，上坡更有優勢，不高的強化程度可以讓發動機的震動更小，風油冷的設計更簡單，減輕重量。因為采用了全鋁發動機、輕量化鍛造活塞及機油噴淋技術這樣的好處，熱處理加工精度高也可以保持長時間行駛而不熱衰。
飛緻250（配圖）
天劍王250（配圖）
在整車的配置上采用了雙搖籃車架，多連杆中央減震，37mm正叉減震，減震設定偏舒适，前後碟刹，不帶ABS，鹵素大燈，軸距1360mm,l離地間隙184mm,前輪100/80-17後輪130/70-17正新櫻花輪胎，19升油箱，整備質量154公斤。這款車在雅馬哈的序列裡是一台街車，因為其超長的續航裡程，比較高的離地間隙，風油冷機器的可靠性，較大的低扭輸出而讓廣大摩友來把它作為小排量摩旅的首選，這也沒有錯。
（配圖）
這款車的有優點也有缺點，2007年雅馬哈YBR天劍王250在國内上市到現在的改款飛緻250已經13年了，看看雅馬哈都升級了什麼？後鼓刹升級了後碟刹，化油器換了電噴（不換不行），鹵素尾燈改成了LED，雙圓儀表變為了指針加液晶的異形儀表，塑料件越來越薄，這就是為什麼大部分用戶反應車殼異響的原因。标準版：¥19,800。沒有ABS，沒有倒置前減，沒有led大燈透鏡，騎行姿勢腿部不舒服，腳踏設計碰腿，操控不好重心太高，前減有異響，塑料件有異響，聲音不好聽這個性價比真的不是很高，這幾年日本四大廠對國内合資的策略就是隻要穩定就好，性能啥的都别想，關鍵價位都不低，但是他就笃定你還得找他買。希望國内摩企加油啊，看看外企的策略明明就是看不起國内摩企啊！
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