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西門子什麼時候被博世收購

光明網訊近日，有消息稱海信拟出資近10億美元收購西門子交通信号燈和其他道路交通控制系統業務。

據了解，西門子交通闆塊擁有100多年曆史，系世界著名的智能交通服務提供商，也是全球唯一一家能夠針對世界所有重要區域标準提供解決方案的供應商。西門子智能交通系統(ITS)業務部門主要提供用于監控和引導交通的硬件和軟件，包括交通燈技術、攝像頭和雷達、收費系統、停車和路燈控制，年營收超過6億歐元且保持穩定增長。ITS業務部門隸屬于西門子交通技術子公司Siemens Mobility，後者專注于鐵路技術，并生産制造ICE城際特快列車。此前多家媒體報道，西門子計劃在2021财年剝離并于今年夏季正式出售智能交通闆塊的業務，預計将涉及40多個國家和地區。

海信集團旗下的智能交通闆塊在行業内稱得上“中國智能交通行業龍頭”，自1998年涉足智能交通領域至今已深耕23年。賽文交通網數據顯示，2011-2020年城市智能交通最終用戶訂單合計規模海信穩居第一。目前，海信智能交通産品和技術解決方案已經應用于中國169個城市，最新發布的《2020年度中國主要城市交通分析報告》顯示，交通健康指數同比變好的10大城市中，海信智能交通方案助力了其中5個，占據半壁江山。

在深耕國内市場的同時，海信智能交通業務也加速“出海”。日前海信網絡科技公司總裁張四海接受媒體采訪時透露，海信正在積極參與全球市場的智能交通項目招标，并已經中标了一些國家的智能交通項目。

海信與西門子曆史上其實已多次直接交鋒。2005年，正是海信在北京數字奧運工程智能交通項目招标中，以領先20分的成績戰勝西門子中标，從此以海信為代表的國産交通信号機開始在國内市場逐漸替代國外品牌，結束了西門子、泰科等國外企業長期壟斷中國智能交通信号機的曆史。而本世紀初，西門子在歐洲搶注海信商标事件更是引起了各方高度關注，最終經過長達3年的拉鋸談判，海信以50萬歐元的價格從西門子受裡贖回了被搶注的商标。

海信已成跨國收購的“老手”，近幾年先後收購日本東芝映像、歐洲廚電巨頭古洛尼、全球汽車空調巨頭日本“三電”。如本次并購西門子智能交通闆塊成功，海信将成為近年來世界産業并購市場最活躍的中國企業。（趙清建）

來源： 光明網

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