奧迪哪款最耐用?#懂車玩家超級創作日(第十期)#　　康甯成立于1851年,總部設在美國紐約,2006年已經實現了52億美元的銷售收入.康甯于1980年開始在中國投資,地區總部設在上海,總投資達到了30億美元.，我來為大家講解一下關于奧迪哪款最耐用?跟着小編一起來看一看吧!

奧迪哪款最耐用

#懂車玩家超級創作日(第十期)#　　康甯成立于1851年,總部設在美國紐約,2006年已經實現了52億美元的銷售收入.康甯于1980年開始在中國投資,地區總部設在上海,總投資達到了30億美元.

　　康甯于19世紀70年代早期發明的一種經濟的,高效能的陶瓷載體如今已成為全球催化轉換器載體的标準.過去的35年中,康甯開發出的陶瓷載體作為催化轉換器的核心組成部分被安裝在全球數以億計的車輛中.随着全球現有的污染控制法規日益嚴格,以及新的排放控制法規實施,排放控制技術市場正持續增長.這些法規對轎車和重型車輛都産生了影響,到2010年,将可降低允許排放量達90%以上.更多的法規計劃将于2010年及以後被陸續頒布,而針對非道路用重型柴油車輛排放的法規也将從2011年開始逐步實施.

　　美國媒體公布08年汽車可靠性預測排名

　　美國《消費者報道》雜志10月16日公布了最新汽車可靠性調查排名.在對約100萬個訂戶進行調查的基礎上,根據目前各品牌表現情況,2008年度汽車可靠性預測排名為：(如表)

　　加拿大汽車貿易逆差将達曆史最高水平

　　加拿大汽車工人聯合會10月8日發表《日益惡化的加拿大汽車貿易》報告說,加汽車貿易逆差今年将達80億加元(1加元約合1美元),為曆史最高水平.

　　報告援引加拿大統計局的數據預測說,今年加拿大整車貿易有望實現140億加元盈餘,但汽車零部件貿易逆差将高達220億加元.加拿大上一次汽車貿易逆差紀錄出現在1979年,當年因油價飙升造成進口小汽車暢銷,導緻逆差達30億加元.汽車貿易表現最好的是1999年,當年實現順差150億加元.報告說,今年汽車貿易逆差90%來自與日本、墨西哥、德國,韓國和中國的貿易,其中與日本的貿易逆差高達60億加元.而加拿大與韓國的貿易最不平衡,進口總額為出口韓國總額的183倍.今年加拿大與的中國汽車貿易逆差約為10億加元.

　　加拿大汽車工人聯合會呼籲政府在對外貿易談判中幫助打破貿易壁壘,幫助本國汽車産品更多進入亞洲及歐洲市場.

　　新福特蒙迪歐赢得歐洲碰撞測試最高安全評級

　　2007年9月26日,歐洲新車安全評價規程(E-NCAP)公布了最新一輪的碰撞測試結果,全新福特蒙迪歐取得成人乘客保護五星級的佳績.福特蒙迪歐與另外三款福特車型――福克斯、Gal-axy和S-MAX一起成為E-NCAP碰撞測試的十佳車型.

　　福特蒙迪歐以35分的高分獲得E-NCAP授予的成人乘客保護五星評價,并同時獲得兒童乘客保護四星級和行人保護二星級的成績,展示了福特汽車在提升車型安全性上的全盤戰略以及福特智能保護系統的優勢所在,而且這也說明了福特在優化汽車安全性方面的努力得到了積極的反饋.

　　這款榮獲E-NCAP五星級的福特蒙迪歐的安全砥柱正是其超高強度的車身,它有效地降低了乘客安全空間的變形度.

　　民意調查表明1/4德國消費者有意選擇中國車

　　德國“汽車工業網站”報道,德國埃森哲管理咨詢、技術和外包服務公司近日開展的民意調查表明,1/4的德國消費者在購車時有意選擇中國車.

　　在有駕照的被調查者中,28%的人認為未來5年中國車在德國将取得與日、韓汽車産品一樣的銷售成績.63%的人認為,在選擇購買中國車時,駕乘安全性是首要考慮因素.幾乎一半的人(48%)認為,價格将起決定作用,這正是中國車的優勢所在.

　　埃森哲公司的調查還表明,中國車應該更加注重排放,大約46%的被調查者是這樣認為的.在影響德國消費者購買中國車的主要因素中,車輛的環保性能排在第3位.另有11%、9%以及2%的被調查者分别認為,設計、發動機功率和品牌形象是他們購買中國車時考慮的因素.

　　東風日産駿逸榮獲“中國新聞工作者用車”稱号

　　面對國内MPV銷量增長近22%且穩步上升的趨勢,國内各大汽車廠商MPV市場細分化的趨勢也愈加明顯.繼風行MPV成為醫用首選用車之後,東風日産旗下MPV旗艦産品――駿逸以為新聞工作者量身定做的富于人性化的改裝設計獲得新華社以及全國主流媒體的青睐,正式榮獲“中國新聞工作者用車”殊榮.由新華社和東風日産乘用車公司共同舉辦的“駿逸――中國新聞工作者用車”授牌儀式于9月22日在成都舉行.由于動力、内飾和空間與現代新聞工作者流動靈活的性質相吻合,主打休旅概念的東風日産MPV駿逸一向受到衆多新聞媒體的關注和喜愛.而近來,東風日産針對新聞工作者的工作特點和需求,對駿逸進行了諸如固定攝影器材,增設電腦支架,配置充電電源等極具人性化的改裝之後,這一定向優勢更加明顯.

　　據東風日産相關負責人透露,為了給新聞工作者以及相似工作人群的生活出行帶來更多的方便,部分駿逸車型還特别進行了人性化改裝,在原有配置的基礎上,給車輛加裝了充電電源、電腦支架,倒車影響和綁紮帶等附加配置.而改裝版駿逸也得到了以新華社為代表的全國主流新聞單位和商務人士的青睐,成為駿逸榮獲本次“中國新聞工作者用車”稱号的原因之一.

　　至高無上的安全保障奔馳S600防彈車現身上海

　　在2007上海女足世界杯及特奧會期間,德國内務部長WolfgangSchuble先生作為嘉賓親臨現場,其專屬座駕全新S600防彈車也首次亮相上海灘.該車作為S600旗艦車型的防彈版本,不僅繼承了S級轎車盡人皆知的卓越豪華舒适性以及行車安全性,更通過一系列的特殊安全升級,為尊貴客戶提供了至高無上的人身安全防禦保障.

　　這款奔馳頂級防彈車的外觀與普通版S600别無二緻,但額外配備了許多特殊的安全裝備,包括,乘客報警系統、自/手動滅火系統、車内緊急供氧系統,油箱自動封合系統,防爆輪胎等.新一代S600防彈車通過了歐洲最高級别的B6/B7防禦标準,其一體式車身鋼闆可以抵禦軍用标準的小型武器及手榴彈等武器的攻擊.

　　别克君越開發項目榮獲中國汽車工業科技進步獎

　　在2007年10月召開的中國汽車工業科學技術獎勵評審委員會會議上,備受業界矚目的國家級大獎――“2007年度中國汽車工業科技進步獎”瓜熟蒂落,上海通用汽車的别克君越整車開發項目榮膺二等獎.

　　别克君越是上海通用汽車自我主導,完全以中國客戶的需求為導向開發出的一款與國際先進科技同步的中高檔轎車.上海通用汽車攜手泛亞技術中心在曆時3年的開發過程中,全權負責整車外形和内飾的設計,選擇和匹配動力系統并進行底盤改造.最終開發完成的君越産品擁有50多項突破性成果,并已獲得國家21項專利授權,不僅取得了良好的經濟效益和社會效益,培養了一批本土工程師,同時也提升了本土汽車工業創新開發能力.

　　“中國汽車工業科技進步獎”是由汽車工業科技進步獎勵基金委員會主辦的國家級别的獎項,同時也是國内鼓勵汽車自主開發的專業最高獎.這次别克LaCROSSE君越項目赢得此項褒獎,是對産品技術先進性,創新性的認可,反映了上海通用汽車矢志不渝地以實踐“在中國市場上銷售的主力車型是為中國客戶設計的”這一莊重承諾,同時也是一個立足于本土的、有使命感的台資企業對中國汽車工業應有的貢獻.

　　十七大用車均為紅旗

　　10月9日,首汽集團執行十七大交通服務的600餘部車輛通過了技術性能檢驗,開始投入到大會接待工作.首汽相關負責人表示,十七大用車嚴格遵守各項規定,不占公交車道,不走禁行線,行駛速度保持比路面限速低10km/h.

　　首汽負責人介紹,本次為大會提供的小轎車全部是我國國産的黑色紅旗牌轎車,其中為各代表團團長提供的團長車則是首次在全國黨代會上執行任務的紅旗HQ300型新車.

　　國資委近日批準武鋼可開展汽車貿易服務

　　10月,來自國資委的消息表明,國資委已緻函武鋼,原則同意武鋼集團開展汽車貿易服務.

　　武鋼汽車貿易公司将由武鋼國貿總公司負責經營,業務範圍包括整車銷售.東風集團已同意授予武鋼國貿總公司“一級代理”銷售資質.武鋼國貿總公司将先成立武鋼國貿東風雪鐵龍汽車銷售服務貿易公司,銷售東風雪鐵龍系列汽車.

　　通用汽車OnStar公司推出全新車載導航“武器”

　　通用汽車旗下全球知名車載衛星導航服務供應商――OnStar系統公司近日向其用戶推出了一項全新服務,通過此項名為“被盜汽車減速”最新技術的應用,OnStar系統公司可以在用戶車輛被盜後,及時幫助用戶和警方追回失竊車輛,更重要的是,該技術将大大降低追捕過程中對公共運輸系統造成的不安全性.

　　通過OnStar系統公司原有的“被盜汽車定位”服務,警方可以迅速确定用戶失竊車輛的具體方位,而在OnStar系統公司服務顧問遠程啟動新的“被盜汽車減速”技術後,失竊車輛的動力推進系統将産生互動反應,使車輛自動緩慢減速,同時,車内的安全裝置也将确保整個減速過程的安全性.

　　第三篇：奧迪轎車自動變速器打滑故障

　　故障現象：一輛已經累計行駛 15萬km的奧迪轎車，行駛中逐漸感到加速無力，當轎車自動變速器操縱杆置于D 4檔起步加速時，明顯感到加速無力，發動機和自動變速器無異響。

　　加速時觀察汽車上的車速表和發動機轉速表，發現發動機轉速表明顯地快，而車速表反應遲緩;汽車速度升高後，車速表升高，而發動機轉速表仍明顯高;當汽車進入高速時，發動機轉速表能與車速表相對應。因此斷定汽車變速時特别是低檔加速時離合器有打滑現象。

　　故障診斷：這輛奧迪轎車是德國原裝電控自動變速器轎車。檢查電控部分，并無故障代碼輸出。根據司機反映，轎車已行駛 15萬km。隻是剛換了一次自動變速器油，而且隻換了3L的情況，認為是自動變速器過髒，有髒物堵塞，引起換檔控制油壓不足。具體地講，有可能是自動變速器油濾網堵塞或處于半堵塞狀态;有可能是直接檔離合器或2号檔單向離合器控制油路不暢，緻使加速無力，形成離合器打滑的現象。

　　根據判斷，進行免解體維護，徹底清洗和沖洗自動變速器。

　　排除方法：将這輛奧迪轎車的自動變速器與自動變速器清洗設備相聯接。從自動變速器加油孔加入一瓶威力獅自動變速器清洗劑 (#64401)，并按照上述方法進行變速器清洗循環。剛剛清洗時就發現循環油很髒。詢問，為什麼新換的油還這麼髒，回答，這輛車自從運行以來，沒有清洗過變速器，這次換油也是第一次，換油也沒有換幹淨。于是決定強力沖洗自動變速器。

　　為了清洗徹底，沖開油路中的堵塞物，這次将汽車的驅動輪支起來，将後輪用三角木掩住，在變速器 D 4檔加大油門使驅動輪轉動。再踏腳制動，使車輪降低轉速，再加大油門使車輪加速轉動。在清洗過程中感到清洗管路中油流很快，循環油液很熱。如此循環運轉，持續了40min。清洗結束後，換新的變速器油缸，看到被頂出的廢油很髒，直到最後排出新油為止。

　　汽車放平後，重新進行路試，發現各檔加速性能良好，加速時汽車平穩前沖，後背有壓力。

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