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ea888是個好發動機嗎

汽車 更新时间:2025-01-10 03:30:23

ea888是個好發動機嗎?都是兩升排氣量,為什麼你的2.0T跟别人的2.0T差距這麼大?,我來為大家科普一下關于ea888是個好發動機嗎?下面希望有你要的答案,我們一起來看看吧!

ea888是個好發動機嗎(最強的一台2.0T發動機)1

ea888是個好發動機嗎

都是兩升排氣量,為什麼你的2.0T跟别人的2.0T差距這麼大?

有這樣疑問的根本,是在于過去兩年主打國産性能的2.0T發動機紛紛打破行業壁壘,20萬以内突現大量神機,且不說吉利那台強勢無比的2.0T發動機,裝在領克03 上迸發出5.9秒的加速成績,就說長城那台2.0T發動機,将哈弗F7x保證6.6秒的百公裡加速成績,足見在自主研發引擎的能力上,國産發動機已經達到了新的高度。

其實合資企業可以做的同樣好,但擺在公衆面前的必須要承認,合資車兜售溢價能力,價格層級并不會放的太低,所以我們在同價位合資車售價區間中,看到的是性能更弱的2.0T引擎。

舉個例子吧,同樣20萬以内,你能買到的科迪亞克2.0T,加速性能達到9秒左右,而你買到的領克03 加速為5.9秒,同尺寸的SUV哈弗F7x,加速性能最快達到6.6秒。

跑得快的根本在于動力引擎的高功率優勢,譬如說賬面參數方面,科迪亞克2.0T最大功率137kW,而哈弗F7x則為165kW,扭矩方面的差距放大到65牛米,其實單單賬面參數不是最大的差距驅使者,産品定位才是,因為在科迪亞克上沒有四驅系統保證動力更好的發揮,但哈弗F7x四驅本身定位運動性能,四驅系統保證了動力最大程度全速推進,保證起步、再加速動力不流失。

這不難理解為什麼都是2.0T發動機,為啥你的跑9秒,人家的跑6秒,功率高低系統調教産品定位都是差距,當然這篇文章不是Diss大衆EA888發動機,事實上這是目前民用車領域中最強的一台2.0T發動機,雖然不是唯一,但絕對是之一。

對于海外改裝店來說,EA888就意味着無極限,美國CTS的GTX3071r完整的套件帶上GIAC程序,那就意味着500 輪上馬力,改裝界的朋友們喜歡将這套玩法放在高爾夫上,屬實真正意義上的扮豬吃老虎,一方面高爾夫改裝潛力的确較大,另一方面作為信仰神機,EA888提供了更好的改裝潛力。

成熟的套件以及鑄鐵缸體,意味着法力無邊,能改裝多大空間,完全看雙離合變速箱能夠成熟多大扭矩,多少個500 馬力的高爾夫R,足見消費者對EA888的信心。

很有意思的是,都是EA888,有的就是9秒加速,有的也能跑的5秒以内。

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