出行市場有三條主賽道,分别是網約車、順風車、自動駕駛,但是現在都處于瓶頸期,找不到突破點。
網約車、順風車等平台熱衷于布局寵物市場,尤其是滴滴、哈啰、一喂順風車等平台,是下一個風口還是一次失敗的嘗試?
司機有點猶豫接送帶寵物的乘客,擔心車内衛生,擔心其他乘客反應,擔心……
一、寵物市場又熱鬧又賺錢
對獨自居住的老人來說,寵物是陪伴;對天真爛漫的小孩來說,寵物是責任;對奔波在大城市的年輕人來說,寵物是不離不棄。
據悉,2023年開始寵物保險将保持25%左右的增長率,也就是說寵物在人們心裡的位置越來越重要,人們越來越願意為寵物消費。
出行平台發現寵物的外出問題一直困擾愛寵一族,比如出租車司機拒載,比如網約車師傅故意拖延等等。
當人們享受周邊遊時,殊不知還有一群特殊的夥伴——“毛孩子”,所以出行平台的服務對象是不是需要拓展?
二、不受寵的網約車有新玩法
在寵物行業的帶動下,寵物出行需求非常旺盛,畢竟不是每家每戶,每一位愛寵人士都有車,這樣一來,便會造成極大的不便。
不同的出行平台給出了不同的“解決方案”,比如滴滴是開通寵物專車服務,每單僅需額外支付9.9元。
比如哈啰、一喂順風車等平台是推出寵物托運,可以提前備注寵物重量,注意事項等等,會讓司機的服務更有針對性、更周到。
不受寵的網約車增加寵物玩法,會不會重新赢得資本的偏愛,我們不得而知,但是大衆出行服務更細分化,服務體驗更個性化。
三、倒是司機心裡直犯嘀咕
不過寵物在司機心裡是“髒”、“臭”、“亂”等代名詞,所以心裡不免會覺得自己的車子會不會被弄壞,其他乘客會不會聞到異味等等。
其實這是雙向選擇,如果司機實在接受不了,那就不要接單,如果隻是純粹擔心車子内飾被破壞問題,可以問乘客能否放在後備箱。
如果乘客恰巧不喜歡把寵物放在後備箱,那麼就選擇其他車主或者司機,不管怎麼說,沒車的有寵一族出行方便許多。
相信等服務更完善,矛盾處理更到位之後,以後有寵一族打車時的對話會變成,“我可以帶我的貓上車嗎”,“當然可以”。
沒想到這群“毛孩子”直接玩出一個千億市場!
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