選擇一輛電動車代步，是現在我國很多家庭都會做的一個選擇，從數據來看，電動車的保有量在3.8億輛左右，以3人為一個家庭計算，基本平均2個家庭不到，就會擁有一輛電動車，可以看得出，電動車是真的很受歡迎的一款代步工具。

電動車不僅保有量多，它的年銷量也很多，根據2020年數據，我國的電動車年銷量突破了4000萬輛，其中，主要以符合新國标的電動自行車為主，它因為不需要駕照，價格相對比較低，而且不受限行影響，是大多數人選擇的車型。

而我國是公認的“電動車大國”，即便是兩輪電動車，也有數萬家相關生産企業，能夠有一定知名度的品牌，也超過百家，那麼，諸多電動車品牌，諸多車型，車主如何選擇，往往是會借助一些榜單，小行家今天就分享電動車熱度排行榜出爐，所謂熱度是指關注度比較高，可以理解為更受歡迎，下面就來看看這3款最受歡迎車型是哪些，看看有你買的電動車嗎？

小牛是近幾年崛起的智能電動車品牌之一，成立于2016年，在電動車領域屬于很新的一個品牌，但它專注于智能電動車，快速的在這個領域具備一定的口碑，因為它雖然走的智能路線，但相比其他一些智能品牌，它除了智能還兼顧了評價，因此，有不少的“忠實用戶”。

上榜第3名的這款車，屬于小牛的經典車型UQi系列，從外觀來看，并算不上一款高顔值的電動車，但它卻是沿襲斬獲多項大家的工業設計，基于人體工程學的深度研究，具有更輕巧的操控體驗，簡單來說，看着很一般，騎起來卻很“舒适”。

續航方面：因為屬于新國标電動自行車，最大功率為400W，時速為25公裡/小時，但在電池方面，它搭載的為汽車級動力電芯的锂電池，規格為48V21AH，在BMS電池管理系統和EBS能量回收系統的加持下，續航可以達到80公裡。

其他配置方面：作為一款智能電動車，雖然比較平價，但還是具有智能化的一面，車輛搭載了定速巡航系統，長距離騎行更省事；電動車是無鑰匙啟動，凸顯了智能化的優勢；另外，車輛支持小牛的智能化管理APP，可以通過手機，實現保修、自檢、異動提醒、社交聊天等功能。

對于70邁如果是不太了解智能電動車的，可能聽着很陌生，它是小米生态鍊的品牌之一，也是小行家所了解到，在智能化表現上非常突出的一個品牌，而它的産品，隻有70邁A1 Pro和A1兩款車。

70邁A1 Pro從外觀來看，會比第3名的小牛更有設計感，它的設計是獲得了德國If2020設計獎，擁有電摩式車把，電動自行車小巧的身軀，看上去在科技感之外，還有一些時尚感；車輛車身設計為符合人體工程學的搖籃式結構，車架為冷軋鋼管及Q195碳素鋼，不僅舒适度更高，也更加安全、耐用。

續航方面：車輛搭載的為直流無刷電機，啟動更靈敏，加速更快速，電池方面是70邁定制锂電池，标配的電池為48V20AH，續航為70公裡，足夠普通短途代步使用，當然，關注這款車，大部分并不是圖它的續航，而是看它的智能化配置。

其他配置方面：作為小米生态鍊的産品，它具備“小愛同學”的語音助手功能，可以實現聽歌、導航、拍照、拍攝視頻等功能；而且，它不僅有6.86英寸的大屏，還有1080P高清的行車記錄攝像頭，這是連智能電動車，都比較少有的配置；另外，70邁A1 Pro自己就配置了流量卡，可以讓電動車的大屏，變成一個移動的平闆，這些智能化配置，對于追求智能化電動車的消費者來說，很有吸引力。

九号電動車也是背靠小米的品牌，但相對70邁來說，它的知名度會略高一些，因為，它的産品會更豐富，而且，它也是專注做出行領域，目前，也有多款産品在售，其中它的N系列，由于是超高續航電摩，推出之後，就很受市場關注。

當然，這款獲得熱度榜第1名的産品，是它的一款新國标電動自行車，這款車在外觀上，是這3款車中，我認為顔值最高的一款，簡約的設計碰上缤紛撞色的外觀，更突顯了車輛的年輕、時尚感。

續航方面：搭載的國标的400W功率無刷電機，最大扭矩為54牛米，最大爬坡為會15°，電池方面，搭載的為九号定制锂電池，規格為48V20AH，最大續航為70公裡，另外，它還支持電池質保3年，電機6年，車架終身質保。

其他配置方面：雖然這款車沒有搭載“小愛同學”的語音助手功能，但在智能化配置方面也不弱，它具備一鍵啟動、隔空解鎖、感應解鎖、自動落鎖等多個開關鎖智能方式；支持定速續航，長途出行更省事；車輛還具備APP智能監測、雙重定位等多重智能化配置。

以上就是上榜的電動車熱度排行榜的前3名，而前3名被 小牛、70邁、九号這3個品牌所占據，而雅迪、愛瑪往日在各種“品牌榜”都會上榜的品牌，卻沒有上榜，讓小行家也覺得有點意外，但仔細分析，其實也不意外，這3款車全部是智能電動車，就說明了一個原因，關注這些車的，大部分都是年輕人。

而雅迪、愛瑪電動車，主要的産品還是普通代步電動車，即便是少數高端電動車型，也都是針對高續航、強動力方向在發展，而普通的代步電動車，很多購買人群，都是以線下為主，在網絡上的關注沒有那麼高，也就很正常。

而這3款電動車，主要的營銷渠道就是網絡，因此，它們在網絡上關注會更好，就不出奇，這也并不能說明，傳統電動車愛瑪、雅迪、台鈴、新日等品牌的車型，在線上、線下總體的受歡迎度，會差于這3個車型。

最後，小行家還是提醒各位車主，這3款電動車雖然關注度很高，但有2點在選擇的時候還是要注意；

第1點：這些車的價格并不低，它們的價格普遍在4-5千，這個價格，在電動自行車中，并不算便宜；

第2點：不具備載人功能，這3款車針對的消費群體很明确，就是一些年輕的上班族，所以，沒有設計後座，在選擇的時候，還是要根據自己的需求進行選擇。

那麼，這3款電動車，您覺得怎麼樣？歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。

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