比亞迪汽車推出DM-i超級混動系列量産車之後，就成為了國内首個以新能源車型銷售為主的傳統汽車品牌，更是出現了一車難求的局面。然而，10萬 的價格對于普通工薪階層來說并不是都能輕松拿下的，而我們今天所要介紹的2020款比亞迪e1同樣具備十分不錯的産品力，廠商指導價為5.99-7.99萬元，下面就選擇2020款智·舒适型（售價6.98萬）為大家做一次全面的解析（以下簡稱比亞迪e1）。

外觀方面，通過實車圖片就可以看出這款比亞迪e1的外觀設計與比亞迪F0有着較高的相似度，不過看起來還是有着較高的辨識度，前臉采用了封閉式中網，LOGO采用了藍色，這符合電動車的風格，所以你還是能很容易辨識出這是一台電動車，左右兩側呆萌的前大燈還進行了熏黑處理從而提升時尚感。

車身側面看上去流暢且舒展而且還采用了五門五座的設計。除此之外，車輛的尾部設計和F0如出一轍，但是新設計的後保險杠造型确實更和諧了，在上面鑲嵌的橫條就是它的轉向燈，全玻璃的尾廂門設計看起來也更加時尚大氣。

懸架方面，采用了前麥弗遜式獨立懸挂 後扭力梁式非獨立懸挂，因為電池組布局于車底這也有效拉低了車輛的行駛重心而包括電池組在内的底盤整體剛性也得到了明顯地提升，使得車輛開起來會給人更加完整的感覺，底盤的濾震效果非常好，而且晃動不大，也沒有單薄松散的表現，這是作為A00級小車非常難得的亮點。

尺寸方面，長寬高分别為3465/1618/1500mm軸距達到了2340mm，這樣的尺寸在同級車型中雖然沒有什麼優勢，但是完全可以滿足我們日常通勤時對空間的需求。

比亞迪e1全系标配手動四向調節織物座椅，而且全系都可選裝皮質座椅，個人覺得織物座椅其實坐起來更舒服，也更好打理，沒有太大必要選裝，後排座椅靠背平直且單薄，坐墊長度也很短，後排乘坐的舒适度遠不如前排，不太适宜久坐。

内飾方面，從實車圖片就可以看出它的内飾設計風格簡潔明快，平直的線條配上簡潔的按鈕面闆，加上集成式換擋結構的設計，車内功能分區相當清晰，空調出風口向王朝系列車型看齊，增添了幾分高端氣質。基于定位這款車的材質肯定不會太好，但設計确實能夠加分。配置上提供了後駐車雷達、倒車影像、前排安全氣囊、胎壓監測警報等實用配置。

動力方面，對于A00這個級别的小車來說，大家其實更關注它的續航裡程，因此以往這類小車的續航能力都不算長，而比亞迪e1在這方面可以說很大程度上解決了大家的焦慮，電機最大功率45kW，電機最大扭矩110N·m，電池容量為32.2kWh的三元锂電池組，擁有305公裡工況續航，而且還支持半小時快充，并提供了8年15萬公裡電池質保，這樣的續航滿足日常“買菜”足夠了。

總結，通過以上對比亞迪e1 2020款智·舒适型的全面解析就可以看出它有着十分不錯的産品力，總的設計樣式也是很不錯的，5座的空間布局可以用以應急、305公裡的續航裡程可以滿足家用的通勤，而它的售價在今天市場上非常厚道，也有着一定的高性價比的優勢，如果需要的話，可以考慮一下下手。

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