世紀之交的2000年深圳GDP超過天津，居中國經濟第四名，自從那時起，上海、北京、廣州和深圳，中國的四大一線城市格局就形成了。二十年來，中國區域經濟、城市經濟發生了天翻地覆的變化，雖然四大一線城市内部也發生了一些變化，雖然外部也受到一定威脅，但四大一線城市的基本格局沒有變，還是中國城市的王者。遙想未來，雖然有部分城市可能在規模上是影響和沖擊一線，但一線已形成的産業競争優勢，短時間内無法撼動。所以未來一段時間以内，一線城市的格局不會改變。

一線城市在長期的發展中形成了各自的競争優勢，建立了自己的産業競争能力。下面具體分析一下四大一線城市的産業結構。

1，在第一産業上

四大一線城市在工業或服務業上形成了競争優勢，在第一産業上都隻是點綴。我們也簡單分析一下第一産業。在四大一線中，廣州的一産最高，其增加值達288億，深圳最小隻有25億，北京和上海都在100億左右。北京土地面積是其它三市之和，這個一産增加值有點對不住這麼大的面積。

2，在第二産業上

在二産上，深圳和上海是中國工業中心，工業實力強勁；北京和廣州都是以服務業為主，工業占比較低。從二産增加值來看，排序為深圳、上海、廣州和北京，其二産增加值分别為10454億、10289億、6590億和5716億。下面簡單談談四市的主要工業産業。

1）汽車。汽車産業是廣州和上海的第一大産業，是北京的重要産業，隻有深圳的汽車産業不突出。其中廣州去年生産汽車295萬輛，高居全國第一，上海生産汽車265萬輛，同樣是中國最重要的汽車基地，北京生産汽車166萬車輛，實力同樣不弱。

2）電子信息産業。電子信息産業是四個城市都比較強的産業，其中最強者當屬深圳，2020年深圳電子信息産業規模達到2.8萬億元，約占全國産業的20%，位居全國城市首位，其中手機産量達2.6億部，彩電5300萬部。上海是另一個電子信息産業重鎮，僅電子硬件制造達6500億，包括筆記本1400多部、手機3700萬部、服務器25.5萬台。北京和廣州也不弱。

3）在芯片、顯示屏等關鍵零部件方面。在此方面深圳的優勢還是明顯，去年生産集成電路305億塊，顯示屏9億塊，電子元件3300億隻；上海集成電路287億隻；廣州的集成電路76億塊，顯示屏達8800億塊；北京的顯示屏為1.9億塊，集成電路為170億塊。

4）在設備制造方面，上海是王者。成套設備産值達4600億元，其次是廣州。

5）在材料方面，上海仍是強者，鋼材和石化産業是上海第六和第四産業，後者的産值高達3500億，廣州也是鋼材和石化的主要産地。

6）最後說說建築業，北京因為冬奧會，建築面積大，再加上建築央企多在北京，建築産值達12905.9億，高居全國第一，比廣州和深圳加起來還多，上海、廣州和深圳的建築産值分别達8277億、5957億、4778億。上海也明顯高出廣州和深圳。

3，在第三産業上

四個城市的第三産業都很高大，其中北京和廣州的三産占比很高，北京、上海、廣州和深圳的三産增加值分别為超過3萬億、2.8萬億、1.8萬億、1.7萬億。

1）在消費品零售總額方面，上海、北京、廣州和深圳四個城市即是人口大市，還是經濟強市，也是主要的消費城市城市，2020年其社消零售總額分别為15932.5億、13716.4億、9218.7億和8664.8億。上海和北京優勢明顯。

2）在金融方面，在資金總量方面，上海、北京、深圳和廣州是中國資金總量前四大城市，2020年的資金總量分别為155865億、188082億、101897億和67799億。上海有上交所、北京是央企總部所在地和北交所、深圳有深交所，廣州落後較多。在金融産業增加值上，北京為7188億，上海為7166億，再者相差無幾，深圳為4189億，廣州為2234億，落後京滬甚多。

3）在物流和運輸方面，北京貨運量2.63億噸，客運量3.6億人次，客運量幾乎下降了50%；上海貨運量為13.92億噸，客運量為1.19億人次；廣州的貨運總量為9.25億噸，客運量為3.28億人次；深圳的貨運總量為4.15億噸，客運總量為1.37億人次。上海和廣州作為華東和華南的物流運輸中心，優勢非常明顯，

4）在進出口方面，2020年北京商品進出口23216億，其中商品出口4655億元，商品進口18561億元；上海商品進出口34828億，其中商品出口13725億元，商品進口2110億元；廣州商品進出口9530億，其中商品出口5428億元，商品進口4102億元；深圳商品進出口30503億元，其中出口16973億元，進口13530億元。上海、北京和深圳的進出口總額都超過兩萬億以上，其中上海的進出口總額最大，深圳的出口額最高，北京的逆差最大，廣州的進出口規模最小，不足一萬億。

其它産業方面，四大一線城市各有特色，我們不一一探讨了。

關注@蠶絲觀下，控讨區域經濟和行業經濟發展。

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