前段時間，奔馳官方正式上市了新款奔馳S級，售價區間為91.72-178.11萬，共推出了5款車型，價格相比現款的版本下調了600元，這一次發布的新款車型屬于小改款，車輛外觀内飾變化不大，最大的改變體現在全系取消了感應後備箱以及配置調整方面，并且價格下調了600元，值得一提的是，在2022款奔馳S級上市的時候，配置方面也做了大幅度的調整。

目光轉移到車輛本身，奔馳S級依舊采用了橫向的中網設計，整體設計比較簡潔，提升了車頭的尊貴氣息，在機蓋最前端的地方，是奔馳S級十分亮眼的金屬立标，很輕松就營造出了大氣豪華的感覺，兩側大燈采用了分體式設計結構，讓前面看上去更加幹練，同時又顯得很有檔次感，加上整車較低的離地間隙，讓車輛顯得更加沉穩，體現出了濃厚的商務氣息。

從側面看新款奔馳S級，很容易被它流暢的車身線條吸引到，包括車門部分的突起腰線設計，也給車輛增加了幾分運動感，不僅如此，修長的車身體現出了奔馳S級的豪華氣質，配上19英寸的輪毂，更好的提升了車輛的整體氣場，車尾部分的設計同樣十分簡潔，兩側尾燈采用了熏黑設計，賦予車輛更強的設計感，兩側尾燈通過一根亮色的橫向裝飾條進行連接，增加了車輛尾部的時尚感，在車尾最下方的部位，設置了雙邊共出的設計，同樣用亮色裝飾條進行連接，讓車輛尾部顯得更有活力。

車輛尺寸部分，新款奔馳S級的長、寬、高分别是5290/1921/1503mm，軸距能達到3216mm，結合這輛車的尺寸參數來看，越發體現出了奔馳S級大型轎車的氣質，這也是百萬級豪華轎車應有的尺寸表現，綜合來說，新款奔馳S級的外觀設計依舊沉穩簡潔，細節設計方面做得比較巧妙，能夠賦予車輛不一樣的功能和氣質，對于奔馳S級的潛在用戶來說，同樣十分認可這輛車的外觀設計。

目光轉移到車内，瞬間能感受到不同風格的奔馳S級内飾設計，相比此前的商務内飾設計，現在的内飾設計采用了更流行的設計風格，營造出了相對溫馨的内飾氛圍，不過有用戶表示，在奔馳S級繼續保留商務氣質的同時，這樣的内飾設計顯得有些違和，其實不然，新款奔馳S級在内飾設計方面十分用心，比如中控台的鋼琴烤漆裝飾闆，讓車内顯得更有檔次，還有豎置的中控屏設計，讓内飾顯得更有科技感。

車輛配置部分，新款奔馳S系改變比較明顯，主要的改變圍繞着以下這些方面，比如奔馳S400L豪華型及以上的車型，将車内的空氣調節組件調整為選裝，具體價格為5300元，在奔馳S 400L豪華型、S 450 4MATIC以及S 500 L 4MATIC車型中，把MBUX高端後排娛樂系統調整為選裝，具體價格是35,800元，還有S 500 L 4MATIC，把主動式的環境氛圍的從标配調整為選裝，具體價格是21,200元，其它配置方面，比如360全景影像、擡頭顯示以及後排座椅電動調節等功能，也在新款奔馳S級身上得到更好的體現，另外，新車全系取消感應後備箱，讓不少車主十分不解。

動力部分，奔馳S 400 L和S 450 L搭載的是2.0T 6缸發動機以及48V輕混系統，這套動力組成能帶來最大功率分别為230kW以及270kW，峰值扭矩分别能達到450牛米以及500牛米，動力參數表示十分亮眼，而奔馳S 500 L搭載了3.0T的6缸發動機以及48V輕混，最大功率能達到320牛米，峰值扭矩能達到520牛米，動力表現可圈可點，另外，新款奔馳S級均搭配了9速手自一體變速箱，給車輛的順滑換擋做好了鋪墊。

結語：相比新款奔馳S級的主要競争對手寶馬7系以及奧迪A8，奔馳S級更為突出的優勢主要在奢華的内飾部分，是很多商務人士比較喜歡的設計風格，新車在多項功能方面從标配改為選配，或許會影響很多用戶的選擇，盡管現在的造車原材料價格不斷上升，也不應該通過減少配置的方式來達到目的，這些做法很容易引起用戶的抵觸情緒，當然，奔馳S級自身的号召力并不低，相信依舊能夠引起消費者的重視，讓他們願意為之買單。

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