文：懂車帝原創 張屹鵬

[懂車帝原創 産品]“同學會上，兜裡的豪車鑰匙随便往飯桌上一扔，夾雜着各種想法的目光随之而來。”此情此景，未來也許将不再重演。

工字形鑰匙、刀片鑰匙、芯片鑰匙、折疊鑰匙、遙控鑰匙、智能感應鑰匙......回顧汽車鑰匙的演變史後會發現，人們似乎特别愛折騰它。現如今，随着科技的發展與出行方式的變化，鑰匙、卡、證件、現金等物件兒的存在感越來越低，取而代之的是以雲端、數據、協同為代表的智能化元素，它們将決定汽車鑰匙的未來。

“2009年，比亞迪率先推出智能鑰匙；2011年，比亞迪發布雲鑰匙；2014年，比亞迪手機藍牙鑰匙正式問世。”如果不是比亞迪規劃院智能電器工程部吳麗華的這番介紹，相信很多人對比亞迪的汽車鑰匙研發曆程并不十分了解。

這些在當時引領行業的車輛解鎖技術，卻各自存在着短闆。智能鑰匙雖然最為普及，但必須攜帶在身的不便利依舊存在；雲鑰匙看上去是個不錯的解決方案，但一旦脫離網絡就馬上變為紙上談兵；比亞迪後來首創了藍牙鑰匙，它雖然不依賴于網絡，但需要連接過程，且手機耗電量較高。

2020年，手機NFC車鑰匙應運而生。

其實這年頭，NFC已經不是什麼新鮮玩意兒，公交卡、移動支付、門禁、身份驗證等都可以使用NFC。NFC全稱“Near Field Communication”，可譯為“近場通訊技術”，使用了NFC技術的設備（例如移動電話）可以在彼此靠近的情況下進行數據交換。

“手機NFC車鑰匙”簡單來說，是一個借助手機的安全芯片和NFC功能來充當車鑰匙的功能。具體使用方式為，在比亞迪雲服務APP上關聯手機錢包注冊手機NFC車鑰匙，将手機貼近車輛左後視鏡NFC标識區域刷一刷就能解鎖。

手機NFC車鑰匙有幾個比較明顯的優勢。首先，它的傳輸速度非常快，隻需1秒解閉鎖即可完成；其次，能耗很低，即使在手機息屏、電量少、沒電的狀态下也可實現解鎖、啟動車輛、閉鎖的操作（注：部分機型不支持因電量過低手機關機狀态下的解閉鎖功能）。

最後一點，也是大家最關心的話題：安全。吳麗華表示，比亞迪推出的手機NFC車鑰匙遵循全球車聯網聯盟CCC規範，将密鑰和算法邏輯保存在手機芯片中，不易丢失，不會被任何第三方應用訪問，無需擔心被複制或暴力破解。另外，NFC屬于近場傳輸，不依賴信号，難以竊取信息，通過手機和車互相認證信息，雙向識别。在保證安全性的同時，一輛車還可授權多部手機使用NFC車鑰匙功能。

據官方介紹，即将于5月20日上市的比亞迪秦Pro超越版将成為“行業首家标配手機NFC車鑰匙”的車型。

文章看到這兒，也許你和我一樣，腦中已萌生出幾個疑問。為此，懂車帝與吳麗華就手機NFC車鑰匙的現狀、趨勢及安全等問題，進行了一次深入交流。

首先，蘋果手機能不能用手機NFC車鑰匙？對此吳麗華表示，比亞迪的手機NFC車鑰匙涵蓋了國内95%以上的安卓手機用戶，蘋果、三星等機型也在陸續合作中。當被問到這種車輛解鎖技術是否會成為未來的主流時，他肯定的回答道：“一定會，也必須會！”在他看來，一項技術是否會成為主流，主要取決于兩方面：生态、便利性。

他向懂車帝分享了一組數據，在2010年，配備NFC功能的手機鳳毛麟角，到了2020年，NFC功能在手機上的普及量已經突破80%，并且大部分機型價位都不高，最新推出的機型基本都會标配NFC功能。這樣一來，手機NFC車鑰匙就有了足夠成熟的生态環境。

最近的一個例子是，今年3月24日，小米旗下的Redmi K30 Pro正式發布，新機型配備有比亞迪DiLink與Redmi K30 Pro聯手發布的手機NFC車鑰匙，該功能的發布意味着用戶可使用Redmi K30 Pro解鎖比亞迪汽車。

至于便利性，如今的人們似乎已經沒有了帶錢包出行的理由，輕裝出行的需求越來越高，隻帶手機出門勢必将常态化。

如果一旦手機丢了，别人豈不是登錄一下就可以把車開走了？談這個問題前，有必要先介紹一下比亞迪手機NFC車鑰匙的具體操作流程。

車主要做的第一件事，即登錄比亞迪雲服務，按照頁面中的指引操作便可開通手機NFC車鑰匙。接下來，通過雲服務 App 授權分發手機NFC車鑰匙（每輛秦Pro超越版支持多個手機 NFC 車鑰匙)，輸入主手機收到的驗證碼，在需要注冊的手機上登錄雲服務App賬号，按開通步驟來注冊手機NFC車鑰匙即可。

閉鎖車門的操作方式是：整車電源擋位處于“OFF”擋/遠程啟動狀态/藍牙啟動狀态/遙控啟動狀态，車門關閉且未鎖止，将手機背面頂部靠近左前外後視鏡上指令區域，所有車門同時閉鎖；解鎖車門的操作方式是：在防盜狀态下/遠程啟動狀态/藍牙啟動狀态/遙控啟動狀态，将手機背面頂部靠近左前外後視鏡上指令區域，所有車門同時解鎖。解鎖車門後，10分鐘内允許啟動車輛，若超時未啟動車輛，需再次刷卡。

如需删除，登錄雲服務，驗證操作密碼後可以删除綁定車輛的車鑰匙，删除後鑰匙将無法使用。

說回丢手機的問題，車主一旦手機發生遺失，上述最後一項的“删除”就顯得很關鍵。吳麗華表示，“車主可以使用其它手機登錄賬号，并删除丢失手機的NFC鑰匙，雲端會同步删除車端和手機端的信息。某一端數據一旦被删除，對碼的過程就不會成功。此外，車主開通手機NFC鑰匙是有限制條件的，需要嚴格的身份核實過程。”

“雖然比亞迪NFC鑰匙的載體是手機，但其實是可以根據用戶場景發生變化的，它還能兼容其它NFC設備，比如手表、手環、防水标簽等。”最後他還談到，手機NFC鑰匙不會成為汽車鑰匙的發展終點，未來還将會有“生物識别”鑰匙，可分為人臉識别、指紋識别，靜脈識别等。

對于手機NFC車鑰匙，一位業内專家向懂車帝表示，如果做好多層防護和後端監測，可能存在的風險是可防可控的。坦白講，目前該技術仍處于初期階段，很多實際效果還需要大量用戶去親身體驗，車企端也需根據相關反饋不斷進行疊代升級。另外，對于蘋果手機的打通，将是手機NFC車鑰匙全面普及應用前必須要解決的難題。

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