很多人第一次買車都是僅僅為了代步，而且對車不是太了解，産品具體如何也不太清楚。但時間久了就會發現，自己的車在使用便捷性方面出現很多問題。我身邊的一位朋友前不久剛剛換購了一輛别克昂科拉，下面就來聽聽他的故事吧。

我的這位朋友平常開一輛現代瑞納，這輛車是他在2017年購買的，當時隻是為了代步，所以買了一輛最低配手動擋車型。起初用着沒問題，但時間久了就發現，自己的車任何互聯功能都沒有，而且在北京這樣的一線城市上下班，一輛手動的車型實在太累，而且單位附近的路不太好走，坑窪太嚴重，看着别人的SUV如履平川，自己着實非常煩躁，所以換車被提上日程。

1.預算控制在落地15萬

對于買車而言，我的這位朋友一緻認為，功能齊全、價格實惠才是最重要的，所以15萬落地是一個最合适的價位。

2.SUV首選

開頭其實已經說到了，他上班的附近路況不是很好，所以這次SUV車型是首選，當然這也要看具體的價格。而品牌方面，主要考慮别克車型，因為他一直認為别克的品牌還算不錯，皮實耐用。

首先顔值方面就足以吸引不少人的目光，毫不誇張的說，昂科拉這款車的回頭率真是非常的高。尤其前臉的設計，整體營造的運動感很強。而且配置也是非常的全，配備的全LED大燈點亮後很有辨識度，飛翼式的前臉也傳承了别克經典的設計。

側面營造的運動感也很到位，從車頭貫穿至車尾的線條讓它看上去很時尚。而且後排還配備了隐私玻璃，提升了後排的隐秘性。圍繞車身一圈的黑色包圍讓它的辨識度變得非常高。輪圈采用多輻式設計，整體的樣式也是偏于運動範兒。

尾部很有設計感，整體看上去很精緻。而且紅色的車身與黑色的飾闆搭配在一起非常的漂亮。兩側的尾燈組采用LED的光源，點亮後很漂亮。而且後尾部的視覺重心比較高，讓整車看上去很有立體感。

内飾整體的布局很規整，功能劃分也很清晰。選材用料在同級之中算較高的水準，但凡可以觸摸的地方均采用了軟質材料進行填充。

平底式的方向盤突出了運動感，帶有多功能按鍵。三點與九點的位置做了相應的處理，握感很不錯，方向盤支持手動調節。

全新一代昂科拉搭載了最新升級的别克eConnect 2.0互聯系統。除此之外，車隊功能也是一大亮點，通過這個功能可以随時查看随行的小夥伴所在位置以及情況。喜歡組團自駕遊的朋友們了解一下。當然還有一些主流科技配置，全系支持CarPlay CarLife、酷我音樂、考拉FM、天氣、股票等，并支持OTA遠程升級，這些開車時候需要手機上操作的應用，在這塊屏幕裡都有了。手機終于不用連着藍牙充着電了。而且高德導航 路況顯示系統，每年100個G的流量，足夠造的。手機可以不開導航聽路況了。

充電方面也不用擔心，前排配有兩個USB接口以及一個AUX接口，還有一個點煙器接口，整體的便利性還是很不錯的。

動力方面，全新昂科拉将搭載1.0T/1.3T兩款三缸發動機，最大功率分别為125馬力和165馬力，咱們今天聊得這款車是1.3T車型。

最終昂科拉憑借極具性價比的價格和較高的離地間隙，成功的讓我的這位朋友掏了腰包。如果你想要購買一台顔值高、配置豐富的入門級SUV車型，那麼别克的昂科拉還是非常值得推薦的，雖然有的朋友會質疑1.3T發動機的動力問題，但實際體驗過後真的還不錯，完全可以滿足日常使用需求。那關于這期的明明白白換新車也就到這兒了，我們下期再見，拜拜。

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