“最大的缺點竟是價格太低”，“創造單月銷量過萬最快汽車品牌”，這是近日華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東在為問界站台時“展示”出來的自信。

根據賽力斯發布的8月産銷數據顯示，當月賽力斯集團新能源汽車銷量達14644輛，同比增長310.77％；其中，賽力斯品牌汽車8月銷量為10045輛，同比增長1277.91％，似乎意味着賽力斯欣欣向榮的景象。根據餘承東介紹表示，問界系列用170天完成3萬台交付，成為成長最快的智能電動汽車品牌。

今天（9月6日），作為問界M5的又一個版本，問界M5 EV上市，新車共兩款車型，綜合補貼後售價28.86萬元-31.98萬元。新車為華為與賽力斯合作設計的AITO品牌正式推出的首款智慧豪華純電SUV，搭載HUAWEI DriveONE純電驅智能平台，實現4秒級百公裡加速，最高工況續航620公裡。

需要提及的是，和之前的問界M5 EREV增程版一樣，問界M5 EV也源自金康賽力斯全新數字化架構，兩者共享底盤和白車身設計。因而，我們可以看到整車外部輪廓變化不大，大量使用簡約柔美的線條勾勒車身，搭配隐藏式門把手、矩陣LED大燈、貫穿式尾燈等潮流元素，看起來年輕時尚。

那麼，你會為這款車買單嗎？

15秒問界M5 EV亮點提煉

1、提供80升前備箱，支持單獨遠程開啟，而且具備防水功能，如此可以将車子暫時變身成為快遞儲存箱。

2、定位中型 SUV，長寬高分别為 4785/1930/1620mm，軸距 2880mm，配合尖尾雨燕式擾流尾翼動感十足。

3、常用常新的HarmonyOS智能座艙再次升級，超級桌面的加持把手機應用帶上車。

4、搭載業界最強車載充電， 2個40瓦無線超級快充，3個66瓦有線快充和1個18有線快充，還首發HUD高度智能調節。

5、搭載HUAWEI DriveONE純電智能平台，最大功率365kW，峰值扭矩675N·m，零百加速最快4.5秒；後驅版車型，加速7.1秒。續航部分，車輛搭載80kWh電池包，後驅車型續航620km、而四驅性能版為552km。

外觀方面，新車采用鲨魚鼻車頭設計，采用封閉式前臉，下包圍處采用賽車級别側圍導流進氣口，并配備主動進氣格栅，側面還采用了當下流行的隐藏式門把手，風阻系數低至0.266Cd。尾部則采用貫穿式尾燈設計。

此外，作為純電車型，取消了增程器，AITO問界M5 EV還提供了一個80升的前備箱，支持單獨遠程開啟，而且具備防水功能，如此可以将車子暫時變身成為快遞儲存箱。

尺寸方面，新車定位中型 SUV，長寬高分别為 4785/1930/1620mm，軸距 2880mm。車身側面還擁有流暢上揚的雙腰線設計，配合尖尾雨燕式擾流尾翼動感十足。搭配可發光的“AITO”字标置于尾燈之中，辨識度十足。

内飾方面，問界M5 EV采用時尚動感的都市生态美學設計，作為AITO家族首款搭載HarmonyOS 3的純電車型，AITO問界M5 EV的智能座艙繼承了流暢易用的特性，常用常新的HarmonyOS智能座艙再次升級，超級桌面的加持把手機應用帶上車。

全新升級的小藝語音助手能為用戶提供低電量、疲勞駕駛等智能化提醒和服務推薦，替你多想一步。全新的超級桌面功能，可以實現手機頭部應用無縫直達車機，還支持手機車機硬件的相互調用，解鎖更多新體驗與新功能。此外，問界M5 EV還新增了雙屏協同和手機協同功能，電腦可以便捷地與車機互聯；手機日程、導航等信息自動同步至車機，甚至在地庫等信号不好的位置能夠共享網絡給車機。

問界 M5 EV 采用超大全景天幕，使用航空級納米雙層鍍銀隔熱材質，杜絕 99.9% 的紫外線，有效降低天幕内表面溫度。音樂廳級 PVB 阻尼雙層隔音材質，讓高速駕駛對話更清晰。視野比達 97.7%。

智能配置上，問界M5 EV搭載了業界最強車載充電，車内2個40瓦無線超級快充，3個66瓦有線快充，以及1個18有線快充。并且，車内還首發HUD高度智能調節，使用體驗更佳。

在導航過程中，當車輛處于低電量情況下，業内首創的超級省電模式可一鍵提升續航，在電量低于15%時開啟可增加最多12km的應急續航裡程。當用戶抵達充電站後，問界M5 EV新增即插即充服務無需掃碼及預付款，插槍即充，無感支付。在快充模式下，問界M5 EV從30%充至80%所需時間不到半小時，快充10分鐘便可補航120公裡。

底盤方面，新車采用前雙叉臂後多連杆，前後軸荷比達到50：50，H臂多連杆獨立後懸，提升操控穩定性。同時搭載HUWEI DATS動态自适應扭矩系統，路面感知響應時間短至4ms，比燃油車快了100倍。

需要提及的是，問界M5 EV首次搭載華為自研的HUAWEI DATS動态自适應扭矩系統可根據路況和車輪附着力進行動态的扭矩調校，在通過坑窪路面時輪速波動穩定時間降低46%，座椅前向加速度下降31%，減少車輛晃動，更快速地讓車身穩定下來，讓車輛行駛在颠簸路面時更平順；在通過彎道時，DATS系統動态感知入彎及出彎的路面，進行扭矩的自适應調節，提升側向力從而降低甩尾風險，讓車輛過彎更平穩。整套系統采用動力線性化設計，能夠根據需要動态降低電機功率，有效提升車輛續航。

動力方面，問界M5 EV搭載HUAWEI DriveONE純電智能平台，最大功率可達365kW，峰值扭矩675N·m，零百加速最快4.5秒；而後驅版車型，加速也隻有7.1秒。續航部分，車輛搭載80kWh電池包，後驅車型續航620km、而四驅性能版為552km。

截至今年8月，AITO品牌在171座城市中，相繼落成用戶中心和體驗中心700餘家。預計到2022年底，體驗中心及用戶中心門店數量将拓展至1200家以上。

如今的問界汽車熱度依舊高漲， 8月份交付量破萬的成績足以證明用戶對它的喜愛。除此之外，HUAWEI HarmonyOS 3車機系統帶來智能交互體驗也是這台車的重要“加分項”，其在智能交互和駕駛輔助方面的出色表現，使得問界M5 EV不僅僅得以車機系統智能化提升，更是全車智能化的一個升級，所以對于整個汽車領域，也帶有裡程碑式的意義。

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